推出起价 14.69万元的轿车DS5LS半年之后，长安PSA旗下DS品牌推出一款SUV，定价19.39-30.19万元的DS6。
    值得一提的是，DS6的售价几乎与大众旗下途观完全重合。作为标致雪铁龙的豪华高端品牌，DS两年前进入中国市场时确定了对标宝马、奥迪的定位。DS6SUV首次亮相时竞争对手设定为奥迪Q3和宝马X1。而最终，这个来自法国的豪华品牌的SUV却将价格对准尺寸小一号的大众途观、福特翼虎等门槛更低的城市SUV。
    长安PSA新任DS品牌总经理陈国章坦言，DS的豪华之路需要按阶段分步实现，眼下首要的是提升销量实现盈利。
    DS全球总裁易博丰在接受记者采访时表示，目前DS在华低价策略，并不是不得不低价销售，而是由于DS品牌进入中国时间不长，采取比其他竞争对手便宜的定价可以让更多消费者购买DS车型，进而提升品牌知名度。
    刻意为之的低价策略，再加上一系列有影响力的营销活动，DS今年销量持续走强。今年前三季，DS累计销量达到17,023辆，是去年全年4,052辆销量的4倍多。
    在日前的巴黎车展上，易博丰详解DS品牌未来的战略以及“中国策”。
    经济观察报：DS定位于一个什么样的豪华品牌?
    易博丰：每一个豪华品牌都有它的特点，DS有自己独特的理念和定位。主要是四个关键的理念，第一个是原创设计，DS的车跟其他的车造型完全不一样。DS5不像市场上任何的其他的车，非常前卫大胆，这是DS的DNA。第二是精湛工艺，例如内饰的精湛优雅，现在以及未来我们会继续用更多的上乘材料。第三是技术，DS的THP系列发动机已经连续八年获得国际发动机大奖，还有人性化的科技，例如离子发生器等。第四就是舒适性，DS致力于塑造最完美的体验。
    经济观察报：现在DS在中国最大的挑战是什么？
    易博丰：最大的问题是知名度，现在在中国还是有很多客户不太了解我们的品牌，所以我们要帮助他们了解我们的品牌和愿景。
    需要强调的是，我们在中国的战略并不在于要拼命提升销量，我们不想做得太快，而是希望提升品牌认知度，建立经销商网络。现在做的是长期工作，最注重的是质量，而不是仅仅注重销量，我们需要建立稳定的基础。
    经济观察报：如何看待与传统的豪华车相比DS售价过低的现象？
    易博丰：我们落户中国才两年，现在主要的工作是开拓市场，我们要在品牌这方面做很多的工作，DS的车确实比竞争对手稍微便宜一点，这并不是因为我们觉得必须要这样，是因为我们现在正在处于一个发展的初期阶段。
    经济观察报：DS后续有什么样的发展规划？
    易博丰：现在对于DS品牌来说是一个非常关键的时刻，自从DS品牌创立以来，我们的销量已经达到了50万，DS品牌是我们集团一个非常关键的品牌。今后的发展规划其实有两个方面，第一方面丰富产品，在未来要把我们现在的车型数字翻倍，也就是会有六个车型，第二方面是布局战略市场，中国当然是一个非常关键的市场，但是除此之外，我们也想在世界上两百个大城市落户。
    经济观察报：未来几年，DS在中国的产品规划是怎样的?
    易博丰：现在我们在中国已经推出了三款国产车型全新DS　5、DS　5LS和DS　6，未来我们将有六款车型，这六款车型主要会是三厢轿车和SUV。