随着时间的推移，汽车网络营销显得愈加重要，已经有愈来愈多的汽车企业认识到互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技至高点，并将之视为获得未来营销竞争优势的主要途径。
    互联网自90年代步入中国传播领域，至2002年网络媒体成为中国的重要传媒形态。据CNNIC最新发布的第十九次中国互联网络发展状况统计报告显示，我国网民总数达1.37亿，网站数量也达87万个。互联网行业的快速发展，不仅为企业创造了更多商机。同时，为企业营销推广创造了更富想象力的渠道空间。
    网络传播日益重要性凸现
    2006年度“最满意汽车”调查显示，网络媒体(49.8％)已经超过电台媒体(32.0％)成为汽车用户接触的第三大媒体。
    调查结果还显示，有36.5%的车主每天上网时间在1～2小时；每天上网时间在4个小时以上的有10.4%，上网的主要目的是查询信息、浏览新闻、工作。城市级别越低，使用网络的车主比例越低。
    新一代消费群体逐渐成长壮大
    伴随网络发展成长的一代人已经陆续进入汽车消费市场，这一代消费群体对网络的接触和依赖程度更高。调查数据显示，80后车主对于网络媒体的接触和依赖高于80前车主，需要查找信息时首先选择互联网的80后车主比例为7.47%，高于非80后车主0.68%。同时，对于电视新闻联播的依赖度80后车主则明显少于非80后。相对于80前车主，80后对网络广告和杂志广告的接触率明显提高，特别是网络广告，80后车主接触率高于80前12.6个百分点。
    从以上两方面来看，随着时间的推移，汽车网络营销显得愈加重要，已经有愈来愈多的汽车企业认识到互联网推动汽车营销的重要作用，纷纷挤占这一科技至高点，并将之视为获得未来营销竞争优势的主要途径。