我们看到，在热火朝天的中国车市中，SUV依旧是其中最热的一个分支。据统计，2014年上半年全国SUV的累计销量为181万辆，同比增长高达35.9%，增幅明显高于乘用车市场整体增幅，SUV的市场份额已经占到狭义乘用车的20.4%。
    随着汽车工业的不断进步，汽车的车型在不断丰富、汽车的分支也在不断增多，其实汽车市场细化是经济繁荣的表现。在蒸蒸日上的SUV市场中，也逐渐出现了分支，即大型SUV、中型SUV和小型SUV的分化。
    目前市场上销售的主力军是中型SUV，但是小型SUV也已经成为增长很快的一个细分分支了。比如在今年上半年的SUV销售量排行榜中，长安CS35这款小型SUV以53712辆位居第八，其销售前景十分乐观。在今年的SUV销量排行榜中，除了哈弗系列外，畅销车型几乎全部都是合资车企生产的车型，但是随着小型SUV的悄然兴起，国产自主车企再次找到了可以上位的机会，再比如在今年上半年的SUV累计销售量排名中，小型SUV长城M4以总销量51615辆的成绩位居第11名。小型SUV的悄然崛起已成事实，合资品牌推出的小型SUV中，福特翼搏今年上半年的累计销售量39403辆，别克昂克拉的累计销售量为40678辆。
    我们知道，由于受限于政策及观念的原因，皮卡和旅行车在国内一直没有兴盛起来，家用MPV的覆盖面也不够大，这就促进了SUV这一细分市场的持续火爆。而且中国幅员辽阔、路况复杂，SUV的高通过性能够为人们的出行提供信心。一般来说，车企研发的SUV大多并不以追求荒外越野为目的的。虽然野外脱困能力不高，但是SUV的舒适性和长途公路奔袭能力以及操控性能却越来越优异，这也是吸引中国消费者选购SUV的原因之一。另外，SUV的空间优势明显，宜家宜商宜公宜私，一车多用就成了SUV的最大优势。
    但是受限于高油价及节能环保、低碳生活等政策的要求及宣传，高大威猛的高油耗SUV越来越不被普通消费者接受，特别是在城市中行车，拥堵的城市道路和稀缺的停车位，都能促进小型SUV的发展。
    虽然小型SUV在崛起，但是喜欢“大气”、“好面子”的很多国人会不太喜欢小型SUV，感觉这种车型“太小气”，但是大型SUV的高油耗又会让很多普通的汽车消费者望而却步，那么在这种状况下，就需要一款介于大型SUV和小型SUV之间的“紧凑型SUV”来填补空白，这也是SUV市场进一步细化的发展需要。那么这样的车型有吗？有。
    据笔者所知，符合“紧凑级SUV”要求的代表车型就是斯柯达野帝，野帝这款车与大众途观同平台。去年已经上市的野帝越野版载的是1.4T、1.8T发动机，动力性和燃油经济性都非常不错。5月29日在深港澳车展(微博)上斯柯达野帝都会版又与消费者见面。相比野帝越野版，都会版无疑更加时尚。在外观设计上，都会系列不仅延承了斯柯达欧式的家族设计语言。多项精心设计更展现出独特的时尚都市气息：采用了车身同色的防擦条，魅影版更搭配镀铬饰条装饰；前后保险杠底部采用简约时尚炫银下护板；倒梯形设计的下进气格栅与晶璨前雾灯融为一体，有效拉伸了保险杠的视觉宽度；下进气格栅采用了精致的横向镀铬饰条，延伸了前脸的视觉宽度，更具时尚气质。
    野帝都会版的目标人群主要锁定在30岁左右的年轻人消费者。所以在动力系统上，野帝都会系列搭载了大众汽车集团EA211系列发动机，提供1.4TSI、1.6L两种动力选择，匹配以7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱。其中，野帝搭载的1.4TSI发动机在转速达到5000转时即可输出110kW的最大功率，在发动机转速为1750转时即可拥有250Nm的最大扭矩，90公里等速油耗仅为5.6L/100KM。
    当消费者在大型SUV和小型SUV之间徘徊的时候，新的紧凑级车型分支就会出现，这就是竞争力及经济发展带来的变化。随着汽车工业的进一步发展，SUV的分支将会更加细化，甚至现在就已经有A0级SUV、A级SUV、B级SUV等诸多说法在坊间流传。但是无论在哪一个细分分支中，做工精细、平台先进、动力强劲、燃油经济性更高的车型才会受到消费者的青睐。