据英国路透社6月2日报道，内部供应商透露，过去五年，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)已推迟发布十几款现有车型的改款和新车型。这将极大影响投资人投资信心。其股价因此大幅下降。
　　在北美市场，菲亚特克莱斯勒已推迟升级包括Ram 1500皮卡车和Jeep 牧马人这两款利润最高的车型。这两款车型创造的利润几乎是菲亚特克莱斯勒公司利润的一半以上。
　　与此同时，FCA正加快一些特定车型的研发，例如阿尔法罗密欧将提前研发，FCA公司CEO马尔乔内已在2014年5月向投资者报告了公司未来五年500亿美元投资计划，并声称2018年其全球销量达到700万辆。
　　但就在其CEO宣布完其未来计划后不久，菲亚特克莱斯就计划推迟发布12款车型，包括Jeep、Ram皮卡、道奇、克莱斯勒、玛莎拉蒂。
　　如今其公司将集中资源升级其最有利润的车型，包括Ram皮卡、牧马人和Jeep大切诺基。与此同时推迟对利润降低，销量低迷的道奇Dart进行重新设计。
　　据消息人士称，对Ram1500皮卡车的重新设计将从2017年中旬推迟到2017年11月。Jeep牧马人的重新设计将推迟到2017年7月。大切诺基具体推迟到什么时候尚不确定。Grand Wagoneer也同样如此。在2014年投资者简报中曾介绍Grand Wagoneer将于2017年秋季对外公布，新款Grand Wagoneer将于2018年对外公布。
　　一款用于代替爱国者和指南者的Jeep紧凑型车型计划将于2016年春季发行，如今其发行时间将至少推迟6月。道奇Dart和道奇Journey跨界车原本计划2016年中旬发行，如今其计划将发生了很大改变，但推迟时间不会超过2019年-2020年。一款中型和一款大型克莱斯勒新型跨界车原本分别将于2017年和2018年发行，但如今其计划推迟或已搁置。原本计划将于2018年中下旬对克莱斯勒300、道奇Charger和道奇Challenger进行重新设计，如今计划推迟至2019年或更久。
　　其推迟计划严重影响投资者信心，菲亚特克莱斯勒的市值从2014年3月31日到12月已下降了11欧元，其净负债额从77亿欧元上升至86亿欧元。