据英国路透社4月20日报道，丰田汽车首席设计师兼全球业务负责人福市笃雄(Tokuo Fukuichi)认为，雷克萨斯品牌应该走前卫路线，尤其是在该车型的纺锤形进气格栅设计上。
    福市笃雄称，这种设计将令雷克萨斯较德国的宝马、奥迪和梅赛德斯奔驰拥有独特优势，尤其是在包括中国在内的新兴市场，这些地区的消费者宁愿多花钱也要拥有与众不同的汽车。
    福市笃雄指出，丰田汽车的设计风格保守，大家都能接受，又没有谁会格外喜爱它。如今这种在设计上的休克疗法将让雷克萨斯品牌，乃至普遍保守的丰田品牌，拥有此前缺少的出众前脸。
    纺锤形格栅的设计最初在2010年出现在雷克萨斯CT车型上，随后又应用在重新设计的雷克萨斯GS车型上。这种设计让丰田内外很多人无法接受，但也赢得了不少粉丝。2010年以来，雷克萨斯全球销量增长了42%，去年达到58.3万辆。