随着机动车数量的不断增加，尾气排放对十堰市空气质量的影响日益加重。2013年12月20日，十堰市开始逐步通过推行机动车尾气检测，将机动车辆排气污染检验作为机动车辆初次检验和年度检验的项目；对黄标车和无标车实行限行等方式，加强机动车排气污染防治工作，改善十堰市空气质量。
    ■文、图/记者 毛以国
    尾气检测纳入车辆年检项目
    2015年3月16日上午9时许，记者在十堰市安龙机动车检测安全有限公司看到，10余台车辆正在此排队进行机动车尾气检测。据该公司经理赵宇峰介绍，自十堰市推行机动车尾气检测以来，平均每天约有130台车辆来此进行尾气检测。检测采用的是“简易工况法”，这是一种动态的有载荷的机动车排气污染物检测方法，它的工作原理是：将被检车辆置于底盘测功机上，车辆按照规定的车速在测功机上“行驶”，模拟道路行驶阻力，走完怠速、加速、匀速和减速等各种测试工况，测量出机动车排放的污染物含量，主要检测HC（碳氢化合物）、CO （一氧化碳）、NO（氮氧化物）三项，整个检测过程大约需要3分钟左右的时间，当场显示结果。
    在赵宇峰介绍的同时，记者现场观看了一辆小货车和一辆小轿车尾气检测的全过程。当先检测的小货车检验结束后，记者在现场的检测电脑上看到，屏幕显示该车辆检测结果为不合格。在随后现场打印出来的“点燃式发动机在用汽车稳态工况法排气污染物检测报告”上，记者看到碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物三个项目的6个数值中，有一个数值略大于规定的排放限值，未能通过检验（见表二）。而随后进行检测的小轿车三个项目的6个指标均小于规定的排放限值，顺利通过检验。“根据检验结果，小轿车可以领取绿色环保标志（见表一）。小货车因为检验不合格，需要根据检车结果进行对应整改后再次检测。”赵宇峰说。
    实际上，对于绝大多数车主来说，机动车尾气检测并不陌生。早在2012年12月，十堰市就出台了《十堰市机动车排气污染防治管理办法》，并随后于2013年12月20日在全市正式推行机动车尾气检测制度。机动车尾气检测由此开始作为机动车辆初次检验和年度检验的项目，并对机动车采用环保检验合格标志分类管理。机动车所有人在环保检验标志有效期期满前3个月内，到登记地具有资质的环保检验机构检验机动车排气是否达标。
    根据《机动车环保检验合格标志管理规定》，机动车环保标志分为绿色环保检验合格标志（简称绿标）和黄色环保检验合格标志（简称黄标）。绿标车是经环保检验合格的装用点燃式发动机汽车（汽油车、双燃料车）达到国Ⅰ及以上标准的、装用压燃式发动机汽车（柴油车）达到国Ⅲ及以上标准的、摩托车和轻便摩托车达到国Ⅲ及以上标准的车辆。黄标车是经环保检验合格，未达到上述标准的机动车。黄标车排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的主要来源。一辆黄标车的污染排放量约为一辆国Ⅰ标准汽车的5倍、一辆国Ⅱ标准汽车的7倍、一辆国Ⅲ标准汽车的14倍、一辆国Ⅳ标准汽车的20倍。 其排放的染污物主要有碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物（PM2.5）等。
    城区已对黄标车限行
    根据《十堰市机动车排气污染治理工作实施方案》要求，要大力淘汰黄标车。一是2015年底前统一淘汰2005年前注册营运的黄标车。车管部门注销车辆登记，收回号牌、行驶证和机动车登记证书。二是对一个检验周期内连续三次检验不合格的黄标车，一律办理注销登记，禁止上路行驶。三是对环保检验不合格的机动车，不予进行机动车安全检测，不予核发检验合格标志，督促车主办理报废手续。四是联合环保部门建立路面管控机制，每季度对排黑烟或其它明显可视污染物的黄标车进行一次抽查，排放不符合标准的车辆，禁止上路行驶，并引导其报废。
    另外，从2014年10月1日起，十堰市开始对黄标车和无标车实行区域限行（2014年10月1日至12月30日为禁行过渡期）。2015年1月1日起，十堰市正式对环保检测黄标车、无标车实施区域禁行措施，根据限行方案，黄标车、无标车车主违反限行办法将被处以100元罚款，并记3分。