2015年已然成为过去，但对江门汽车市场和广大车主而言，注定是不平常的一年。“国五排放标准将执行后又延缓”、“联合执法查黄标车”、“车辆购置税减半”……这些热点令人目不暇接。
    车事1 国五标准被迫延缓执行
    去年2月13日，广东省环境保护厅发布《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，要求自3月1日起，珠三角地区正式实施机动车国五排放标准，国四排放标准的车辆将被停止销售、注册和转入。
    “一纸政策激起江门车市千层浪”，尽管政策文件中已设置了2月13日至28日为过渡期，但扣除春节休假7天，实际只有5个工作日。据江门市汽车流通行业协会统计，截至3月5日，江门约还有4000辆国四新车无法销售、上牌，被冻结资金高达4亿元。政策实施时间过于仓促，让本地汽车经销商难以接受，甚至部分已无车可卖关门歇业。
    该事件直至3月27日迎来转机。当天，广东省环保厅发布公告称，延缓执行机动车国五排放标准。6月4日，江门市环境保护局发布通告称，江门市国五排放标准的执行时间最终定在12月31日。
    车事2 江门全区域限行黄标车
    许多车主深深感到，“加快淘汰黄标车”已经成为相关部门治理机动车尾气最重头的工作。去年1月，江门启用黄标车闯禁行电子执法，首周录入黄标车闯禁行违法行为近5000宗。10月份起，江门市环保与交警两部门多次联合行动，在路面设点查处闯限行区域的“黄标车”，被查获的驾驶员被处罚款200元，并记3分。
    11月15日起，江门籍“黄标车”不仅在江门辖区会被抓拍处罚，在广州、深圳、佛山、东莞、中山的限行区域内，也会被抓拍处罚。而省内其他城市“黄标车”开到江门，也同样面临被处罚。同时，相关部门加大对提前淘汰奖励补贴的宣传。
    记者对江门市环境保护局公布的提前淘汰营运及非营运“黄标车”奖励补贴公示进行统计发现，至今江门共公示了2118辆符合补贴条件的黄标车，合计补贴1937.5万元。
    据了解，下周五起，江门将实施第四阶段“黄标车”通行措施，江门市全区域限行黄标车。
    车事3 3000元节能补贴很实惠
    去年7月底，国家三部委联合发布了《节能产品惠民工程节能环保汽车(1 .6升及以下乘用车)推广目录(第二批)》的公告，19家企业共有110款新车入围。其中，北汽、长安、比亚迪、东风、东南、华晨、上汽、吉利等10家自主品牌车企，共有58款车型入围，占比52 .72%。消费者购买推广目录中的车型，可享受每辆3000元的补助。
    记者了解到，节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录第一批和第二批共涵盖了273款车型，不少购买目录中车型的车主均因此受惠。现行的节能汽车补贴政策已于去年12月31日结束。今年是否会出台新的补贴政策尚不得知。
    车事4 1.6升乘用车购置税减半
    去年9月底，国务院常务会议决定，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。同时，财政部、国家税务总局联合发布了通知，从本月至明年12月31日，对购置1 .6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税。
    该政策很快得到落地，江门市国税局加班测试办税系统。政策执行首日，江门全市共有257辆汽车享受了优惠政策，共减免税款95.3万元，减税面占汽车申报总量的42 .27%，车主平均受惠3700多元。
    业内人士介绍，由于1.6L以下车型占比超过30%，涵盖市场热销的卡罗拉、朗逸 、新 英朗 、福 克斯、翼虎、瑞虎5等多款车型，其中宝马I8(1 .5T )减征高达84957.26元。多家本地汽车经销商表示，政策实施后，1 .6升及以下车型销量明显增长。
    车事5 江门新能源车补出台
    早在2013年11月，江门成功入围广东新能源汽车推广应用城市。然而，江门市的地方新能源汽车补贴却迟迟未出炉。
    直至去年9月初，江门市发改局才正式发布《江门市新能源汽车推广应用实施方案》，江门市民购买新能源汽车最高可获10 .8万元补贴。但至11月底，除蓬江区印发试行办法明确可以申请车辆购置补助资金外，江海、新会、鹤山、恩平、开平、台山均未落实。
    业内人士指出，虽然江门市新能源汽车补贴政策在千呼万唤中出炉，但政策从落地执行到结束，仅仅只有1个月时间，这可能让许多消费者错过了“新政”。但从另一角度看，江门市要完成省下达的2015年需完成新能源汽车推广应用任务、私人乘用车61辆，应该问题不太。
    车事6 9家新4S店逐鹿江门车市
    去年是汽车厂商争抢市场比较激烈的一年。记者不完全统计发现，去年江门全市新增沃尔沃、广汽传祺、众泰、潍柴英致和北汽绅宝五个汽车品牌，加上海马江门永益4S店、东风本田江门金乐4S店、东风标致江门大合明志4S店、东风雪铁龙江门跨世纪4S店(未正式开业)等同城第二家店，江门共新增9家4S店。
    值得一提的是，位于西环路曾用作试驾场的华鸿广场，今年将有多家汽车经销商进驻，未来有可能成为继江沙路、利生车城、冈州大道三大汽车商圈外的又一商圈。
    而在新车方面，江门车市更是“百花齐放”。从凌渡、威朗、博瑞、哥瑞、维特拉、金牛座、C 4世嘉等全新车型，到新蓝鸟、新英朗、新凯美瑞、新汉兰达、新逍客、新奇骏等换代车型，再到2015款、2016款等众多年度改款车型，去年江门共有逾百款新车上市。
    业内人士指出，从今年上市的车型来看，大部分都在配置和外观上做足“文章”，可以预测，“高科技”、“帅外观”会成为今后几年新车设计的方向。
    车事7 车辆年票到底要不要交
    去年，车辆通行费年票“交与不交”的问题再次被置于风口浪尖。一则“中央媒体对东莞市机动车年审时捆绑年票的违规行为”报道视频，在江门本地网站广为传播，引发车主系列疑问。
    于是，“今年开始不买年票”的声音在车主间迅速扩散。同时，有车主发现江门地区仅剩5个普通公路收费站，而这些收费站一般不拦截本地籍的车辆。这让人感觉，没有什么理由再让车主买年票了。
    然而，据江门市路桥收费管理中心相关负责人透露，截至去年11月，蓬江、江海、新会三区车辆年票实征率约90%，台山、开平、鹤山、恩 平 四 市 车 辆 实 征 率 约70%，逾期缴交的将每日加收2‰的滞纳金。对于拒不缴交的，江门市计划通过非诉行政执行方式申请法院强制追缴年票。本周一，2016年江门市车辆通行费开始征收，究竟还买不买年票？