2014年度，面对复杂多变的国际环境和宏观经济下行压力，国内汽车产销分别为2,372.29万辆和2,349.19 万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一，全年汽车产销同比增长分别为7.26%和6.86%，增速大幅回落，比上年分别下降7.54和7.04个百分点。其中乘用车产销分别为1,991.98万辆和1,970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%，增速比上年分别下降6.35和5.81个百分点；商用车产销分别为380.31万辆和379.13万辆，同比下降5.69%和6.53%。
　　2014年，广汽集团连同合营、联营公司共实现汽车产销分别为121.85万辆和117.23万辆，同比分别增长20.95%和16.69%；同比增幅高出行业10个百分点。广汽集团连同合营、联营公司实现营业收入约2,045.17亿元，同比增长约7.96%；合并营业收入约223.76亿元，同比增长约18.87%；归属于母公司所有者的净利润约31.86亿元，同比增长约19.37%，实现每股收益0.50元，同比增长约19.37%；净资产收益率9.27%，同比增长0.99个百分点。
　　我国主要自主品牌汽车企业近年来一直致力于扩能增产，推出新产品，不断提高技术创新能力及成本控制能力，提高产品品质和品牌影响力，但我国总体而言仍面临严峻挑战，2014年度，总国内自主品牌乘用车销量占比为38.4%，同比下降2.1个百分点，德系、日系、美系、韩系和法系的销量占比分别为20.0%、15.7%、12.8%、9.0%和3.7%，呈现上升趋势。
　　2014年广汽集团推出了多款新车型：广汽本田全新SUV车型缤智及新飞度、新奥德赛等3款新车；广汽丰田首款中级车雷凌广汽乘用车全球首发传祺轿车GA6、SUV车型GS5 SUPER（速博）、GA3S 视界全新车型、增程式电动传祺GA5、广汽三菱帕杰罗?劲畅行政版和新劲炫特装版、广汽菲克致悦和菲翔2015款、广汽吉奥SUV车型GX6及MPV星朗等。并取得了不错的成绩。
　　主要经济指标取得双位数增长，汽车产销增幅高于行业约10个百分点，尤其是 “传祺”品牌，在自主品牌汽车市场份额全年下滑1.9个百分点的形势下实现同比增长37.48%；广汽三菱、广汽菲亚特克莱斯勒也实现销量同比增长超40%。
　　2014年度，广汽集团在宏观经济面临下行压力、汽车行业增幅收窄的形势下，及时把握政策走势以及市场动向，迎难而上，积极作为，总体经营实现稳中有进、协调发展的良好态势，具体表现在：
　　1、稳增长：新产能逐步释放、新产品持续推出，主要经营指标实现双位数增长；
　　2、拓发展：一批重点项目相继开工和建设、项目建设工程按期稳步推进；
　　3、重创新：明确并启动大自主发展战略，构建大自主产业体系，新产品、新技术的研究与开发有序推进，新能源汽车投入示范运行；
　　4、严管理：进一步加强集团的统筹、协调和服务职能； 强化内部控制、风险管理和廉洁从业；实施了中长期激励计划；
　　5、优布局：各业务板块加速集聚，资本运营和汽车信贷、保险、投资等汽车相关服务业务快速发展，协同效应不断显现，产融结合层次逐步提升。
　　2015年是我国推进全面深化改革的关键之年，国家将按照“四个全面”战略布局，坚持稳中求进的总基调，保持经济运行将保持在合理区间。 2015年，汽车行业发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，有巨大的潜力、韧性和回旋余地，新型工业化、信息化、城镇化持续推进带来汽车消费的刚性需求仍将持续。
　　2015年，广汽集团将主动适应经济发展新常态，抓住有利条件和有利因素，立足发展，深化改革。 2015年，广汽集团的工作方针是：继续深化体制机制改革，切实推进管理创新、产品创新、营销创新和服务创新；坚持自主创新和合资合作并举的发展模式，推动“3+e”战略的实施，促进“大广汽”产业稳固发展；不断通过结构调整和产业升级，拓展可持续发展空间，切实提升企业运行质量和经营效益，增强全产业链的核心竞争力，确保年度经营计划各项指标的实现。 预计广汽集团全年汽车销量同比增长不低于15%，其他主要经营指标保持稳定增长。