早在去年6月，三菱电机便已开发出第一代FLEXConnect车载系统，上个月该公司对FLEXConnect系统进行了升级，而新系统中还加入了主动噪声消除（ANC）技术。
　　FLEXConnect.ANC系统采用了明导公司（Mentor Graphics）的噪声消除软件，移除了大量噪声阻尼材料，从而帮助汽车制造厂商降低了成本。除此之外，该系统仅需利用很少的硬件，就能够实现多项功能；相比于其它技术，该创新技术在调谐和校定时的能量消耗明显减少。
　　XSe主动噪声控制技术解决方案作为明导公司驾乘体验研究的一部分，是一种非常有效的降低噪声方法，系统输入信息不仅包括发动机转速，还有加速数据、道路噪声等。通过发挥软件遥测性能和系统动态配置的优势，系统后台的算法实时更新调谐量，从而获得瞬时最低的噪声等级。
　　三菱电机在一辆原型车上展示了全新FLEXConnect系统的特色功能，包括通过手势将信息从中控台显示屏传递至抬头显示器或仪表盘显示屏。
　　用户只需点击和滑动操作便可实现在中控台显示屏和仪表盘或抬头显示器之间自由切换，例如，向左滑动可以从中控台显示屏切换至仪表盘，向右滑动返回中控台显示屏；而向上滑动可以从中控台显示屏切换至抬头显示器，向下滑动则返回中控台显示屏。
　　据悉，驾驶员及前排乘客均可完成从中控台显示屏切换至仪表盘或抬头显示器的操作，不过触摸屏旁的红外传感器可以检测出乘客是否有滑动操作，以防乘客误触。
　　三菱电机称，车内安装的三块显示屏均采用了德州仪器Jacinto 6处理器，该处理器专门针对汽车设计，预计将于今年进入量产阶段。
　　此外，FLEXConnect.IVI信息娱乐系统采用了谷歌安卓平台，其包括一块12.1英寸触摸屏，分辨率为1280*800，该触摸屏界面较为简洁，用户几乎不用分心便能够完成相关操作。用户可以选择全屏、半屏或三分之一屏模式访问导航、资讯和天气信息。
　　三菱还表示，FLEXConnect.IVI车载信息娱乐系统最早将于2017年应用于量产车型，目前该系统已经在某些领域得到应用。