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〖上半年车市 〗 国际

2017年08月15日 11:02

今年6月,美国汽车市场销量同比下跌3%,这已经是今年连续第六个月出现销量下滑。美国汽车市场自踏进2017年始整个汽车销量都放慢了脚步。最终2017年上半年,美国汽车市场和2016年上半年相比下跌2.1%。环顾欧洲,整个欧洲地区上半年的累计销量同比增幅为4.6%。其中意大利和西班牙市场累计销量增幅在5大市场中依旧表现强劲,而德国和法国则分别微增,英国受国内外环境影响,上半年的累计销量则微跌。俄罗斯车市“寒冬渐融”,6月俄罗斯整个市场的销量连续第四个月增长,前六个月份累计销量对比去年同期涨幅达到6%。日本车市6月继续持续升温,上半年日本新车销售同比增长9.2%。
 
 
 
美国
整体销量同比下滑,轿车销售“疲软”
今年6月,美国新车销量147.4万辆,同比下跌3%,这已经是今年连续第六个月出现销量下滑。据海外媒体报道,美国2017年上半年共计售出8,456,896辆车,同比下滑2.1%。美国新车销量从2010年开始便呈现爆发式增长,到2016年更是历史性的达到1755万辆的水平。但是美国汽车业今年每个月的销售额都有所下降,给消费者的折扣力度大、库存水平不佳等状况均令华尔街担忧,盛极一时的美国汽车业可能开始渐渐滑入一个新低谷?由于上半年业绩疲软,一些美国汽车制造商和分析师已下调了2017年新车销量前景,通用汽车首席财务官Chuck Stevens查克·史蒂文斯表示 “美国汽车市场的发展脚步在逐渐走向下滑,对此我们每月都需要进行监测,而汽车的定价也越来越具有挑战。”通用此前对销量预期已经相应的进行了下调,而外界对此也普遍认为美国的汽车工业正走向下滑趋势。奥纬咨询公司汽车制造专家罗恩·哈伯说:“过去6个月里,汽车工厂的产量一直在减少,而下半年的状况只会更加令人心惊。”
在美国的轻型车销量当中,轿车的需求量在逐步下滑,据不完全统计,2017年前五个月轿车分别都出现不同程度的下滑,而前五个月的累计销量跌幅也达到了2%。有媒体也豪不讳言:“在2016年美国汽车销量创纪录后,汽车制造商们在2017年上半年遭遇了2009年以来首次销售疲软。小型汽车对此负有主要责任。占汽车总销量一半以上的SUV和皮卡车仍然是销量的主力军。” 随着越来越多消费者偏好皮卡、SUV和跨界车,轿车的销量尤其疲软。较低的汽油价格更是促使顾客卖出中小型汽车,重新购置排量更大的车型。有声音表示:“我们的确期望今年的激励政策将增加,尤其是在汽车租赁(销售)开始在2017年下半年对轿车定价施加进一步下行压力的时候。”
 
SUV和皮卡却实现逆势增长
在大局整体下滑的背景下,在轿车销量不旺的情况下,SUV和皮卡却实现逆势增长。美国皮卡2017年前六个月的销量高于2016年同期。上半年,皮卡、SUV、跨界车和MPV总销量为3,509,707辆,同比增长7.24%。
美国劳工统计局相关数据显示,今年美国汽车工厂减员幅度将超过2%。随着销量继续下行,工厂会继续缩减雇佣规模,首先最先倒霉的便是那些装配传统动力轿车的工人。不过,汽车业工作就业受到的影响参差不齐。有评论指出,生产卡车与SUV车型的工厂则生机勃勃,工人们全天候三班倒地生产着这些车型。甚至在6月汽车销量整体下滑时,卡车和SUV的销量相较前一年增长了大约4个百分点。而在生产小型与中型车辆的工厂里则不那么乐观了,纷纷缩减规模或彻底关门歇业,或转型生产卡车和SUV。

