2014年1月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2013年汽车工业经济运行情况，副秘书长师建华发布了2013年汽车市场运行情况概述及2014年汽车市场形势，国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成发布了2013年四季度中国汽车行业景气动向，助理秘书长李彬介绍了2013年中国摩托车行业经济运行及相关情况，副秘书长李京生介绍了中汽协会将于2014年4月21日至22日在北京召开的2014中国汽车论坛相关情况。会上，副秘书长师建华、李京生、姚杰还就行业热点问题回答了记者的提问。

新闻发布会由中国汽车工业协会副秘书长师建华主持，来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。

陈士华主任介绍了汽车工业主要指标情况，包括汽车产、销、库存，摩托车产销，进出口完成和经济效益情况。2013年12月全国汽车产销213.79万辆和213.42万辆，环比分别增长0.17%和4.42%，比上年同期分别增长19.78和17.92个百分点。2013年，汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，增幅高于上年同期14.76和13.87个百分点。2013年，汽车产销双双超过2000万辆，再创全球产销最高纪录。
    2013年我国汽车工业经济运行呈现如下特点：产销再创新高，增速大幅提升；乘用车产销增长较快，中国品牌乘用车市场份额继续下降；商用车产销回升；汽车出口下降；市场集中度有所提升；新能源汽车产销保持增长；经济效益良好，增速提高；摩托车产销量为2007年以来新低；摩托车出口小幅增长。
    师建华副秘书长发布了2013年汽车市场运行情况概述及2014年汽车市场形势预测，包括2013年汽车工业基本运行情况、2013年汽车市场的基本特点、影响2014年销量及增长率的主要原因分析以及2014年市场需求预测。其中，影响2014年销量及增长率的主要原因包含4点有利因素：即宏观经济总体稳定，消费者信心增强；汽车消费刚性需求依旧存在；新型城镇化的推进，催生新的购车需求；消费升级促进汽车需求，以及3点不利因素：即世界总体经济复苏缓慢的影响；环境、能源、交通等问题的影响；国际市场不稳定对中国品牌出口的影响。在谈到2014年市场需求预测时，副秘书长师建华代表中汽协会作出预测：2014年全年需求量约为2385万辆至2429万辆左右（全年汽车市场需求量=总销量-出口量+进口量），中国汽车全年销量为2374万辆至2418万辆，增长率为8%-10%。预计2014年进口汽车114万辆，与上年持平。出口汽车103万辆，同比增长5%左右。

唐有成处长在发布2013年四季度中国汽车行业景气动向时指出：2013年四季度，汽车行业景气指数为99.9，较上季度略有上升，构成汽车行业景气指数的6个指标中，汽车销量、汽车零部件出口、汽车行业利润总额、汽车行业税金总额、汽车行业固定资产投资和汽车行业从业人员数均有所上升。预警指数由“绿灯区”下边界处向“绿灯区”中心线靠近。反映汽车行业运行所处冷热程度的汽车行业预警指数为90.0，汽车行业预警指数指标体系的汽车及底盘进口这一指标由上季度的“浅蓝灯”变为本季度的“绿灯”，其余9个指标与上季度相比未发生变动，总体来看汽车行业运行状况良好，维持平稳增长。

李彬助理秘书长介绍了2013年中国摩托车行业经济运行情况，他指出：2013年是我国摩托车行业推进产业升级，调整产品结构的一年。从内销来看，我国摩托车国内市场连续四年呈下滑趋势，但下降趋势逐年趋缓，国内市场趋于稳定。从出口来看，我国摩托车出口近年来一直保持在900万辆左右，2013年出口量同比轻幅增长。但我国摩托车出口仍然集中在中、低端摩托车，低价成为企业出口竞争的最主要优势。2014年，行业将仍处于产业升级，产品结构调整的阶段。预计，在经济环境、经济政策不出现大的变化前提下，国内市场将保持相对稳定，全年销量预计在1300万辆左右。国外市场仍会保持小幅增长，预计出口量在1000万辆左右。

发布会上，李京生副秘书长介绍了2014中国汽车论坛的基本情况。2014年的论坛主题为“新经济转型下的中国和世界汽车产业---趋势、挑战、策略”，除OICA、达沃斯的全面参与外，作为亚太地区最具影响力的APEC论坛汽车对话会也将融入这一中国汽车界的顶级盛事。2014年中国汽车论坛将由大会论坛、专题论坛、闭门峰会三个主要部分组成，论坛将深入探讨新经济转型期中国和世界汽车产业发展的新战略、新途径、新希望，展望未来中国和世界汽车产业的新趋势，探索新形势下汽车产业与社会和谐发展方向。本次论坛也将重点突出一系列汽车领域热点和焦点主题，并探索解决之道，使其成为汽车领域最具吸引力的顶级论坛。