明日，深圳交警将在布吉路的工作日早晚高峰(7时至9时、17时30分至19时30分)实施自动化潮汐车道的交通组织模式，并使用全国首台快速路自动化潮汐车道作业车。
    随着特区扩容和城市迅速发展，原特区内外职住分离问题逐渐加剧，交通需求增长和交通供给不足之间的矛盾在原二线关关口附近道路表现得尤为突出。深圳交警专门组织对布吉路潮汐车道开展研究，并于2015年11月进行了早高峰进关，晚高峰出关潮汐车道试运行，布吉路的交通拥堵得到了明显的缓解。
    由于布吉路是城市主干道路，车速平峰时段较快，并且有大货车混行，道路存在部分弯道，因此很难按照新洲路、东昌路模式采用全程灯控潮汐车道。参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验，深圳交警开始探索在布吉路潮汐车道的管理中采用全自动化的潮汐车道控制方式。
    自动化潮汐车道设施以特种操控车作为移动平台，通过创新设计，以“S”形水马变位轨道为主要特征，达到水马变位系统一次作业使隔离水马移位一车道的自动化操作，是集机械、电子、流体控制与车辆技术于一体的综合系统。启用自动化潮汐车道设施使深圳潮汐车道设置的安全性和高效性进一步提升，随着陆续引进相关设备，动态分配车道的“自动化潮汐车道”将成为深圳治堵的常规手段。