基于公众舆论及广大相关利益者（包括公共卫生组织、汽车制造商、炼油商、美国各州）所提出的要求，美国环境保护部近日通过了汽车和汽油排放标准，旨在减少有害污染物，降低千万居民早亡现象及疾病感染，同期大幅度提高汽车及卡车行驶效率。
    美国政府针对清洁汽车和卡车制定了一系列国家方案，而此次清洁燃料和汽车标准的制定，无疑成为了该系列方案中的重头戏，其中还包括了划时代意义的燃料效率标准，从而保障新型汽车购买者的利益。一旦完全落实了这些措施，那么每年将降低高达2000例的早亡现象、50,000例的儿童呼吸道疾病感染。
    “成功制定了这些标准，就等于我们在公众健康、公共环境以及共同的经济利益上获得了一次胜利。”美国环保部部长吉娜•麦卡锡说道，“通过与汽车行业、健康及其他相关利益组织进行合作，以奥巴马政府提出的清洁能源和车辆政策为基础，我们将为降低碳排放、净化人类共同呼吸的空气、以及节省家庭燃油费用，做出不懈的努力。”
    该标准的最终目标，是迅有效地减少车辆排放的有害烟尘、烟雾及有毒气体。为了提高车辆的燃油经济效率并降低温室气体排放，奥巴马政府对此采取了一系列措施，截止2025年，一辆汽车到报废前，平均可节省超过8,000美元的燃油费。
    将汽车和燃料作为一个集成系统已经切实可行，因此，通过当前的举措大幅度地减少污染物，成本低廉。该标准要求降低一系列有害污染物，而这些污染物极有可能正式早亡及呼吸道疾病的诱因，同事，烟雾中的挥发性有机化合物及氮氧化物的含量，也将从80%降低到70%，该颗粒物标准无疑更为严格。
    最终版燃料标准将大幅度降低汽油中的硫含量——截止2017年，硫含量将从30ppm降低到10ppm。降低汽油中的硫含量可以更有效地执行汽车排放控制技术，而以此标准为基础生产的汽油车，行驶过程更加环保，所以新型的低硫天然气将为健康带来一缕清风——截止到2018年，氮氧化物的排放量将减少260,000吨。
    第三阶段排放标准的实施，将大大削减居民生活环境中的尾气——无论是社区还是学校，有害气体减排将无所不至。美国环保部预计，截止到2030年，由于大气污染，将发生2,000例早亡现象，50,000例儿童呼吸道感染疾病，2,200例哮喘类急诊入院，140万居民的求学、工作、生活将因此受限。而与此同时，美国每年在健康方面的收益将高达6.7-19亿美元。
    与这项标准同期而至的，还有显著的经济效益。为实现该标准，每投入一美元，就将带来13美元的健康福利，而这远远超过了估算值。到2025年，每辆车的平均成本约为72美元。该标准在支持有害污染物减排，使其能够符合国家环境空气质量标准的同时，对于那些规范运作的中小型企业，也提供了灵活的方案，其中包括艰难事件条款和附加承诺兑现期。
    该标准将和加州的清洁汽车及燃料标准同步实施，从而在全国50个州的范围内，统一协调车辆排放计划，使汽车制造商得以在不同的区域出售相同的车辆。联邦标准及加州标准均最大限度地致力于车辆温室气体、空气污染物、有毒气体的减排工作，同时为汽车制造商提供确切的管理条例，简化法律实施，降低消费者成本。
    要达到清洁汽油的标准，减少尾气排放、保护公众健康尤为必要，为了使炼油企业达标，美国环保部为炼油厂提供了充足的时间和灵活的方案。该项目允许其保有行业计划所需的任何额外投资，从而使其平稳生产清洁汽油。除此之外，对于那些小型炼油厂来讲，当其极端困难或发生了不可预见的情况时，该机构规定了特殊条例，为其提供法律范围内的援助。