新华网北京10月26日电 面对公务用车社会化发展的趋势，自主车企应如何应对？新华汽车特别采访了北汽股份副总裁梁国锋。
    他透露说，未来北汽将进一步关注公务员用车需求，在了解使用习惯及服务诉求的基础上，将不断推出相对独立、合理的服务方案。
    公车需求如何变化
    7月16日新推出的公车改革方案究竟能够对公务车市场产生何种影响？是否意味着所有职责部门在用车方面都会受到影响？
    在梁国锋看来，需要从两个角度看到这一问题。“第一，就是减少了一般的行政机构领导用车；第二，伴随着政府职能的进一步细化，常规执法类的用车需求还会增加，比如未来在反恐、执法执勤等方面。”
    他认为，原有公务车采购市场的调整，如取消一般公务车，在总量上进行了一定规模上的缩减，避免了公务用车使用的浪费，这是政府在倡导有效用车的积极尝试。同时，根据不同部门的差异化工作职责，公务车市场也在逐步调整，一些常规的行政工作用车需求还在不断增加，比如工商部门、食品医药、消防、武警等有刚性用车需求的部门机构。
    自主品牌的示范效应
    十八大以来，党和政府多次强调创新能力建设，尤其要打造自主品牌。作为制造业的核心领域，汽车产业的振兴与发展也被提上日程。
    自主品牌汽车自建国开始，就成为国家公务员的重要出行工具。业内人士纷纷指出，日本、韩国等国政府，一般都使用本国生产的汽车，可以说自主品牌在公务车市场有着优势的地位，能够起到有力的示范作用。
    据了解，在即将举办的亚太经合组织会议（APEC），北汽集团旗下包括北京汽车、福田汽车、北汽新能源汽车等企业的自主品牌乘用车、商用客车成为此次会议的官方指定用车。其中，新能源纯电驱动汽车作为APEC会议官方指定用车尚属首次。
    梁国锋认为，政府与公务员群体使用自主品牌汽车，本身就是一种积极的示范作用，能够让消费者感受到自主品牌的内涵，在市场上也会起到引导的作用。近期，北汽集团的相关车型能够成为APEC会议官方指定用车，是对北汽品质的认可和肯定，未来对北汽的品牌提升会有深远的意义。
    个性化用车特征显著
    公车改革新政策颁布后，公务员个人购车市场将会有较大提升。其中，很明显的特点就是个性化用车代替了以往的常规车型。
    就目前来看，我们的公务员群体呈现了年轻化的发展趋势。据相关数据显示，35岁以下的年轻公务员已经占到总数的四分之一。
    梁国锋表示，不同年龄段的公务员群体会有不同的用车需求，例如年轻的女性公务员可能需要兼顾工作与家庭。北汽一方面要满足公务员群体的工作身份和角色，另一方面也会根据他们的喜好推出相应的细分产品，比如已经推出的绅宝D50、D70，未来还会在服务方面更加关注他们的用车习惯与诉求，推出相对独立、合理的服务方案。现在，北汽针对公务员群体已经有了便捷的快速购买通道。同时，也会根据公务员特殊的商务场景需要，推出符合其使用习惯的车型。
    公车租赁势在必行
    为了满足出行需求，公务员除了购买个人用车，也会选择通过公车租赁的方式。梁国锋向新华汽车记者介绍，北汽也在积极筹备公车租赁的相关工作，在北京地区开始统筹规划，在公车租赁市场有所作为。
    据悉，中央国家机关政府采购中心在今年6月首次公开招标，为中央国家机关各部门及其所属各级行政事业单位提供汽车租赁及包车服务。招标内容分为京内汽车租赁服务、京外汽车租赁服务和京内包车服务三部分。同时，各省市区也在不断落实公车改革新政，招标租赁公司提供政府租车服务。