韩系销售“不旺”,美系特斯拉“傲娇”
德系车企中,受“尾气门”拖累的大众集团销量连跌12个月,终于在今年二季度的第一个月触底反弹。韩系车现代和起亚自进入2017年以来跌势明显,相比市场平均下跌2.1%,韩系车的下跌比较明显。在美国全部汽车厂商中,销量下跌也是最明显的。其中,现代汽车同比下跌了10.1%,销量为336,441辆,起亚汽车同比下跌9.9%,销量为295,736辆。
美系车企中,上半年,福特在美的销售显示,旗下轿车交付量锐减,SUV有小幅提升,整体同比下降3.8%。其中,特斯拉实现同比增长29%。
特斯拉所说的交付汽车是指,汽车被交付给客户,并且所有文书工作都已经完成。据特斯拉官网发布的数据显示,特斯拉2017年第二季度的全球交付量超过22,000辆,其中Model S的交付量超过12,000辆,而Model X的交付量超过10,000辆。与2016年同期的1.4万辆相比,交付数量增长了53%。在2017年上半年,特斯拉共交付了4.7万辆汽车,而2016年全年交付7.6万辆汽车。第二季度,特斯拉的产量总计达到25,708辆,而2017年前半年的产量累计达到51,126辆。假定在全球经济环境未来没有出现大幅度恶化的现象,特斯拉坚信Model S和Model X在2017年下半年的销量将会超过上半年。
当地时间7月3日凌晨,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在推特上连发三条消息,兴奋地宣告Model 3的量产工作提前两周通过相关法规要求。马斯克在推文中指出,将于7月28日为首批30名消费者举行交付仪式。他们相信Model 3的产能将以指数级增长,预计8月产量升至为100辆,9月可达1,500辆,12月份产量可达20,000辆。此前,特斯拉曾表示,到2018年,Model 3的周产量将达10,000辆。去年,特斯拉Model 3首次亮相。当时,马斯克表示,他十分“坚信”可在2017年底开始交付新车,并称“35,000美元的价格,你不会买到更好的车了。” 马斯克曾放言,特斯拉到2020年实现50万辆,2025年100万辆的销量目标。要知道在特斯拉的全球规划中,Model 3是异常重要的环节。与特斯拉前两款车型相比,入门级电动车Model 3价格最低,在特斯拉完成50万产辆目标的过程中,将发挥重要作用。
 
 
 
上半年豪华车销量:奔驰夺冠,宝马表示会“再回来”
 根据彭博社公布的美国6月豪华车销量数据,6月份,奔驰美国销量为28,994辆,同比微增1.8%;宝马美国当月销量为28,962辆,梅赛德斯奔驰品牌以32辆的优势险胜宝马品牌,蝉联美国豪华车月销量冠军。此外,在过去的6个月中,奔驰有5个月销量超越宝马。今年上半年,奔驰美国累计销量为161,960辆,与去年同期基本持平。就今年前半年累计销量来看,宝马149,086辆的销量远低于奔驰的161,960辆,两大品牌销量之差为12,874辆。
2016年,奔驰品牌十年来首次超越宝马品牌成为全球豪华车销量冠军,此后在美国豪华车市场一直呈强劲的增长趋势。得益于最近对产品线进行更新,车型风格比较时尚,因此吸引了很多年轻的消费者。
面对严峻形势,宝马首席执行官Harald Krueger表示“不服”,他不能接受销量落后于梅赛德斯奔驰的现状,而有意思的是,其此前一直坚持销量并不是衡量车企的最好标准。Krueger还表示,“除了第一名,其它都是无名小卒。如果不能在美国成为第一名,就不能成为全球第一的公司。”此外,Krueger当时还表示将去纽约为美国销售团队打气鼓劲。彭博社指出,宝马试图颠覆一种认知,即谨慎的外形设计是导致其败给奔驰的原因。针对目前的形势,宝马首席执行官表示定当重返美国豪华车销量冠军宝座。
 
 
 
