在今年5月限牌新政草案公布之后，消费者的换车意识可谓波涛暗涌，记者昨日从广州二手车市场了解到，近期不少打算换车的车主走访广州二手车市场了解行情，据某相熟的二手车人士介绍，目前甚至有小部分人士已经向车商确定了卖车意向，但总体而言，大部分人处于观望状态，预计7月或迎来旧车收购的小高潮。
    与此同时，广本“喜悦二手车”天河店评估师告诉记者，该店近期曾出现两天共收购了7辆旧车，成为其有史以来短期的最大交易量，并且有不少宝马、奥迪、奔驰等品牌的同行致电询问相关品牌二手车的收购价。记者了解到，在车商目前收购的车辆中，以1.5L、1.6L的小排量车型为主。而另一位相熟的二手车行家陈先生向记者表示，现今二手车商已经适度理解了新政的细则，其中对二手车商比较有用的信息就是2.5L或以下排量10年内可以无限次更新以及备案二手车有效期延长等。
    不过，提到旧车收购价，许多二手车行业人士都向记者表示，由于受周边城市国IV排放标准迁入政策影响，广州国III及以下排放标准的旧车外迁成本增加，残值率下跌，其中国III排放标准旧车收购价与之前相比，下跌了30%—40%，而国II、国I等车型更是“重灾区”，例如一辆2001年的雅阁，原先收购价为3万多，现今收购价仅为1万多元。此外，国IV标准则跟以往相差不大，因为允许周边城市外迁。