北京现代全新的旗舰车型第八代索纳塔4月8日正式上市，共有2.0升和2.4升两种排量7款车型，价格为16.69万元至24.99万元。这也是北京现代继引进第五代、第六代和第七代索纳塔之后，第4次冲击国内的中高端汽车市场。
　　“水立方”整个外墙表面的全尺寸广告、16个版面篇幅的报纸彩色图片广告专版等，都向人们展示出北京现代对于这款车型的重视。这不但是北京现代第4次冲击国内的中高端汽车市场，同时更是现代品牌在国内寻求品牌提升、推进品质之路的又一次努力。经过前三次的失利，在通向中高端市场之路上，这一次北京现代的形势是“逆水行舟，不进则退”，甚至可以说是已经没有退路。
　　2010年，北京现代以60万辆的产能，实现销售70万辆的业绩，特别是伊兰特和悦动成为家轿细分市场的领先者。但另一方面，“成也家轿、败也家轿”，家轿车的热卖也使北京现代的产品从此被打上经济实惠、物美价廉的烙印。从最初的索纳塔，到后来的御翔，再到领翔，北京现代屡次冲击中高端市场，但最后都没能打开局面。
　　品牌价值已经成为现代汽车在国内最大的一个短板。但如果单从产品来说，索纳塔系列车型还是可圈可点的。多年来，索纳塔系列车型在北美等海外市场一直都是畅销车型，并多次获得大奖。第八代索纳塔在美国、澳大利亚等地上市后取得不俗业绩，美国市场月销量超过2万辆，先后在海外获得27项大奖。但由于品牌的缺失，之前这些车型在国内遭遇了“水土不服”。
　　提升品牌价值成为北京现代推进产品转型、突破上升瓶颈的最重要工作，否则北京现代将只能一直停留在一个以量取胜的位置。近年来，通过研发动力更强劲、更省油的发动机，提供更优惠、更全面的售后服务，以及捐资助学、支援灾区、热心公益等种种方式，北京现代在逐步提升产品品质和建立自身的品牌价值。
　　第八代索纳塔全系搭载了6速手自一体变速箱，2.0升车型发动机最大功率121千瓦，最大扭矩达到198牛·米，都大大高于目前热销的同级别车型。再加上完全不同于之前车型的动感时尚的“流体雕塑”外观设计，作为标配的ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测系统、发动机防盗等配置，以及极具竞争力的价格，这些让第八代索纳塔的产品品质和市场竞争力大大提高。
　　北京现代副总经理张志勇说，第八代索纳塔上市之前进行了大量的市场调研，预计初期每月销量在5000辆到6000辆，一年以后每月销量可能达到8000辆到10000辆。