2021年5月28日-29日，中国汽车行业“碳中和”与“排放管理”高级培训班在上海一汽大众品牌培训中心举行。本次高级培训班由中国汽车工业协会与中国人才研究会汽车人才专业委员会共同主办。一汽集团、北汽集团、东风集团、上汽大众、上汽通用、广汽本田、江淮汽车、长城汽车、重庆长安、中国重型汽车集团、博格华纳、以及丰田汽车等来自25家整车、零部件、以及国内从事制造业自动化、信息化、智能化领域的相关企业负责人、技术骨干等45人参加了本次高级培训班。

高级培训班现场

本次培训特邀世界经济论坛(WEF)汽车与无人驾驶领域中国区负责人何鹏主持，中国汽车工业协会总监陈元智、中汽人才研究会副秘书长王宇分别致辞，他们介绍了本次培训班开设的背景、目的及课程安排情况，并预祝培训班圆满成功。

中国汽车工业协会总监陈元智致辞

中国人才研究会汽车人才专业委员会副秘书长王宇致辞

本次培训为期两天，采用面对面授课、座谈、互动交流的教学模式开展。

生态环境部环境与经济政策研究中心、国际环境政策研究所李丽平所长，介绍了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型，以及实现碳达峰碳中和背景下的减污降碳协同控制政策措施。

上海环境能源交易所战略与研发中心主管常征博士，长期从事碳市场、碳排放核算、能源系统规划、区域低碳发展评估方面的研究工作，从碳交易机制以市场机制应对气候变化、基本原理、运行方式，以及碳市场价格形成原因、影响因素几方面介绍了《碳交易机制原理与碳市场价格影响机制》。

中汽中心数据有限公司绿色发展部部长、绿色低碳研究室科长赵明楠，从事企业温室排放管理，企业能效水平提升、碳交易政策研究等工作。他重点介绍了《中国汽车行业碳中和政策进展》，分别从“碳达峰”与“碳中和”目标的意义、国际碳政策壁垒、中国碳政策进展情况几方面介绍了汽车业新常态模式下实现碳达峰碳中和背景下的减污降碳协同控制政策措施。

汽车动力性与排放测试国家重点学科专业实验室主任葛蕴珊介绍了碳交易机制原理与碳市场价格影响机制、实现碳达峰碳中和背景下的减污降碳协同控制政策措施，中国机动车排放标准、轻型车实际道路排放（RDE)特性研究。

培训讲师李丽萍、常征、赵明楠、葛蕴珊

最后，世界经济论坛(WEF)汽车与无人驾驶领域中国区负责人何鹏，简要介绍了世界经济论坛（WEF）构成、组织结构以及影响，接下来重点分享了新能源汽车产业与碳中和、中国汽车产业经历的阶段化发展、实现碳中和与全球温升的影响、以及从发展新能源汽车是产业升级的重要途径等主题进行政策分析和理论授课。

世界经济论坛(WEF)汽车与无人驾驶领域中国区负责人何鹏主持并授课

在为期两天的深入学习中，学员们热情高涨，积极和老师沟通交流，表示收获颇丰。

学员合影留念

中国已走入低碳生产的时代，在实现鼓励低碳生产和量化减排目标两个方面，汽车企业作为重点排放单位担负着重要的责任。本次培训旨在助力整车企业了解碳排放法规政策、掌握汽车碳排放核算方法、获悉节能减排技术发展方向，积极参与到国家双碳目标的实现中，为我国汽车产业的“绿色发展”赋能。

中国汽车工业协会业务主任常晓燕参加了培训班相关活动。