十一月的南京已进入深冬。展现在记者面前的长安马自达汽车公司俨然一朵含苞待放的红梅，昂首挺立，不畏寒冬，俏然迎春。
——看销售数据：连续三个月销量同比增幅在汽车行业日系品牌中创下第一，且销售持续向好。其中，11月环比增长13%，同比增长183%，远超同行业18%、日系77%的增幅。
    ——看生产景象：1-6月月均产量7127辆，10月产量已达11000辆，提升了50%，且在逐月攀升；在单班生产的情况下，工人们不断挑战极限，8+1、8+2、8+3、8+3.5……每天加班加点的付出就是为了向供不应求的市场输送优质“弹药”。
    就这样逆势而上！长安马自达干部员工对此感慨万千：困难当前，信心比黄金更重要！
   “越是困难越需要信心”
    2012-2013年，这是极不平凡的一年，长安马自达遭遇了前所未有的诸多挑战：钓鱼岛事件让日系品牌汽车连受重创；分立重组中大量销售人员流失；品牌影响力弱，市场占有率低；产品线短，品种单一，产品认知度下滑；长期产销分离导致销售体系弱，渠道覆盖不足，经销商盈利状况差……
    “越是困难的时候，越能暴露问题；暴露的越多，解决的也越多。只要我们背水一战，齐心协力达成共识，把最困难的时候挺过去，我们就一定能迎来春天。”长安汽车总裁助理、长安马自达执行副总裁周波说：“越是困难越需要信心、决心、齐心和行动。”在困难关头，长安马自达最大范围地凝聚起内部员工、双方母公司、供应商、经销商、消费者的信心，并达成共识：不抱怨、不气馁，提振士气，打起精神，脚踏实地，埋头苦干，认真梳理并解决问题，重调整、抓改革、建体系、提效率，为迎接春天打好基础、做好准备。
    于是，我们看到，今年8月18日，全球最省油SUV产品CX-5上市，长安马自达首战告捷，活力焕发，订单节节攀高。就这样乘势而上，奋力前行，努力争当长安汽车改革调整、转型升级的尖兵。人们都说是CX-5这款产品拯救了长安马自达。然而事实真的就仅仅只是这样吗？很显然，这一切都不是偶然，这是一系列努力的必然。
鼓起信心激起行动
    这信心来自双方母公司对汽车行业形势的科学分析、正确决策和大力支持。随着分立重组项目的圆满完成，今年1月16日长安马自达挂牌成立，长安汽车总裁、长安马自达董事长张宝林，长安汽车副总裁王重生直接指导、积极推动，频频到长安马自达调研，积极与日本马自达高层沟通并达成共识，制定了长安马自达未来发展战略和2030产品周期规划，积极推进新产品、新资源的导入。
    一年一款新产品助力长安马自达从单一的生产制造型企业向产销一体的战略经营型企业稳步转变。
    这信心来自一线最朴实的员工。在发动机分装线，员工们发挥聪明才智，进行了100多项改良改善，或是减少走路、弯腰等时间浪费，或是利用废旧材料，或是改善操作工艺……尽管都是点点滴滴，但集腋成裘、积沙成塔，就是这些小小的改良改善让人均劳动效率提升了100%。在最忙碌的车轴分装线，工人们三分钟就完成7个大件、8个小件的装配，高强度、高压力，容不得半点分心。面对连续加班冲刺的考验，工人们说越是加班越能感受到企业发展的希望和活力。在“工人先锋号”PE驻焊装车间“求是班组”，维修技师们利用废旧的包装箱等材料把原本环境缺乏生气的班组打造成了最温馨的职工小家。这种家文化的打造正成为各个车间、各个班组争先恐后学习的榜样。长安马自达今年还获得了江苏省“模范职工之家”荣誉称号。
    这信心来自精诚团结、求真务实的领导团队。做好双维护，强化双沟通，落实双关心，实现双促进，成为长安马自达构建和谐企业的文化理念。每一位领导干部亲自编写教材，亲自为员工们培训授课，讲形势、讲大局、讲产品、讲技术、讲市场……以员工满意不满意、幸福不幸福为工作宗旨，广泛收集员工意见，做到事事有回音、件件有着落，构建起和谐的劳动关系。员工活动中心、爱心服务中心、母爱10平方、“巾帼标兵岗”医务室等成了领先文化落地生根最闪亮的窗口。即使在分外忙碌的年末大冲刺之际，长安马自达依然召开了第四届领先文化运动会，为增强信心、鼓舞士气营造了良好氛围。员工们从心灵深处感受到公司的关怀、感受到家的温暖、爱的文化，激发起创先争优的力量，积极投身到公司“3+1”劳动竞赛以及合理化建议活动中，为助推公司发展建言献策、建功立业。
