最新的“国五“排放标准将于今年起在部分省份全面实施。这意味着，未来机动车排放尾气无法达到该要求的车辆，将很可能面临被强制淘汰的风险。
　　据记者了解，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。事实上，这个标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。
　　目前，北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。不过，另据相关专家表示，介于目前汽车保有量的持续提升，和大气环境的严重问题，原定于2017年1月1日起在全国实施的该标准，将从四月一日起率先执行。
　　粗略计算，相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。
　　看标准究竟多严格
　　据记者了解，事实上，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。与此同时，根据工业和信息化部发布的，《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(工信部联装〔2014〕432号)，2015年，整车生产企业6.9L/100公里的指标可以轻松实现，但到2020年，想要顺利实现5.0L/100公里的企业平均燃油消耗指标，就必须配合降低排放一起推行。
　　根据主管部门的最新规定，今年4月1日起，东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省），所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。另有相关人士对记者透露，未来，在这些省份，机动车的检测和报废要求也将愈发严格，不达标的车辆，将很可能面临强制报废的情况。
　　进京证新规已体现
　　对于外地牌照的在京车主来说，每隔一段时间都得为进京证奔波一趟。最近几天，网传进京证的办理手续更新“堪称史上最严”，发布这则消息的多为河北燕郊、廊坊等地的微博微信自媒体账户。消息称办理进京证时，驾驶证、行驶证、身份证、交强险保险单、有效期内的验车标志、绿色的环保合格标证一样不能少。记者在北京市交管局网站查询发现，办理进京证原本就应该出具这六种证明材料：驾驶人的身份证明和有效的机动车驾驶证;机动车行驶证;有效的机动车交通事故责任强制保险凭证;有效的机动车安全技术检验合格标志;经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。办理手续并没有发生改变。不过，据近期“办证”的相关车主表示，进入新年后，“办证”的难度明显更大，尤其是机动车环保标志，只要过期，肯定不予办理。
　　看主要城市“国五”实施历程
　　北京-第一个“吃螃蟹”
　　2013年9月份，北京市在全国率先实施轻型车国五排放标准。
　　环保部表示，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件。经国务院批准，国五标准发布后，将立即废止京V阶段标准，改为提前实施国五标准。
　　上海-比北京更严
　　2014年4月2日，据上海市政府网站消息，为进一步改善上海市环境空气质量，保障人民身体健康。经国务院同意，结合上海市实际情况，决定自2014年4月30日起，对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型点燃式发动机汽车以及在上海市使用的公交、环卫、邮政行业重型柴油车，实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。对2014年5月1日后销售或转入的第四阶段排放标准车辆，停止办理注册登记。
　　即在上海市销售、首次注册登记的新购置机动车，或从外地转入上海市注册登记的机动车，都要实施"国五"排放标准，不达标的话，市公安车辆管理部门将不予办理注册登记和转移登记。
    与北京市不同的是，上海市对部分重型柴油车也实施国五标准。