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[7月车市] 国际

2017年12月07日 11:14

美国 大幅下降,降幅创今年内新高

据汽车行业数据服务商Autodata的最新报告,7月份美国新车销量同比下降7%至1,415,139辆。至此美国新车销量已经连续七个月下滑, 7月份的降幅更是创下今年内最高。根据统计,1-7月美国市场累计销量同比下降2.9%至9,867,276辆。
美国三大本土汽车制造商7月整车厂销量也是哀鸿一片:通用同比下降15.5%,福特同比下降7.4%,菲亚特克莱斯勒下降10.5%。当地时间8月1日,投资者大量抛售底特律三家汽车制造商的股票。其中,通用汽车公司股价下跌约3.5%,福特汽车股价下跌约2.5%。韩系现代起亚更是直线走向下坡路,韩国现代销量下降达28%。日系日产下降3%,本田下降1.2%。只有丰田和斯巴鲁销量实现增长,分别增长3.6%和7%。
LMC Automotive公司的分析师杰夫-舒斯特(Jeff Schuster)分析表示,美国市场汽车销量下降可能会让底特律三巨头在北美地区的工厂数量显得有些过多。
对于美国7月汽车销售大降,有分析指出,7月正值美国消费者收入与消费增长疲弱之际,因为夏季休假加之经销商等待8-9月的促销活动,7月份美国汽车销量通常表现不佳,而今年还额外受到面向商用客户销量下滑的冲击。有评论指出,由于向每日租车车队出售汽车属于批发销售,车企每辆车赚得的利润较少,所以今年以来主要汽车制造商一直在有意地缩减面向租车公司的销售量。包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒、日产和现代在内的几家主要汽车制造商均表示,他们在7月份大幅削减了向每日租车车队出售汽车的数量,以优先保证公司利润,而非销量。
 
德国 新车销量微增, 柴油车销量下滑
根据德国交通部(KBA)发布的数据显示,德国7月新车注册量达到283,080辆,同比上涨1.5%。柴油车销量跌幅则达到13%,反观汽油车的销量却同比上涨11%。柴油车市场份额也从去年的46%跌至40.5%,而汽油车的市场份额却攀升至56%。根据观察,德国柴油车市场目前正面临着较大困境,除了销量不断下滑之外,部分城市也在呼吁禁售柴油车,柴油车在德国所面临的处境可谓雪上加霜。
截至今年7月份,德国累积销量当中,排在第一位的依然是本土品牌——大众,前7个月累计售出382,344辆,不过与去年同期相比,还是下滑5.16%。紧随其后的是奔驰和奥迪品牌,累积分别售出197,254辆和180,938辆。
 
俄罗斯 7月新车销量连续增长
据欧洲商业协会汽车生产商委员会(AEB AMC)发布的数据显示,俄罗斯7月份轿车及轻型商务车的销量与去年同期相比增长18.6%,达到129,685辆。相比于美国今年车市的阴雨密布,俄罗斯车市今年颇有些守得云开见月明的形势。 AEB AMC主席Joerg Schreiber便评论到:“俄罗斯新车市场连续几个月保持两位数的增长,即便是在假期到来的情况下也没有减弱的趋势。可以看出,中产阶级购买车的数量有所增长,主要是受对未来经济发展持乐观态度,以及政府的购买补助等条件的刺激作用。目前的趋势对于俄罗斯2017年的展望来说较为乐观,对于俄罗斯汽车行业来说也将成为一个转折点。”不过虽然俄罗斯车市有向好的趋势,中国品牌在俄还是要加把劲。据统计,即便引领中国品牌销量的重庆力帆,力帆7月销量与去年同期相比下滑6%。吉利与去年同期相比下滑7%。一汽、东风汽车、北京汽车和华晨汽车同比跌幅分别达到38%、49%、20%和80%。
 
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