2012年7月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会上，中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2012年6月及上半年汽车及摩托车工业经济运行情况。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬发布了中汽协会对2012年全年汽车产销维持同比增长5%-8%的预测数据，并就行业热点问题回答了记者的提问。

中国汽车工业协会副秘书长姚杰分析了2012年上半年汽车工业经济运行情况。

新闻发布会由中国汽车工业协会副秘书长师建华主持，来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者参加了本次发布会。

中国汽车工业协会助理秘书长李彬发布了2012年上半年摩托车工业经济运行分析。

陈士华主任介绍了汽车工业主要指标情况，包括汽车产销、摩托车产销、进出口完成情况。2012年上半年我国汽车工业经济运行呈现如下特点：汽车产销同比低速增长，呈现逐月走高态势；乘用车产销增速较快，商用车下降明显；自主品牌乘用车市场低迷；市场集中度有所提升；新能源、非插电式混合动力、替代燃料汽车产销情况；汽车商品国际贸易活跃；企业主要经济效益指标继续呈现温和增长态势；摩托车产销低位运行，产销量为近六年来同期最低；摩托车出口前低后高，累计出口量同比依然下降。
    姚杰副秘书长在分析2012年上半年汽车工业经济运行情况时指出，在扩大国内需求，保持经济平稳较快发展的政策措施引导下，汽车行业克服了去年以来因市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素的影响，逐步扭转了市场下滑的趋势，止跌企稳，保增长有为，提质量有效，调结构有利，产业运行形势逐步好转。
    姚杰副秘书长指出了影响汽车市场的两方面因素。一是市场引导，其中的有利方面包括：市场需求依然旺盛，消费成熟；道路建设，旅游业发展，城市、乡镇公交升级。不利方面包括：宏观经济放缓；基础设施建设投资放缓。二是政策调控，其中有利方面包括：政策引导乘用车向节能、小排量、小型化方向发展；商用车轻量化发展；治超治限、财政鼓励报废、支持节能和新能源汽车等政策；不利方面包括：地方限购；排放等标准升级过快等。同时，姚杰副秘书长从宏观经济、政策法规、企业营运压力加大、竞争国际化以及城市限购五个方面分析了影响下半年汽车行业运行的主要因素。
    李彬助理秘书长在发布2012年上半年摩托车工业经济运行分析时指出，今年上半年摩托车产销情况是历年来最差的一年。随着我国摩托车国Ⅲ排放标准的实施以及各省市对摩托车产品的限制，燃油助力车的“违禁”销售等因素，对我国摩托车行业发展产生了不利的影响。下一步，协会将通过沟通的方式，加强各省市政府部门对摩托车产品的了解，同时，摩托车企业也通过提升产品质量、调整产品结构，促进摩托车工业的发展。
    针对我国摩托车工业当前的发展现状，董扬常务副会长兼秘书长提出了三点看法。第一，摩托车是重要的交通工具。因为广大的农村靠摩托车运输，摩托车也拉动了经济的增长。第二，摩托车是和谐交通运输系统的重要组成部分。汽车和摩托车应在大城市协同发展。第三，摩托车可以通过技术改进来升级改造产品，通过训练驾驶员来提高安全性，在运营过程中凸显的管理问题成为摩托车发展的最大障碍。

会上，中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心联合发布了2012年第二季度汽车行业景气动向。国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成从当前宏观经济形势判断，汽车行业经济监测结果以及汽车行业企业景气调查.三个方面对第二季度汽车行业景气动向进行了分析。唐有成处长指出，汽车行业景气指数报告显示，2012年第二季度行业景气指数基本稳定，初现好转势头。

会上，师建华副秘书长发布了中国汽车工业协会决定于7月24日-26日在北京市中国职工之家饭店B座三楼多功能厅召开中汽协市场贸易委员会成立大会暨2012汽车市场形势分析会的通知。