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2017上海车展:安道拓面对中国市场推出商用车座椅

  • 2017年04月27日 14:07
  • 来源:商用车新网

4月19日,作为全球领先的汽车座椅供应商,安道拓(纽交所代码:ADNT)首次发布其专为中国市场定制开发的商用车座椅,亮相2017上海车展的5.2号展馆5BA001展位。
    以模块化商用车座椅平台为基础,安道拓特别针对中国中型卡车市场开发了系列座椅,以满足重型和中型卡车制造商的需求。

2017上海车展,2017上海车展,安道拓

安道拓是谁?

提起安道拓,商用车行业应该都比较陌生,但是提起RECARO座椅,想必业内就有所耳闻了。RECARO正是安道拓旗下品牌。
    作为全球最大的汽车座椅供应商,安道拓的前身是江森自控专业汽车内饰集团,自2016年10月31日起正式从江森自控拆分出来,作为一家独立公司开始运营。
    这一串数字可以说明安道拓的市场地位:2016财年,实现合并销售收入170亿美元,非合并销售收入70亿美元;此外,汽车内饰业务的非合并销售收入达到80亿美元。在全球拥有7.5万名员工,在全球33个国家设有230家工厂和12家核心工程研发中心。每年为超过2500万辆汽车提供产品,服务全球各大汽车制造商和各级别车型;全球每3件座椅产品中,就有1件来自安道拓。早在1996年就进入中国市场的安道拓,在中国乘用车座椅市场拥有超过40%的市场份额,并在全国34座城市建有17家座椅合资公司、64家工厂和3家技术中心。
    2017年上海车展,安道拓首次以独立公司的形象亮相中国,并带来了为中国卡车市场量身打造的座椅解决方案。安道拓此次推出了两款商用车样椅,针对特定市场需求,设计了不同的功能和配置。一款为带有空气悬挂装置的驾驶员座椅,一款为不带空气悬挂装置的静态座椅,适用于乘员座椅。
    据介绍,卡车企业可根据自身需求,为座椅选配一些功能,如速降、水平减振和安全带集成等。两款样椅均能满足UNECE针对N2类别车辆设定的标准,并已通过所有相关安全和载重试验。安道拓的模块化平台还可为商用车座椅配备机械减振、机械高度调节等功能,以及带有可折叠靠背的影院座椅。
    安道拓特种座椅业务单元商用车座椅业务执行总监David Herberg,安道拓商务运营执行总监Darren Thomas接受采访

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针对中国市场进行调整
    《商用汽车新闻》记者注意到,除了安道拓品牌,车展上还展出了RECARO品牌的两款商用车座椅,作为主打高端市场的RECARO,安道拓此次来车展,正是希望向商用车行业展示他们在座椅上的技术实力。据介绍,在欧洲市场主打的RECARO品牌,其在商用车市场一年的产量可达30万套,合作伙伴包括斯堪尼亚、雷诺、曼等。
现场展示的C7000商用车座椅正是一款主打欧洲后市场的产品,它带有空气悬挂装置,可以提升驾驶员的舒适度。此外,这款座椅还有通风系统和加热制冷功能。“你可以看到我们有座椅靠背的调节功能以及肩部支撑的调节功能,可以根据乘员的身材进行舒适性的调整。”安道拓特种座椅业务单元商用车座椅业务执行总监David Herberg介绍说。
    另一款座椅C6000则做了一个创新的拉链式椅套,特别适合卡车的使用环境。David Herberg表示,因为卡车座椅容易脏,而且经常换人开,拉链式的椅套可以轻松拆下来进行清洗或者更换。当车队购入二手车,也可轻松更换椅套,比如体现车队的标识等。
    这些功能都可以引进到中国市场。“只要中国市场有需求,我们就有能力在中国进行研发和生产。”David Herberg告诉记者。
    具体到在中国市场推出的这两款座椅,安道拓特别针对中国卡车司机的体型进行了调整,比如:缩小了座椅的宽度、厚度等,这是专门针对中国市场消费群体做的定制产品。另外,通过本土化,产品成本有了大幅度降低,也提升了安道拓的市场竞争力。
    以带空气悬挂装置的驾驶座座椅为例,David Herberg表示,这款座椅结合了我们在欧洲市场的成功经验、先进技术、先进产品功能和配置,同时结合在中国市场的经验,比如:精益生产、低成本能力、对中国市场消费者的深刻洞察等,集合这些优势,在不牺牲任何功能配置的前提下,同时降低产品成本,满足商用车客户对于价格的目标要求。
    致力成为商用车座椅领导者
    目前,在欧洲商用车市场,安道拓的市场份额约10%,David Herberg告诉记者,2021年,安道拓计划将市场份额提升至20%。
    在中国市场,安道拓有着更大的雄心。“我们期望在未来3年里,能够发展成为商用车座椅市场的领导者。”David Herberg说道。
    之所以有此目标,一方面源于安道拓在全球市场的地位和技术实力,另一方面得益于安道拓多年深耕中国市场所拥有的资源以及本地化举措。
    “我们在中国采用合资企业经营模式,我们的合作伙伴可以帮我们带来良好的客户关系,帮助我们更好地理解中国客户的需求。再加上我们在各个乘用车市场,比如欧洲、中国、印度所取得的丰富经验,我认为,这是我们在商用车座椅领域获得成功的一个关键因素。”David Herberg说道。
    安道拓深知中国商用车客户对于价格的敏感以及性价比的追求,所以针对不同的需求,采取了双品牌的战略,即:针对高端卡车市场、高端品牌客户的高端产品,可根据客户要求采用RECARO品牌;而针对一些大众卡车市场,则使用安道拓品牌,以确保在相同产品技术和功能的前提下,可以提供更加有竞争力的成本优势。
    据透露,目前,安道拓已经跟中国商用车企业有了业务洽谈和项目开发,在接下来的6个月时间里,安道拓第一个中国卡车座椅合资项目将会投产。

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