据中国汽车工业协会统计分析，2008年，从汽车整车企业出口情况看，上半年出口势头继续保持快速增长，但进入下半年以来，随着国际金融形势的恶化，出口市场日益萎缩，进入四季度出口企业订单更是大幅锐减，整体形势愈发严峻。2008年，汽车整车生产企业共出口61.79万辆，同比增长12.70%，与上半年相比，增速减缓49.30个百分点。其中，乘用车出口34.76万辆，同比增长23.09%，与上半年相比，增速减缓60.28个百分点；商用车出口27.03万辆，同比增长1.67%，与上半年相比，增速减缓39.37个百分点。

需要特别指出的是，尽管全行业出口势头急剧下滑，但主要出口企业总体依然保持了比较旺盛的活力，其中奇瑞出口继续高居各企业首位，出口量唯一超过10万辆，达到13.50万辆，同比增长12.61%；排名二到十位的企业依次为：长城、广汽、东风、吉利、长安、北汽、哈飞、一汽和力帆，分别出口5.76万辆、4.56万辆、4.26万辆、4.13万辆、3.68万辆、3.55万辆、2.51万辆、2.49万辆和2.37万辆，与上年相比，长安、北汽、哈飞和一汽有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中东风增速仍旧最为迅猛。2008年，上述十家企业共出口汽车46.81万辆，占汽车出口总量的76%。此外，出口量超过1万辆的企业还有江淮、上汽、华晨、重汽、陕汽和吉奥，出口量分别达到2.11万辆、1.90万辆、1.82万辆、1.53万辆、1.29万辆和1.23万辆，与上年相比，上汽和重汽呈现下降，其它企业明显增长，陕汽增速更为显著。