    这信心来自最真诚的供应商伙伴。在最困难的时候，长安马自达许多供应商也深处举步维艰的境地。为了帮助供应商提升能力，也为实现产品全生命周期管理，实现总成本最低，长安马自达秉承合作共赢的理念，实施强大的工程管理、分类管理，帮助供应商从源头控制成本、优化工艺、提升技术，单车成本控制比马自达还低40%。然而其中也有无数的艰辛。有一个团队派驻供应商处一年多，与供应商一起同吃同住、同作同息，大家一起为了更好的生存与发展，共同提升能力、提高水平，这不仅培育起了长安马自达自己的供应体系，也为供应商的未来发展奠定了坚实的能力基础。以车身冲焊件的成本控制为例，在双方共同努力下，材料利用率大大提升，单单一台整车就节约了20多公斤钢材。1-11月，长安马自达实现单车年均降本2123元，全年预计达成单车年均材料降本2309元。
    这信心来自最坚定的经销商伙伴。虽然在困难的冰点时期，不少经销商退网，大量销售人员流失，但仍有一百多家经销商选择了与长安马自达共进退。南京天和汽车销售服务有限公司董事长郎光富与马自达品牌结缘已有十余年了，他对中日经济贸易充满信心，深深认同长安马自达的技术与服务，多年的愉快合作更让他认定了这个品牌。他说：“虽然有很多其他品牌来找我合作，但我都没有考虑。长安马自达分立重组、产销一体让我更有信心做好这个品牌。”他也把这种信心传递给了他团队的每一位员工，“每周一的晨会，都是我亲自主持，我会结合汽车行业给员工讲国际国内的大事、讲大局、讲形势、讲影响，传递的都是正能量；我尽最大努力用自己积累的社会资源去帮助他们解决生活中的各种问题，我也允许好马吃一次回头草。”因此，当行业销售队伍整体都极不稳定时，他的麾下仍然聚集了许多4-5年的元老级员工、忠诚的追随者。他们的销售业绩连续三年名列长安马自达全国第一。
    这信心来自最可爱的用户。在南京天和4S店，我们遇见了一位热心的用户——“继续”大哥，他正带领“馒头”、“方便面”两位兄弟来买车。“继续”是他的网名，他是马自达品牌十年的老用户，等长安马自达CX-5也等了两年，今年7月试车即订车，9月底提车后，他觉得这款车非常不错就想与更多的人分享，于是他建立了“南京长安马自达CX-5车友QQ群”。短短两个多月，群友就达到了492人，群里CX-5用户也从最初的两三人增长到现在的近200人。线上线下，大家相互间以网名称呼，亲切又活泼，彼此分享用车体验、交流生活乐趣。热心的“继续”大哥已相继带了50多位群友来店看车、试车、提车，并正在策划组织车友年会，其中活动之一就是参观长安马自达生产线。“我信赖长安马自达，特别是买了CX-5以后，我觉得好东西就要拿出来分享，车友间相互帮助，共同享受汽车生活，这也是在传递正能量。”面对这些忠诚的、可爱的用户，我们有什么理由不为他们提供更好的产品、更好的服务呢？
   纵享激情完美逆袭
    “长安马自达今年的触底反弹态势不仅仅因为CX-5这一款产品，最重要的是因为前期我们做了大量扎实的调整工作，包括组织建设、团队建设、标准建设、经销商运营建设。是这些体系性的、基础性的工作才让我们有能力捕捉到CX-5新品上市的机遇，迅速扭转颓势，实现了长安马自达8月份以来销售的稳步高速增长。这是很多方面改良、调整的结果。”长安马自达销售分公司执行副总经理况锦文在充分肯定CX-5拉动作用的同时，更强调这背后大量的体系建设工作。
    CX-5是长安马自达成立以来第一款搭载创驰蓝天技术（马自达第六代技术）的SUV产品，是长安马自达奠基性的产品，其竞争力、产品力毋庸置疑。以这个产品为突破口，通过实施订单管理，长安马自达彻底打通了产销协同的OTD管理体系，制造及时调整生产结构，从零部件保供、质量控制等多方面给予销售保障，提升市场反应速度，提升经销商订单管理能力，提升客户满意度，保持了市场热度。
    CX-5订单目标年底将达到3.7万，产能目标达到2.2万。市场销售的供不应求，让许多经销商都抢着进货。到今年年底90%的经销商会扭亏，50%以上的经销商已全年打平，实现盈利的经销商已不在少数。随着信心的全面恢复，市场销量会增长得越来越快。长安马自达人很清楚，他们所要做的就是把产品做好，保证稳定的质量，快速提升产能。
    就这样，长安马自达坚定信心，纵享激情，实现完美逆袭！“明年CX-5继续上量，全新马3也要上市，我们将努力把这款令人心动的产品打造成为细分市场的标杆，成功跨越10万辆大关，相信我们的营销体系能够支撑。”况锦文充满激情地说到。
我们深信：莫道今年冬正寒，明年春色倍还人。
    看！长安马自达生产车间里悬挂着这样一些全是员工们自己提出来的劳动竞赛标语口号：“市场俏，我们笑，争分秒，干劲高”，“谁能立马阵前，看我长马全员”……