10月31日、11月1日，中国兵器装备集团公司副总经理邓智尤、中国长安总裁邹文超来公司检查工作。针对长安汽车发展规划邓智尤指示，要把“五国九地”研发成果快速转化为有竞争力、有影响力的产品。公司总裁张宝林报告长安汽车情况。
    在垫江试验场、研究总院检查工作时，邓智尤指出，经过多年发展，长安汽车研发水平中国第一名副其实，成果令人震惊。长安汽车领导团队和广大研发人员为长安汽车长远发展奠定了很好基础，功不可没。
    邓智尤要求，一是要尽快把研发的成果快速转化为有竞争力、影响力的产品，提升长安汽车品牌形象、营销能力。二是要强化长安汽车研发各领域专业化水平，并加以拓展，实现在管理体系、制造体系、营销体系多领域专业化水平的提升。尤其要重点抓住有优势、有发展前景的板块把它做专做精。只有不断提升研发、管理、制造、营销多领域专业化水平，企业才有竞争力。三是要坚持“用户是检验产品优劣的唯一标准”的原则。研发水平的高低，制造水平的高低，质量管理的成败，企业竞争力的强弱，最终表现为用户对产品的认可程度。为此，我们要花大力气认真研究用户、研究市场，赢得更多用户，提升营销水平。
    在鱼嘴基地检查时邓智尤说，多年以来，长安微车发展有力支撑了轿车的发展。“以微为本”的发展战略让长安汽车在中国汽车行业确立了自己的地位，并在自主创新、合资合作等方面为长安汽车赢得优势。一代又一代长安领导和广大员工为微车发展付出了大量心血和汗水。中国兵器装备集团将永远铭记长安人所做出的贡献。
    邓智尤要求，一是要认真研究微车用户群。要掌握微车购买人群，掌握用户对微车的需求，了解微车用户的“胃口”。要从维护好用户的角度，研究微车的营销战略。二是要善待上下游。要善待我们的供应商、经销商和用户，从他们身上赢得对长安微车的忠诚与信赖，提升长安微车在上下游、用户中的口碑，扩大微车销售。三是要充分发挥好“事业部”的优势。要研究如何支持商用车事业部发展，强化对商用车事业部的资源配置，充分放权，实现事业部的差异化管理。四是要研究如何“走出去”，发展海外市场。五是要抓好发动机生产，全面支撑长安汽车发展。
    张宝林报告长安汽车发展情况时说，长安汽车结合行业技术发展绿色化、智能化、人性化、平台化、家族化趋势，不断完善和更新自身技术和产品战略，以适应市场和消费者的需求。
在战略规划上，长安汽车在原T138基础上，重新确立了T13612愿景2020目标。2020年将实现产销五百万，收入四千亿，利润翻两番。
    在技术方面，整车技术，坚持适度领先的技术跟随战略，实施差异化竞争，大力推进产品平台化、通用化、模块化、家族化。动力总成，坚持汽油机增压小型化、关注柴油机的技术路线。节能与新能源，以油耗法规为导向，逐步应用高效制动能量回收、动力耦合、纯电驱动等技术，各平台将实现持续节油20%—25%—35%—50%的提升。在产品方面，自主轿车2020年整合为四个平台，形成110万辆以上规模。微车202年整合为三个平台，形成100万辆的规模。轻型车2020年将形成30万辆平台。产品研发方面，深化全球协同、各有侧重的研发体系。持续加大科技投入。打造中国最强大且持续领先的研发能力。发挥中国西部最大、国际一流的垫江试验场的作用，提高研发能力。大力推进产品的平台化、通用化、模块化、家族化。建立消费者研究基地，敏锐感知客户需求趋势。探索“政、产、学、研、用”协同研发模式；管理方面，打造精益、高效的研发管理体系。建立与国际一流接轨的产品开发流程（CA-PDS）。大力实施强矩阵式项目管理。建立研发全过程质量问题快速解决机制。深化产品成本控制，实现质量、成本和进度的综合最优。打造“顾客第一、品质至上、美誉天下、创造价值”的全球竞争力品牌。营销方面，围绕客户体验，推进服务转型，创造客户价值。
    邹文超对长安汽车发展提出要求，一是要加大对长安汽车品牌的宣传。二是要加快企业技术标准的总结和制定。三是要加快平台化、通用化、模块化、信息化建设。四是要做好数据的泄露、防灾等安全工作。五是长安汽车要从技术、管理等方面加大对中国长安零部件、动力系统各兄弟企业的帮扶和支持。
    邹文超对长安微车发展提出要求，一是“以微为本”这个根本不能丢。要通过长安汽车成立商用车事业部，实现专业化管理，做专做精长安微车，让长安微车发展得更好。二是要加快微车的产品结构调整，加强对效益型产品的战略布局。三是要做好营销模式的调整。四是要研究微车的盈利模式。五是要快速提升微车的品牌形象。
    公司党委书记朱华荣，西南地区部主任熊萍，副总裁黄忠强、刘波、王俊一同参与工作检查。