日前，PSA集团宣布进一步削减法国的本土产能，计划将关闭牟罗兹(Mulhouse)和普瓦西(Poissy)两座工厂的闲置生产线，从而解决PSA集团在欧洲产能过剩问题。据悉，上述两座工厂减产的车型包括DS3和DS4。目前长安PSA(长安标致雪铁龙)已深圳建立工厂，并实现了DS品牌车型的国产。长安PSA研发中心总监贾克曾表示：“深圳工厂生产DS品牌车型，并不只针对中国市场，未来本土DS车型也会出口。”DS品牌的国产车也将通过深圳工厂出口海外，从而弥补法国本土工厂的出口产能问题。

    现阶段深圳工厂已实现DS5车型的国产，然而单一车型的国产对深圳工厂而言显然是未尽其用。根据长安PSA公布的投产规划，未来深圳工厂将有5款DS车型投产，包括目前已实现国产的DS5，后续还将投产DS4(两厢版和三厢版)以及中型SUV车型等。其中DS4三厢版和SUV车型更是专为中国市场打造，通过多样化的产品阵容以满足中国市场的需求，未来上述车型有望出口亚洲及欧洲市场。

    豪华品牌的合资国产车出口海外市场，DS并非先例。此前北京奔驰、华晨宝马以及上海通用凯迪拉克等均已将国产豪华车的出口海外。以上海通用凯迪拉克为例，在2007年国产车型SLS赛威便出口至中东市场，作为当时针对中国市场打造的长轴距行政车，该车也迎合全球其他地区的豪华车用户。随后北京奔驰E级长轴版和宝马5系Li车型，也分别出口至南美和中东等地。这些针对中国市场打造的豪华长轴车，同时也迎合全球其他需求旺盛的市场。

    此前PSA集团董事会主席菲利普·瓦兰先生在接受网通社采访时曾表示：“我们对中国市场充满信心，中国已经成为PSA集团最重要的市场。”DS在华实现国产后，PSA已把中国市场作为DS全球化战略的中心，计划针对中国市场先后推出DS4三厢版和基于野性红宝石的中型SUV，不难看出PSA集团对于中国市场有着极高的重视度。