北汽股份的自主品牌从来就是业界关注的焦点，尤其是北汽中高端旗舰产品绅宝，自开始在全国各地进行令人血脉喷张的“陆上飞行秀”以来，一直被媒体竞相追逐。如果说，绅宝“人车合一，贴地飞行”的性能魅力源于北汽对产品质量的精进追求，那么，北汽股份公司构建并运营独具特色的质量管理体系则为产品品质提供了可靠保障。近日，北京多家主流媒体走进北汽股份公司，通过采访北汽股份公司副总裁、制造工程中心及质量中心主任尹泰和，了解了“品质北汽”的明星——绅宝幕后鲜为人知的故事。

 北汽股份公司副总裁、制造工程中心及质量中心主任尹泰和搭建“大部屋”

 产品质量是企业永恒的话题，也是企业发展的生命。一款车型从开始研发到完成量产，离不开大批技术人员的参与管控。北汽股份公司从生产准备阶段开始即组建了“大部屋”，用质量线整合相关部门和人员，快速决策、快速解决问题。
    “通过大部屋的活动，从组织的构成上简化流程、快速响应、集中力量改善问题。在解决问题的过程中，专业问题的改善，我们利用IRT（专项问题攻关小组）。”尹泰和说，“我们通过发现问题、解决问题、评审问题、验证问题这样几个环节去解决问题。通过专项小组活动，我们在产品性能提升、性能验证上取得了很好的效果。”
    据了解，北汽股份公司质量体系规划、建立、监督管控，每个核心的岗位上都有韩方、日方等国外的专家承担工作。尹泰和向记者介绍，“冲压厂、车身厂、涂装厂，总装厂仅北京高端基地就有两千多人，在管控质量体系每一个核心的岗位上都有外方的专家。开发初期，引进萨博的技术，有萨博的工程师和技术人员。后期，有日本、韩国的专家，不同开发阶段有不同的专家团队。”
    独特的Audit体系
    北汽股份公司还建立了北汽独特的Audit评审流程，用以监督和管理制造工序的质量。这个体系包括，冲压、焊装、涂装的评审标准和流程和整车的静态及动态评审流程标准。尹泰和说：“北汽Audit体系的核心理念就是站在用户的角度，以用户的眼光对产品质量进行严格的评审检查。在不同的开发阶段我们都要做Audit评审。进入量产阶段之后，我们还持续Audit评审，对产品质量的一致性进行维护管理，进行质量改进。”
    他还特别指出，“北汽股份公司前三年是体系建设的时期，今年进入了运营时期。虽然和其他合资企业相比，我们还属于起步阶段，还有很多需要努力和完善的地方，但北汽质量体系最大的亮点在于我们把所有问题都杜绝在了产品上市前。这跟有些公司边卖车边提升质量过程是完全不同的。”
    据他介绍，绅宝在质量培育的过程中有很多IRT（专项问题公关小组）小组解决专业性的问题。问题改善后，北汽内部各相关部门，如研究院、制造工程中心等部门去验证改善后的状态。绅宝上市之前就有上百辆这样的质量验证车。
关于外界对新车碰撞、耐久性等试验的关注，尹泰和认为，“试验是达到质量目标的方法和手段。绅宝的耐久实验是我们重点强化的工作内容，我们利用6个月的时间做了十万公里的耐久实验。”
    整合一流乐手 奏出最棒曲子
    海外工作经验丰富的尹泰和，对中国汽车企业也有深入了解。对产品质量，尹泰和见解独到，“质量管理是企业经营的一部分，但是所有业务的结果是通过质量来体现的，所有质量管理可称为企业的全部。每个公司开发一款车型之初都有一个性能目标，但达成性能目标不一定等同于满足了性能要求。行驶性能非常好并不代表零部件的耐久性好。让所开发车型满足性能目标这是汽车企业最基本的工作，而如何让车型所有性能找到平衡点、达到协调的状态，是汽车企业的实力。”
    尹泰和指出，汽车质量管理就像乐队合奏一样。即使每位乐队的成员都是世界一流的，由他们组成的合奏团也不一定就能奏出最棒的曲子。一款车整体性能如何，关键在于性能目标是否达到平衡点、达到协调的状态。
    未来，在竞争更为激烈的汽车市场中，质量的提升是自主品牌永远不可忘却的话题。自主品牌汽车企业只有借助过硬的产品质量才能在未来的发展中不断取得飞跃。尹泰和说，“北汽已走过60年的发展历程，往后还要走得更远。展望未来，我们要书写北汽的神话故事。绅宝就是我们书写这神话故事的第一辆车。我们的下一代，下下一代要将这项工作继续传承下去，续写名品绅宝、续写品牌北汽的传奇故事。”