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【11月车市】北上广

2016年01月13日 12:29

 

 
 
本刊记者 于杰
 
北京政策刺激“敌不过”限购过严
 
数据来源北京北辰亚运村汽车交易市场
 
尽管201510-11月份国家和北京市政府都出台了若干汽车市场的政策,受各种复杂因素的影响,京城11月份汽车市场仍处于下滑状态。目前虽已进入12月份,但除电动车市场活跃以外,市场仍处于低迷状态。尽管政府出台了鼓励小排量汽车购买的重大政策,由于京城汽车市场限购过严,使得消费者取得摇号中签资质后,很难改变购买中高档次汽车的意向。尽管政策很优惠,但对京城消费者的吸引力不大,小排量汽车从总量上有所增加,但远不如国内其他城市活跃。
 
20151-11月北京交易新车42.09万辆,同比去年48.81万辆累计负增长13.77%,比2014年同比下降幅度增加了7.44个百分点,是北京第一次出现连续两年新车销售呈负增长的态势。
 
进口车低迷
 
20151-11月北京交易进口车5.5万辆,同比去年6.54万辆累计负增长15.9%,2014年同期增幅相差29.35个点,从正增长13.45%逆转为负15.9%,是北京限购后第一次出现负增长的态势。
 
豪华车、进口车市场仍处于低迷状态,全国乘用车联席会(乘联会)分析认为主要影响因素是:一京城传统的外地进京购买此类车的消费者大幅度减少,主要原因是各地方销售此类车的网点也开始出现了过剩,其次外地消费者进京手续太短,非常不方便,大大影响了消费者进京购车的热情。二:大局反腐倡廉的决定性影响,此类车的消费大大减弱。
 
新能源车供小于求
 
国家出台了一系列鼓励购买新能源汽车的政策,影响巨大,京城由于雾霾的影响越来越大,在此基础上进一步出台了若干鼓励购买新能源汽车的地方性政策,其中影响巨大的属新能源汽车不限行,因此对京城汽车市场产生了巨大的冲击和影响,消费者考虑购买系能源汽车的热情不断升温。遗憾的是新能源汽车产能严重不足,供远远小于求,此种矛盾在短期内难以改观,因此新能源汽车,在京城汽车市场,尽管需球强烈,仍然不可能出现大幅增长。
 
二手车大幅下降
 
20151-11月北京交易旧车62.45万辆,同比去年65.13万辆累计负增长4.11%,比2014年同比增幅相差9.16个点,旧车过户交易量超过新车48%,新、旧车比值为1:1.482014年新旧车比为1:1.34,今年新旧车比值继续加大。
 
由于一系列复杂的影响因素,京城二手车市场不但没有快速增长,反而出现了下降,乘联会认为主要原因有:全国性二手车限迁,使得二手车外迁越来越困难,同时北京市政府今年取消了京城二手车外迁的财政补贴,促使消费者出手二手车的热情大幅度减弱。
 
[热点]
 
京六为目前全世界最严格排放标准
北京第六阶段机动车排放地方标准正式面向社会征求意见。根据征求意见稿,该排放标准计划于2017121日实施。据了解,京六排放标准是目前全世界最严格的排放标准。相比之前已经发布、但尚未全国推广的国五标准,排放加严40%,最高可降低单车排放50%。此次发布的北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机等3个标准,继续加严了排放限值,同时进一步增强了汽车生产企业的责任意识,要求车辆在有效寿命期内必须稳定达标。有分析指出,当前北京市机动车保有量超过550万辆,每年新增车辆和更新车辆约60万辆,若实施京六标准后,经过45年,北京50%左右的机动车达到京六标准,即在2022年,全市机动车排放污染整体将减少约20%30%
 
北京该不该征收拥堵费
 
日前北京市交通委表示,2016年北京将研究试点征收拥堵费,并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。早在2013年,北京就发布了《北京市清洁空气行动计划(2013-2017)重点任务分解措施》,明确要求交通委和环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。“北京该不该征收拥堵费”这一问题两年之后再次引发较大争议:多数为反对意见,理由主要是“收费是‘懒政’,难治拥堵”;但是也不乏支持的声音,理由主要是“北京现在太拥堵,需要多种手段综合治理”。
 
调查:57%网友愿买新能源汽车
 
在中国汽车流通协会的网络调查中,“如果在冬季实行汽车单双号限行,您支持吗?”这个问题,获得了87%的网友支持。在参与调查的网友中有57%有购买新能源车的打算:其中74.0%的网友看中其节能减排的优点;52.6%的网友看好新能源车的发展;还有59.9%的网友认为新能源车的用车成本低。如果购买新能源车,61%的网友选择10万到20万元的价位,能接受20万元以上价位的仅有5%。对于新能源车,大家也非常关心目前其面临的问题。68.6%的网友认为充电等配套设施不健全,65.4%的人认为续驶里程不足,还有11.8%的人认为目前新能源车的品牌种类较少。
 
广州
 
根据威尔森企业管理咨询有限公司对广东终端市场的监测,11月广州有国际车展,加上小排量汽车购置税优惠政策,吸引较多意向客户,终端客流和订单环比大幅上升。11月广州车展期间,市场优惠幅度加大,价格指数82.9,环比下降0.6个百分点,终端优惠增加,单车销售利润继续下降;广州单车销售利润低于全国水平。
 
各细分市场客流和订单均有上升,其中A0级、SUV市场订单上升幅度居前;11月集客大幅上升,订单转化率相对下降;SUV订单转化率细分市场仍然最高;
 
 
 
 
 
 
 
另外,11月消化较多库存,库存深度小幅下降;广州库存深度为1.7,处于警戒线以上,仍高于全国水平。
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