 
欧洲
上半年累计销量同比增幅为4.6%
据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据显示,2017年6月份,欧盟地区的乘用车注册量同比涨幅达到2.1%,售出共计1,491,003辆,与2007年6月份的销量数据十分接近,当时,汽车行业正遭受金融危机重创。整个欧洲市场,6月共计售出1,540,299辆,同比增幅达到2.1%。单从6月份来看,欧洲5大汽车市场当中,意大利和西班牙的销量表现较为抢眼,而英国和德国的销量分别下滑4.8%和3.5%。欧盟新成员国(EU12)6月的表现均较为强劲,增幅达到12%,6月共计售出122,889辆。
2017年上半年,欧盟地区的乘用车销量同比涨幅达到4.7%,累计售出8,210,921辆;而整个欧洲地区上半年的累计销量达到8,461,476辆,同比增幅为4.6%。而欧洲主要国家市场冷热不均,上半年,意大利和西班牙市场累计销量增幅在5大市场对比当中依旧表现强劲,累计同比增幅分别达到8.9%和7.1%,而德国和法国分别微增3.1%和3%,英国受国内外环境影响,上半年的累计销量微跌1.3%。
具体来看一下德国。前6个月,德国的新车注册量同比上涨3.1%至1,787,026辆。德国汽车工业协会(VDA)此前曾预计,德国国内今年汽车产量及出口量将同比下滑2%,分别达到560万辆和430万辆。另外,各大车企都意识到欧6柴油车市场份额的不断下滑,其中涉及到的车企和供应商包括大众集团、戴姆勒、博世、大陆和采埃孚等。柴油车前半年所占的市场份额为41.3%,与去年同期相比下滑了9.1%;汽油车所占的市场份额为55.8%,与去年同期相比增长了12%。前半年,新能源车市场获得较好成绩,其中混合动力汽车的销量同比上涨82%至37,520辆,插电式混合动力汽车的销量同比涨幅达到100%至12,264辆,纯电动车的销量同比攀升134%至10,189辆。离德国大选越来越近,德国汽车工业协会希望能够继续减少柴油车的污染,从而提升空气质量。
视线投向法国,法国近期正式宣布未来政府将逐渐禁止在国内销售汽油和柴油汽车,法国将这项计划的最后期限目标制定在了2040年。继法国之后,英国政府2017年7月26日宣布,将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。之前根据报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,而荷兰劳工党也要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。这些国家前仆后继宣布全面禁售燃油车,或将成为汽车行业的一个新向标。
不过目标能否实现?关键看实施。为了防止美好理想成为“空想”,还需多方面努力,正如法国生态部长Nicolas Hulot表示:“只有全国团结,这一目标才会实现。”因此,每个法国人都需要参与进来。为了达到这个目的,法国将寻找各种最适合的方法。
 
俄罗斯
俄罗斯汽车市场开始复苏
据欧洲商业协会汽车生产商委员会(AEB AMC)发布的数据显示,6月份,俄罗斯新车和轻型商务车的销量同比涨幅达到15%,售出共计141,084辆。在经历连续四年的汽车销量下滑之后,6月俄罗斯整个市场的销量连续第四个月增长,为俄罗斯车企带来了希望,市场长期低迷或即将结束。
   AEB AMC主席Joerg Schreiber评论到:“俄罗斯汽车市场正以爆发式的增长速度开始恢复,6月的同比涨幅达到15%,而第二季度的同比涨幅达到12%。前六个月份累计销量对比去年同期涨幅达到6%,与我们对2017年一整年的预期非常接近。”鉴于俄罗斯市场经济回暖,AEB预计今年俄罗斯的汽车销量有望增长4%。
 
日本
 
上半年,日本新车销售同比增9.2%
2017年6月,日本车市持续升温,当月新车销量较上年同期增长13.4%,比上月加快1.0个百分点。2017年6月,日本乘用车销售396,450辆,同比增长15.1%。日本商用车销售81,020辆,同比增长5.8%。
2017年上半年,日本新车销售2,782,542辆,同比增长9.2%,增幅比1-5月加快0.8个百分点。从1月到6月,日本国内汽车销量每个月都保持了增长态势。其中,上半年日本乘用车销售2,346,636辆,同比增长10.0%。上半年日本商用车销售435,906辆,同比增长5.1%。
2017年6月,日本微型车销售161,726辆,同比增长21.5%。其中:微型乘用车销售122,450辆,同比增长27.5%;微型卡车销售39,276辆,同比增长5.8%。2017年上半年,日本微型车销售974,292辆,同比增长7.6%。其中:微型乘用车销售768,818辆,同比增长8.4%;微型卡车销售205,474辆,同比增长4.7%。
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