进入汽车社会的中国似乎走进汽车消费“死循环”：越来越多家庭购新车，马路上愈加堵塞，愈堵愈有人买车，大家宁愿自己开着汽车“边堵边走”。
　　在买不买之间，其实开始有第三种选择——“汽车共享”。这里所说的汽车共享，不是指公共交通领域的公车共享，而是渐渐时兴的“私车共享”。花最少的钱，开上汽车！也让闲置的私家车资源，得以充分使用。 专题文/ 记者 邓莉
　　下个APP 私家车网上“随你租”
　　买了辆车，却不常开；换了工作，车子用不上？现在，你闲置的汽车有地方去了。记者使用发展较为成熟的PP租车、凹凸共享租车、快快租车和友友租车等几个私车出租平台，尝试登记出租私家车和使用租车服务，发现很是便利。不仅可电脑登录网站操作，平时也可以用手机通过专门的APP查看车辆信息，除此之外，车主完全可以自主定价，而且无需支付给平台任何服务费用。
　　记者留意到，这些租车平台的私车出租参考房屋出租，定价和租期、交车方式全部车主自定。车主注册后，会有专人联系你了解车况；出租定价方面，由车主参考平台给出的指导价，自主设置价格，可以按照市场供需情况随时调整价格。租车平台也会进行审核，对超出正常市场租价范围外的车辆强制下架。一旦有租客“下单”，车主可以与对方协商交车方式和租期。而租客租赁时，需要在平台支付租车押金，如果租车订单被车主接受，租车押金/订金在交易结算后完成退款。
　　此外，目前市场上还有一种“私车出租”方式更为直接，车主直接将私车放在租车公司内，由他们全程帮忙打理出租，并定期按约定支付给车主租车所得的费用。
　　私车日租最低50元起
　　以最便宜的锋范或福克斯这类的经济型轿车来看，私车共享平台车主自定出租价一般为50~90元一天，具体价格受专业的租车公司报价影响，一般低于市场价。如果是凯美瑞、雅阁这类，一天定价可高达180～200元。
　　对于车主来说，租客好坏无法界定，每一次几乎都是看运气。对于租客来说，还能享有租车平台给予的优惠券，提前租车甚至可以“免费”！缺点是当下各平台可选车源目前并不多，也只有北上广深等主要城市有这类业务。
　　[TIPS]
　　1.选择符合资质的靠谱大型汽车出租平台，不然万一车子被转卖，就得不偿失。2.对车况要有心理准备，再好的出租车公司也无法保证别人怎么用你的车子，车子出租一段时间车辆的车况肯定会差些。3.最好租给附近的用户，太远的有时候控制不了。
　　焦点：交通事故纠纷难协商
　　一旦租出去车辆发生交通事故纠纷，这种扯皮无疑是大家对“出租私车”最不放心的地方。凹凸租车的工作人员告诉记者，按照我国《侵权责任法》第四十九条规定，将车辆租用给他人使用的，出了交通事故由使用人承担赔偿责任。但是，如果车主有过错的，车主也要承担一定的责任。当记者咨询“万一租车的使用者耍赖不负责怎么办？”工作人员表示：他们只能尽最大的努力协助双方进行协商。虽说如此，可见这种事故纠纷实在依然缺乏法律保障。
　　业内：
　　像租房一样租车
　　PP租车CEO张丙军曾经算过“私车共享”的巨大商机：“中国3亿人有驾照，1.5亿辆小轿车，其中1亿辆私家车（2014年数据），那么中国有1.5亿~2亿人是有驾照没车开。”而中国的现状，是不可能允许每个人都能买一辆私家车自己开。在“共享经济”的理念下，一些互联网公司通过搭建第三方互联网平台，让闲置的汽车如房屋出租一样，推广给有需要的消费人群。“私车共享”经济的兴起，使得PP租车、宝驾租车、友友租车、凹凸租车等四家租车公司，获得超过一亿美元的投资。
　　[租车者说]
　　赵小姐：“摇不到号
　　就只能租车啦。”
　　赵小姐摇号摇了两年多，一把辛酸泪。在某私车共享租车平台看见一辆自己想买的mini cooper可租用，车主还是同小区的住户，就租用了一次后，觉得便利且便宜，自此便成了常客。她所租的车型Mini cooper，在商家的优惠券抵用后租金是107元一天。
　　[出租者说]
　　老王：“家里2辆车，
　　一辆用一辆出租。”
　　之前因工作需要，跟儿子分别各买了一辆车，现在儿子去外地了。一辆凯美瑞就闲置了，与其放着，不如租出去挣点停车和养车费。老王的凯美瑞挂在网上两个月，已经被租出去用了四次，每次赚200元左右。
　　【法规连线】
　　在政府政策未明文对私车加入经营平台的允许之下，大多公司都在打“私车共享”的擦边球。譬如凹凸租车就在网站上标明“私家车出租，有政策支持”，并举例北京市交通委员会在《北京市汽车租赁管理办法》的内容解读中的“汽车共享”理念。注意：相关政府部门针对不同地域有不同的规定，而北京交委的解读中，也并未明确指出是允许“私车出租”。
　　汽车共享，就是一个人用完车后将车钥匙交给下一个人继续使用，以提高车辆使用效率。