2026年7月7日由中国汽车工业协会组织的《中国汽车电驱动产业发展研究报告（2026版）》启动会于北京召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国发展出版社党委书记、社长王忠宏，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长陈万吉，北京理工大学教授、电动车辆国家工程研究中心首席科学家、电动汽车北京市工程研究中心主任林程，来自整车、零部件及产业链上下游企业的技术专家与负责人共同参会。本次会议由中国汽车工业协会副秘书长杨中平主持。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋指出，在“十四五”收官与“十五五”开局的关键节点，启动《中国汽车电驱动产业发展研究报告（2026版）》意义重大。他表示，历经二十余年发展，我国电驱动产业已实现从追赶到并跑的跨越，整体技术水平与国际头部企业并驾齐驱，混动技术更是走在世界前列。他呼吁行业总结发展经验、巩固既有优势、持续推动创新，共同面向全球市场，支撑产业高质量发展。

工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长陈万吉对报告启动表示支持，强调电驱动是汽车智能化、网联化的关键载体。他指出，当前国内新能源汽车渗透率连续多月超50%，出口同比大幅增长，产业发展势头良好。他希望通过课题梳理产业问题、提出务实措施，为政策标准制定提供有效输入，并呼吁企业规范竞争秩序，配合做好行业舆论引导，共同营造健康可持续的市场环境。

北京理工大学教授、电动车辆国家工程研究中心首席科学家林程回顾了我国电驱动技术从上世纪90年代引进航空电机起步，到自主研发永磁同步电机的完整发展历程，以及奥运、世博等重大项目中的技术创新实践。

中国汽车工业协会技术部副总监庞天舒介绍了《中国汽车电驱动产业发展研究报告（2026版）》的整体框架与推进计划。报告立足产业从增量转向存量的背景，设核心概念与产业生态、全球视野与中国实力、技术趋势与前瞻、机遇与挑战、高质量发展建议、结论与展望等板块。

来自北汽集团、北汽研究总院、北汽福田、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、理想汽车、陕汽集团、重汽、精进电动、蔚兰动力、一汽旗新动力、卧龙电气、海纳川、苏州汇川、湖南中车电驱、长春汽检、钢研总院、深圳方正、庆铃车桥、汉德车桥、青山工业等整车企业、电驱动供应商、检测机构及材料企业的单位代表，围绕电驱动技术路线、国产化替代、标准体系、成本与商业模式、报告编撰建议等五大议题展开研讨。各方普遍认为，我国电驱动在集成化、高压化领域已居领先地位，下一步需聚焦小型化、高效率及深度国产化。针对碳化硅产业链培育、PCB供应短缺、高速轴承与MCU芯片卡脖子、可靠性标准缺失、商用车800V高压平台挑战等共性问题，企业代表提出了抱团出海、建立工况库、供应链分级备份等多项务实建议。

杨中平副秘书长在总结中表示，本次研讨发言专业深入，为报告编制奠定了坚实基础。他提出三点后续工作安排：一是用好本次搭建的行业交流平台，吸纳更多材料、芯片领域企业参与，将本次发言成果梳理融入报告；二是希望各单位积极支持编制工作，推动报告成为政府决策的有效依据；三是协会将做好组织协调，深化产学研融合，力争一年内高质量完成报告编制与出版。