世界车辆法规协调论坛（简称：WP29）及其管理委员会第147次会议于2009年3月10日----3月14日在日内瓦联合国总部召开的。工业和信息化部产业政策司和装备工业司组团代表我国参加此次会议，随团参加会议的还包括中国汽车技术研究中心的有关人员。会议由WP29副主席----俄罗斯的B. Kisulenko先生主持，参加会议的有WP29《1958年协定书》、《1998年协定书》、《1997年协定书》缔约方政府的代表以及国际汽车制造商、消费者、标准化组织等非政府组织的代表。会议有关内容如下：
    一、 有关《1998年协定书》的工作
    此次WP29会议和在3月11日、12日召开的《1998年协定书》缔约方管理委员会（AC3）会议（会议由副主席国：英国的Ian Yarnold先生主持）对《1998年协定书》以及全球统一汽车技术法规的制定工作进行了讨论，本次会议没有新GTR的投票表决，主要对正在制定当中的GTR项目进行讨论。
    1． 对轮胎GTR的讨论
    轮胎GTR目前正在由制动与行走系工作组（GRRF）负责起草制定工作，该GTR需要协调现有各国不同的轮胎法规和标准，尤其是欧美两个法规体系，在轮胎GTR的起草过程中，对轿车轮胎而言协调工作比较容易，但对于轻型载货车轮胎，则遇到了很大的阻力，针对这类轮胎，需要对UN/ECE R54和美国FMVSS139两个法规进行协调，包括协调两者法规中不同的高速试验和耐久性试验，在这些试验中，相关的要求，诸如：载荷、充气压力和速度等都是基于轮胎的基本技术参数进行调整，而在欧美法规体系中对轮胎技术参数的标识不同，ECE R54根据速度符号和载荷指数（load index，简称为LI）来确定试验条件，而美国FMVSS 139则根据轮胎的载荷范围符号（如：C、D、E等，称之为：load range，简称为LR）来确定试验条件，目前，LR和LI之间没有关联性，也没有建立它们之间相互对等关系的程序或方式，而这一基本法规内容的协调不解决，其它方面内容的协调也就无法继续推进下去。轮胎工业界已计划开展一个特别的轮胎行业项目对LR和LI之间的对应关系进行必要的协调，因此WP29预计完成轻型载货车轮胎欧美法规之间的协调还需要3年左右的时间。
    会议经过讨论，大部分缔约方赞同将轮胎GTR分为两个阶段完成，第一阶段首先完成轿车轮胎及其它可协调的领域，将ECE R54和FMVSS 139中轻型载货车轮胎高速试验和耐久性试验的相关内容同时列举在GTR中，待第二阶段再完成它们的协调工作。WP29下次会议还将继续该议题的讨论。
    2．对其它GTR起草工作的讨论
    会议对其它仍处在起草工作中的GTR进展情况进行了讨论和审议，具体包括：
    非循环排放（OCE），该GTR项目已在WP29/GRPE（污染与能源工作组）完成定稿工作，计划在WP29第148次会议（2009年6月）上进行投票表决；
    氢能与燃料电池车辆（HFCV），该GTR在安全领域进展顺利，其非正式工作小组安全分组（SGS）的第6次会议将于5月份在中国召开；
    非道路机动机械（NRMM），该GTR的起草工作已接近完成，只有稀释温度一项还有待解决，计划该GTR提交WP29第149次会议（2009年11月）进行投票表决。
    3． 对已出台GTR的修订
    此次会议继续在以往工作的基础上对已出台GTR的修订，包括：
    GTR 1 车门锁和车门保持件 （修正本1）；
    GTR 2 世界协调的摩托车排放试验循环 （修正本2，以引人限值要求）；
    GTR 4 世界协调的重型车辆认证规程 （修正本1，以消除可选项目，该修正本已接近完成，计划在WP29第149次会议进行投票表决）；
    GTR 7 头枕（启动第二阶段的工作，制定出详细的动态试验规程和具体要求，考虑将头枕高度由800mm增加为850mm）；
    GTR 9 行人保护（启动第二阶段的工作，引入Flex-PLI腿型）。
    4．新的GTR制定项目
    会议讨论如下两项新的GTR制定项目：
    世界协调的轻型车辆排放试验规程（WLTP），该项目于2008年启动，并成立专门的非正式工作小组，将于WP29第148次会议提交该GTR制定工作的路线图。
    摩托车控制器、信号装置和指示器位置和识别，经讨论后，会议批准了制定该GTR的提案，指定由WP29/GRSG启动这一工作。
    本次会议一致选举英国的Ian Yarnold先生担任2009年度WP29《1998年协定书》缔约方管理委员会（AC3）主席，日本的M. Shima先生和美国的K. Simon先生担任副主席。。
    二、审议、讨论WP29及其下属工作组近期工作内容
按照WP29会议的惯例，WP29下属的6个工作组（制动及底盘、噪声、灯光及光信号、一般安全、被动安全、污染及能源）向本次WP29会议报告了近期的工作内容，由WP29会议讨论并审议。会议讨论了WP29今后一段时期的工作计划。
    三、有关《1958年协定书》的工作
    此次WP29会议上对41项ECE法规的修订文本进行详细讨论和审议，在专门召开的《1958年协定书》缔约方表决大会上，对这些ECE法规修订文本草案进行了投票表决，并全部获得通过。
    四、与会议有关的其它议题
    本次会议除了在《1998年协定书》和《1958年协定书》的框架下发展GTR和ECE法规体系这一主要工作外，继续在以往工作的基础上讨论了其它与国际汽车技术法规今后的发展；改善和提高汽车安全、环保、节能水平密切相关的事项，主要包括：
    1．运输与气候变化。WP29计划在2010年6月的第151次会议期间召开一次全球变暖与运输圆桌会议；
    2．市售燃油的品质及标准；
    3．车辆技术法规（ECE和GTR法规）与《1968年维也纳道路交通协议》之间的协调与一致；
    4．第4届国际环境友好型车辆大会，会议将于2009年11月23日—24日在印度召开；
    5．智能交通系统。
    在此次会议期间，我国代表还与日本代表就当前的国际汽车技术法规协调工作进行了双边交流，并商讨第四届CATARC—JASIC高层论坛会议，该会议为中国汽车技术研究中心（CATARC）与日本汽车标准国际化中心（简称JASIC）建立的固定交流机制，主要围绕汽车标准、技术法规的发展和国际协调进程展开交流，每年1次交替在中日两国举行，到目前已举行3次会议。2009年5月24日----5月27日，JASIC执行主任秋叶忠臣先生计划率JASIC代表团来中国进行访问交流，5月26日与中国汽车技术研究中心在北京举行第四届CATARC—JASIC高层论坛会议。JASIC希望在此期间能拜访工业和信息化部，与负责汽车标准和技术法规工作的相关人员进行交流座谈。