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[3月车市] 中国 产销量开始缓慢回升 新能源汽车依然一枝独秀

2018年05月17日 16:23

3月,汽车产销环比呈较快增长,同比增速略低。1-3月,汽车产量同比降幅与前2月相比略有收窄,销量增速有所提升。

汽车整体市场:产销量开始缓慢回升

3月,汽车生产262.85万辆,环比增长54.10%,同比增长1.15%;销售265.63万辆,环比增长54.65%,同比增长4.67%。

1-3月,汽车产销702.22万辆和718.27万辆,产量同比下降1.36%,降幅比1-2月收窄1.45%,销量增长2.79%,增速比1-2月提升1.07%。其中乘用车产销596.89万辆和610万辆,产量同比下降2.27%,销量增长2.56%;商用车产销105.32万辆和108.27万辆,同比增长4.08%和4.06%。

进入3月后,汽车产销开始步入正常区间,本月产销两方面均出现回升的迹象,同比实现了小幅增长。而纵观1-3月整体表现来看,1月产销同比出现双位数增长,2月春节因素影响,产销同比大幅下跌,而3月份整体表现相对符合预期。

库存方面,3月汽车企业库存整体呈现微降的态势。3月末乘用车库存量比月初增加3.0万辆,3月末商用车库存比月初减少5.6万辆,整体库存月末比月初减少2.6万辆,增长率为-2.2%。

月度销量走势:3月销量同比上升,拉动前三个月整体增长率

从最近三年1-3月份的销量走势来看,今年1月和3月销量为三年来最高。今年1-3月的销量和2016年同期对比来看,明显可以看到整体增速减慢的趋势,与此同时,也可以看出春节因素对市场销量的整体影响依然很大。2016年2月销量比上月几乎减少百万辆,而在2016年3月,又出现了环比增加百万辆的情况。2016年3月销量仅比1月减少6万辆左右,而今年3月份销量则比1月份减少15万辆左右。

从最近27个月的销量增长率走势来看,今年1-2月销量同比增长率为1.7%,而经过3月的拉升后,1-3月销量同比上升2.8%。而2017年1-2月销量同比上升8.8%,1-3月销量同比上升7.0%。从最近3个月的销量整体情况来看,今年的汽车整体销量增长率预计会在一个相对健康、平稳的曲线上。

乘用车市场:乘用车产销增速低于汽车总体增速

3月,乘用车产销分别完成219.9万辆和216.9万辆,环比分别增长52.8%和47%,同比分别增长0.5%和3.5%。增速低于汽车总体0.6%和1.2%。

在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈快速增长,与上年同期相比, SUV产销增长较快,轿车产量小幅下降,销量略有增长,其他品种产销均呈下降。3月,轿车产销99.45万辆和102.65万辆,产量同比下降4.46%,销量增长3.66%; SUV产销99.84万辆和92.12万辆,同比增长11.81%和10.69%; MPV产销16.94万辆和17.64万辆,同比下降16.37%和11.47%;微客产销3.68万辆和4.45万辆,同比下降28.61%和40.36%。

1-3月,轿车产销274.33万辆和286.22万辆,产量同比下降5.82%,销量增长0.80%; SUV产销267.17万辆和265.54万辆,同比增长7.08%和11.29%; MPV产销46.28万辆和47.65万辆,同比下降16.54%和13.89%;微客产销9.11万辆和10.59万辆,同比下降37.14%和37.22%。

从最近27个月乘用车月度销量变化来看,按照往年的情况对比,除去春节月份,每年前三个月中其余两个月乘用车销量表现相对坚挺,今年亦不例外。

从最近27个月乘用车月度销量增长率来看,乘用车的销量增长率也出现了下降的趋势。3月销量同比增长率为3.5%,和2016年3月的同比9.8%的数据相去甚远。

分析车型类别,和去年同期相比,今年1-3月轿车销量同比增长0.8%,增加2.3万辆,SUV销量同比增长11.3%,增加26.9万辆。两项叠加,前三个月,轿车+SUV增长5.6%,增加29.2万辆。而MPV今年1-3月销量同比下降13.9%,减少7.7万辆,微客今年1-3月销量同比下降37.2%,减少6.3万辆。两项叠加,MPV+微客在今年前三个月销量同比下降19.3%,减少14万辆。

