此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

新闻正文

站内搜索:

[1月车市] 中国 产销同比双位数增长 2018年车市迎来“开门红”

2018年03月16日 15:25

1月,汽车产销分别完成268.8万辆和280.9万辆,产销量同比分别增长13.6%和11.6%。在中国汽车工业协会预测2018年中国汽车市场增速只有3%的背景下,进入2018年后首月汽车产销双位数的增长率显得尤为难得。

汽车整体市场:汽车产销量同比呈现两位数增长

从中汽协发布的数据分析,1月,我国汽车产销量同比呈现两位数增长,汽车产销分别完成268.8万辆和280.9万辆,产销量同比分别增长13.6%和11.6%。大多数车型产销水平均高于上年同期。

除了春节临近的因素外,产销增速受工作日增加和政策变动影响较大。
 
1月份的汽车库存情况出现了负增长,月末库存比月初减少了7.5万辆,下降了5.8%。其中,乘用车的库存消化情况要好于商用车。

月度销量走势:纵向比较  今年1月表现优异

从最近三年1月份销量纵向对比来看,2016年1月和2017年1月销量变化不明显,分别为250.1万辆和252.1万辆,而今年1月份的销量则高出不少,达到了280.9万辆,出现这一现象的原因一是因为汽车市场的发展,整体销售出现增长,二则是因为今年春节较晚,一定程度上刺激了1月车市的销售。

在1月份市场同比大涨的情况下,2月份工作日减少,销量会出现环比下跌。从2016年和2017年的情况判断,2月份环比下跌的数值可能不小。

乘用车市场:11个月来首现双位数增长

1月,乘用车产销分别完成233.1万辆和245.6万辆,环比分别下降10.7%和7.4%,同比分别增长12.5%和10.7%,增速分别比汽车总体产销增速低1.1%和0.9%。

与上月相比,四大类乘用车品种产销呈不同程度下降, MPV和微客降幅更为明显。

与上年同期相比,从产量来看,SUV继续保持较快增长态势,轿车也呈现增长,MPV和微客则呈现明显下降。其中,SUV的产销增速最为亮眼,增速都超过了2成。而和SUV形成鲜明对比的是,微客的产销量下跌明显,产量跌幅近半。具体数据则为轿车产销同比分别增长10.75% 和7.29% ;SUV产销同比分别增长21.99% 和22.94% ;MPV产销同比分别下降5.17% 和13.39% ;微客产销同比分别下降43.75% 和29.96%。

不过,虽然MPV和微客下跌态势明显,但是乘用车中轿车和SUV的占比最大,占据了市场的绝对优势。例如从销量分析,轿车同比增长7.3%,增加7.9万辆;SUV同比增长22.9%,增加20.2万辆;轿车+SUV 同比增长14.3%,增加28.1万辆。而MPV同比下降13.4%,减少2.8万辆;微客同比下降30%,减少1.5万辆;MPV+微客同比下降16.7%,总共只减少4.3万辆 。所以得益于这两者的产销量增加,乘用车市场1月份最终实现了产销同比双位数同比增长。

从最近25个月乘用车月度销量增长率来看,1月份10.7%的增长率为11个月来的新高,也是11个月来首现双位数增长。自2017年2月—12月间,乘用车销量增长率一直在5%以下的区间内,其中还出现过3次负增长。

具体到排量方面,受购置税优惠政策到期的影响,1.6L及以下乘用车市场占有率低于上年。1月,1.6升及以下乘用车销售169.6万辆,同比下降7.1%,占乘用车销量比重为69.1%,同比下降1%。1.6升及以下中国品牌乘用车销售86.4万辆,同比增长8.2%。  

商用车市场:大型客车产量同比增长近8成,成为增速最快的细分产品

1月,商用车产销继续保持较快增长。当月产销分别完成35.77 万辆和35.31 万辆,同比分别增长21.40%和18.02%。

分车型产销情况看,与上月相比,货车和客车产销均呈下降,客车下降更快。与上年同期相比,货车和客车产销均呈较快增长,其中大型客车产量同比增长近8成,销量同比增长近5成,成为增速最快的单项产品。具体数据方面,货车产销32.09万辆和31.78万辆,同比增长21.22%和17.93%。客车产销3.68万辆和3.52万辆,同比增长23.03%和18.88%。

同2016年1月和2017年1月的销量同比来看,三年来1月份的销量递增。环比来看,2017年1月销量比2016年12月减少8.4万辆,而今年1月份则比2017年12月份减少5.4万辆,销量减少绝对值降低。

新能源汽车市场:产销同比数倍增长

1月,新能源汽车产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成27802辆和26753辆,同比分别增长3.7倍和4.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12765辆和11717辆,同比分别增长8.4倍和4.4倍。

新能源分车型产销情况看,新能源乘用车产销同比分别增长5.0倍和4.5倍;新能源客车产销同比分别增长7.2倍和20倍;新能源货车产销同比分别增长87%和95.2%。环比来看,1月新能源汽车销量比上月减少12.5万辆,下降幅度为76.67%。2017年1月和2016年12月新能源汽车销量减少9.7万辆,环比下降93.27%。整体来看,今年1月新能源汽车销量环比下跌幅度低于去年同期。

而从最近25个月新能源乘用车和新能源商用车的月度销量对比来看,除去春节因素外,新能源乘用车几乎能保持在一个自然年里环比上涨的态势,而新能源商用车的销售趋势则不是那么明朗,除了年底会大幅度冲高外,销售受外界因素影响更明显。

从新能源汽车销量构成来看,1月纯电动乘用车占据整体市场的半壁江山,插电式混合动力商用车则仅有1%的份额。

汽车出口:出口量同比增长逾3成

出口方面,根据中汽协的统计数据显示,1月我国乘用车出口6.0万辆,商用车出口2.0万辆,合计7.9万辆,同比增长36.3%。此前,中汽协副秘书长师建华曾表示,预计2018年中国汽车出口将会突破百万辆。预计今年一整年,汽车出口将会一直保持同比增长的态势。

根据海关总署的数据显示,2017年12月,中国汽车类产品出口金额达79.6亿美元,同比增长16.2%。

中国汽车工业协会版权所有备案号:京ICP备05030302
地址:北京市西城区白云路1号邮编:100045办公信箱:autoreview@caam.org.cn电话:010-63421850传真:010-63422822