截至2020年2月7日15时，全国共确诊新冠肺炎病例31225例，超过了2003年 “非典型肺炎”确诊人数的将近6倍。目前，这一数字仍在增长，防控形势依然严峻。为了更好配合疫情防控工作的开展，阻断疫情传播，汽车企业普遍延迟复工。考虑到全国范围内的人员流动限制和隔离、物流不畅、终端市场订单下降等多重因素，预计2020年一季度汽车的产销都将面临较大冲击。

汽车人作为一个有担当的群体，第一时间就响应国家的号召，为抗击疫情伸出援助之手。截至2月3日，已经有超过70家汽车产业链企业，为本次疫情捐款捐物，总价值超过10亿元。他们中，有的是直接捐赠资金、有的是提供防护物资、有的是加班加点免费提供疫情急需的专业车辆，有的则是提供抗病毒疫苗的研发资金支持，有的还成立了专门的疫情防控专项基金。这些企业既有国有企业，也有民营企业和合资外资企业，既有整车零部件企业，也有造车新势力、出行公司和汽车电商企业。这些善举表明：拥有优良传统的汽车人，在面对困难的时候，我们可以担当起应有的社会责任。

中国汽车产业在2018年结束了长达28年的高速增长。2019年，我们经历了一个完整的下跌年份。中汽协的数据显示，1-12月，中国汽车产销量同比分别下降7.5%和8.2%。这是我们多年以来从未经历过的场景，但是我们并没有因此而惊慌失措，全行业都在想办法应对。面对新的形势，我们一起在考虑如何结构调整、如何创新驱动、如何转型升级。

作为老一代的汽车人，中国汽车工业咨询委员会的权威专家们始终关心汽车产业的健康发展和自主汽车的产业突破。2019年12月13-15日，中国汽车工业咨询委员会工作座谈会在重庆召开，在为长安汽车出谋划策的同时，各位专家重点探讨了汽车行业自主创新和转型升级的问题，很多观点和建议得到了全行业的关注与认同。2020年1月15日，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋在老汽车人团拜会上介绍了全年行业数据，提出了2019年12月份有企稳回升的迹象。各位老汽车人现场如同吃了一个定心丸，大家都看到了2020年汽车产业回暖的希望。

正当大家总结了2019 年的得与失，谋划好了2020年的进与退，准备好好与家人过个团圆年的时候，一场突如其来的疫情打破了之前所有的准备。汽车产业在本来就面临经济下行和转型升级的双重压力下，更是雪上加霜。加上中美贸易摩擦以及部分国际企业的战略调整，稍有不慎就会加重整个汽车产业朝着不利趋势发展。

面对如此的紧张局势，中国汽车工业咨询委员会的权威专家再一次挺身而出，他们纷纷为行业呐喊、向企业倾心相授。他们或者是经历了大风大浪的企业家，或者是引领行业高速发展的政策制定者，他们都经历了2003年“非典”疫情，他们也经历了2008年金融危机，他们有着对市场波动的应对经验，也有着对国际局势变化的从容面对。

面对这一次新型冠状病毒肺炎疫情，我们的汽车产业该如何应对，我们的企业如何准备。专家们给出了他们的思考与建议：

在这个与疫情抗争的关键时刻，我们向正在忘我工作的广大医务人员致敬！向正在为解除疫情忘我奋斗的各族人民和国际友人致敬！衷心希望疫区人民能够坚持住！也一定能坚持住！胜利终将属于正义的人民和这伟大的时代！

正如一名学者所说：“当暴风雨结束的时候，你可能不确定自己是怎么活下来的，你甚至不确定暴风雨是不是真的结束了，但是有一点是可以确定的，当你穿过暴风雨，你就早已不再是从前那个你。”我们有理由相信经历过这场疫情的暴风雨之后，经受住洗礼和考验的汽车人，将在产业转型升级和建设汽车强国的路上迈上新的台阶。中国汽车工业咨询委员会全体老汽车人和专家祝愿祖国繁荣昌盛、人民幸福安康、汽车产业再创辉煌！