南充机动车污染防治工作全面展开 改善环境需多部门协调配合

发布时间:2017-03-07 来源:四川在线

3月2日,南充市公安局联合环保、城管、住建等部门发布《关于在市辖区禁止机动车鸣喇叭的通告》,这意味着机动车污染防治工作这场“硬仗”正式打响。
  从3月1日起至5月底,交警部门开展为期三个月的机动车污染防治工作;该项工作包括机动车尾气污染防治、机动车噪声污染防治、机动车扬尘治理、重污染天气应急管理、剧毒和危险化学品运输车管理等五项工作。
  机动车污染到底有多严重
  在环保部发布的《2016年中国机动车环境管理年报》中,记者了解到,当前我国机动车污染问题日益突出。2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆,尾气排放氮氧化物584.9万吨,约占全国排放总量的30%,已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。据测算,未来五年我国还将新增机动车1亿辆以上,新增车用汽柴油消耗1亿至1.5亿吨,由此带来的大气环境压力巨大。
  环境问题始终牵扯着大众的心,同呼吸共命运,呼吸是我们无法拒绝的本能。一般来说,机动车包括汽车、柴油车等多种类型。据市公安局交警支队统计,截止2015年底,南充市机动车保有量达74万辆,其中私家车总量超过26万辆,仅次于成都和绵阳,位列全省第三。
  “随着机动车保有量的增加,机动车排放污染物对环境的影响日趋严重,给城市和区域空气质量带来巨大压力”市环保部门工作人员介绍道,“汽车尾气是机动车污染物总量的主要‘贡献’者,黄标车、明显冒黑烟的车辆排放的尾气污染更加严重,相当于5-10辆新车排放的污染物。”
  三月专项整治正式拉开序幕
  3月1日,交警部门为期三个月的机动车污染防治工作专项整治正式拉开序幕。
  3月2日,南充市公安局联合南充市环保、城管、住建等部门,共同发布了《关于在市辖区禁止机动车鸣喇叭的通告》。
  “嘉陵区登记在册的黄标车、老旧车等高污染车辆共有2151辆,其中货车2010辆、客车46辆、小车85辆、摩托车11辆,目前,我们正在加快黄标车、老旧车的淘汰工作”交警直属三大队大队长杜培刚介绍到,“其实机动车污染防治中的五项工作,长期以来我们都在做,只是以前重点并不在这里;专项整治开展以来,我们调整了大队勤务模式,每周2晚对重点路段进行整治”。
  据杜培刚介绍,对于嘉陵区而言,机动车污染重点在于货车超载、入城、加增栏板;后期,三大队将以文峰大道为整治货车超载、加增栏板的重点路段;在桓子河大桥、白马大道、文峰大道、火花高速出口等货车入城的主要通道设卡点管控;并协调高速大队,在高速路设置提示牌,提醒广大驾驶员从嘉陵区新高速口上下高速,避免货车从火花出口下高速,再绕至新高速口上高速。在城区中间隔离栏杆处安置固定式宣传标语,提醒市民注意;加强对辖区内4个加油站的管控,运油车辆高峰期严禁入城。
  “上周我们接到群众投诉,说顺庆辖区某银行,每天早上十几辆运钞车同时启动热车,搬运钞箱等,造成极大的噪音污染和环境污染”交警直属一大队副大队长唐健告诉记者,接到投诉后,一大队民警便前往核实情况;经过了解发现,该银行的金库在某小区内,每天早上7点多,14辆运钞车同时启动热车、装上运钞箱,开往各个营业网点,14辆运钞车中有3辆属于老旧车。随后,一大队民警与银行进行沟通,他们表示将申请更换老旧运钞车,同时尽量避免14辆运钞车同时启动热车,在运钞车启动后立即发车。
  唐健表示,顺庆作为主城区,车辆较多;禁止机动车安装、使用音量超过105分贝的喇叭;在禁鸣区禁止按喇叭,对机动车驾驶人违反规定鸣喇叭的,由公安机关交通管理部门对驾驶人依法予以处罚。对阻碍国家机关工作人员依法执行职务的,由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚法》的有关规定从严处理;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
  随后,记者在嘉陵区、顺庆区各路口转了一圈,发现重要路段卡点设置到位,交警正在路面执勤,对车辆进行检查;在禁鸣范围区域设置了禁鸣标志。
  如何改善环境质量 需多个部门协调配合
  2015年3月,李克强总理在第十二届全国人大第三次会议上作政府工作报告,明确提出:2015年要推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油;2005年底注册营运的黄标车2015年要全部淘汰。
  2016年3月,李克强总理在第十二届全国人大第四次会议上作政府工作报告,明确提出:2016年要着力抓好减少燃煤排放和机动车排放。全面推广车用汽柴油国五标准,淘汰黄标车和老旧车380万辆;在重点区域实行大气污染联防联控。
  2017年1月1日起,四川地区车用汽柴油全面升级到国五标准。加油站将停止销售低于国五标准车用汽、柴油。93、97两个标号汽油将调整为92、95、98三个标号。全面推广车用汽柴油国五标准,将有助于减少机动车排放污染物,对保护环境、改善空气质量具有重要意义。同时,使用国五油品对车辆的损耗也会更少,对人体有害的机动车排放物更是大比例降低。
  加强机动车污染防治工作,并非一朝一夕的事,更不是哪个单独部门的工作;需多个部门联动,加快淘汰黄标车、老旧车工作,同时推动油品质量改善和车用尿素供应,加强新生产机动车环保达标监管,并开展机动车环保检验机构专项督查。