具体到排量方面,1.6L及以下车型销量占比继续下跌。3月,1.6升及以下乘用车销售146万辆,同比增长0.4%,占乘用车销量比重为67.3%,同比下降1.9个百分点。1-3月,1.6升及以下乘用车销售416.6万辆,同比下降0.4%,占乘用车销量比重为68.3%,同比下降2%。1.6升及以下中国品牌乘用车销售222.2万辆,同比增长4%。

商用车市场:3月产销同比高于汽车总体3.4%和5.8%

3月,商用车产销保持增长。当月商用车产销分别完成42.9万辆和48.8万辆,环比分别增长61.2%和101.5%,同比分别增长4.6%和10.5%。高于汽车总体3.4%和5.8%。

3月,在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈增长,客车增速更为明显;与上年同期相比,客车产量微降,销量略增,货车产销均呈增长。3月,客车产销4.07万辆和4.26万辆,产量同比下降1.82%,销量增长3.81%。其中:大型客车产销0.56万辆和0.55万辆,同比增长2.62%和4.10%;中型客车产销0.53万辆和0.51万辆,同比增长28.83%和29.60%;轻型客车产销2.98万辆和3.20万辆,产量同比下降6.56%,销量增长0.54%。货车产销38.86万辆和44.50万辆,同比增长5.30%和11.14%。其中:重型货车产销12.70万辆和13.89万辆,同比增长15.50%和21.21%;中型货车产销2.26万辆和2.14万辆,产量同比增长14.70%,销量下降0.86%;轻型货车产销18.56万辆和21.45万辆,同比增长2.02%和14.76%;微型货车产销5.33万辆和7.02万辆,同比下降7.11%和9.19%。

1-3月,客车产销9.87万辆和9.73万辆,同比增长4.78%和2.02%。其中:大型客车产销1.33万辆和1.27万辆,同比增长26.07%和22.62%;中型客车产销1.24万辆和1.11万辆,同比增长29.44%和17.06%;轻型客车产销7.31万辆和7.35万辆,同比下降1.42%和2.70%。货车产销95.45万辆和98.54万辆,同比增长4.01%和4.26%。其中:重型货车产销30.62万辆和32.34万辆,同比增长10.20%和13.85%;中型货车产销5.80万辆和4.76万辆,产量同比增长25.68%,销量下降5.83%;轻型货车产销45.36万辆和46.45万辆,同比增长5.30%和7.42%;微型货车产销13.66万辆和14.99万辆,同比下降16.13%和15.82%。

从最近27个月商用车月度销量变化来看,今年截止目前,商用车的销量表现好于乘用车。3月份,商用车销量比去年同期高出4.1万辆,比前年同期高出10.4万辆。从这组数据可以看出,商用车近三年来,销量同比增长的数量表现比较均衡。

新能源汽车市场:市场表现优异,产销同比翻番

3月,新能源汽车产销均完成6.8万辆,同比分别增长105%和117.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5.1万辆和5.2万辆,同比分别增长91%和105.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.7万辆和1.6万辆,同比分别增长163%和167.2%。

1-3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。其中纯电动汽车产销分别完成10.8万辆和10.2万辆,同比分别增长124.7%和131%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.2万辆和4万辆,同比分别增长305.3%和242.6%。

从最近27个月新能源汽车月度销量对比来看,3月销量环比增加3.4万辆,环比上升100%。近年来,新能源汽车销售表现极为出色,其中国产新能源汽车表现更为亮眼。随着“双积分”政策的正式启动,合资和进口汽车中新能源车的比重将会增加,加之未来关税政策的调整,国产新能源车面临的考验将会加剧。

从新能源汽车销量构成来看,3月纯电动乘用车销量占比63.1%,环比高出1.1%。而插电式混合动力商用车3月因为销量太小,销量占比仅为0.5%。

汽车出口:1-3月,汽车企业出口22.5万辆,同比增长26.1%

出口方面,根据中汽协的统计数据显示,3月,汽车出口环比、同比均较快增长。当月,汽车企业出口9万辆,环比增长60.7%,同比增长28%,保持较快增长。分车型情况看,当月乘用车出口6.7万辆,环比增长65.8%,同比增长36.1%;商用车出口2.3万辆,环比增长47.2%,同比增长8.8%。

1-3月,汽车企业出口22.5万辆,同比增长26.1%。分车型看,乘用车出口16.7万辆,同比增长30.9%;商用车出口5.8万辆,同比增长13.9%。

从出口金额来看,汽车类产品2月份出口金额为67.3亿美元,同比增长48.2%;1-2月出口金额为137.7亿美元,同比增长22.6%。

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