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〖2月车市〗 国际

2017年05月19日 14:39

2017年2月,美国车市依旧持续微跌,小幅下滑。欧洲2月份虽依旧实现增长,但终结了1月份两位数的增长,仅实现了微增。日本车市2月则依旧实现了同比正增长,且增长幅度比1月份大。
 
美国
2月新车销量持续微跌
在刚刚过去的2月份,美国有一个特殊的纪念日,那就是总统纪念日,在每年2月的第三个周一。于是在2月份,在总统纪念日期间推出的促销活动也蛮多,车市的优惠力度还是比较大。根据ALG数据显示,今年2月份,车企优惠力度开销达每辆车约3,443美元,较去年同期上涨14%,较1月份下跌0.8%。ALG公司看来,其中通用、宝马和戴姆勒的优惠力度较大,上述车企的优惠力度平均每辆车为4,500美元,福特、FCA和日产的优惠力度平均每辆也在4,000美元左右。虽斯巴鲁的优惠力度最小,但是其同比增幅最大。据ALG估计,斯巴鲁优惠力度同比上涨61%至896美元左右。
不过,3月伊始,根据美国《汽车新闻》网站公布的2月份美国车市轻型车销量看来,美国轻型车新车销量较去年同期依然微跌1.1%,为1,333,128辆。截至2月份,2017年1-2月份新车累计销量较去年同阶段也是同比微跌。
虽时至2月,1-2月的销售数据也不那么具有代表性,但是大家貌似对于全年车市走向猜测的兴趣却是热度不减。至于美国汽车市场今年是否能连续创下销量纪录,预测分析师们也是纷纷给出不同的见解。相比之前LMC较为乐观的预测,美国汽车交易平台Autotrader和美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书的预测则相对保守,认为2017年美国汽车销量在1680万至1730万辆之间,较2016年1754万辆相比,同比跌幅在1%至4%之间。另外一美国汽车交易平台Edmunds的预测数据也在该范围内,为1720万辆。
 
“几家欢喜几家忧”
从车企来看,美国车企三巨头中仅有通用汽车2月份美国销量实现了增长,福特汽车和菲亚特克莱斯勒销量已经连续6个月呈下滑态势。具体来看,通用美国销量同比增长4.2%至237,388辆。旗下四大品牌中,凯迪拉克和别克均下跌,跌幅分别为8.6%和9.4%。雪佛兰依然是通用集团销量最高的品牌,其上个月增幅为3.4%,销量为164,095辆。增幅最大的是GMC,其上个月销量为46,339辆,同比增幅为17.2%;福特汽车2月份销量同比下跌4%,轻型卡车的较高销量未能弥补轿车较大的跌势。其轿车销量同比下滑24%,而SUV的销量同比增长5.8%,皮卡上涨3.9%。菲亚特克莱斯勒销量2月份的跌幅则达10%左右。
日系车企中,与刚过去的1月份相似,丰田销量依旧下跌以外,多数日企销量均呈增长态势。德系车企中,大众集团在美销量同比攀升13%,至42,766辆,旗下几大品牌销量均实现增长。至此,大众集团在被爆柴油车作弊之后在美已是连续四个月实现增长。
 
SUV轻卡热度不减
从车型上来说,据《华尔街日报》相关数据显示,2月美国轿车销量同比下跌12.1%,轻型卡车交付销量同比上涨7%,至831,337辆,占2月美国汽车销量的六成以上。SUV销量同比上涨3.3%至144,005辆,跨界车也同比上涨11.7%至396,037辆。相对来说,2月份美国轿车市场较为惨淡。不仅如上提到的福特轿车,其他比如底特律三巨头的轿车销量跌幅均超过21%,丰田汽车轿车销量同比下滑17%,日产轿车销量下滑12%,本田轿车销量同比跌幅为7.1%,现代起亚轿车销量下滑11%。
相比美国2月轿车的继续萎靡,SUV和轿车的情况则完全相反,皮卡的同比销量也是有所上升。伴随美国消费者对轻卡的一贯热衷,还有SUV的高速增长,轿车滞销成为一大问题。但与其仅仅以轿车的滞销来推断美国汽车市场不景气之类的话语,不如说美国市场消费力只是转移到轿车外的其他车型上而已。2016年全球SUV销量增长也高达20%,可见不仅美国,包括中国,甚至欧洲,乃至全球都在刮起SUV热。除了SUV,美国人对轻卡的热度也不是一天两天了。
 
奔驰夺得豪华品牌销量冠军
伴随美国《汽车新闻》网站公布了2月份美国汽车销量,豪华车销量排行也见分晓。最终,奔驰夺得2月豪华车桂冠。根据统计,2月份梅赛德斯奔驰销量为27,035辆,较2016年2月同比上涨7.2%。就车型来看,重新设计后的E级轿车2月美国销量劲增29%,GLS的销量更是翻倍。根据美国ALG的数据显示,戴姆勒上个月的平均交易价增长近4,700美元左右。
2016年,梅赛德斯奔驰取代宝马成为美国豪华车销量冠军,今年看这形势,目前是延续了其增长态势。宝马品牌2月份美国销量同比增长0.3%至22,558辆,但是较奔驰相比,仍有四千多辆的差距。
豪华车品牌中,跌幅最大的当属丰田汽车旗下雷克萨斯,雷克萨斯美国销量跌幅超两成,为18,338辆。值得注意的是截至2月份,奥迪美国销量已连续74个月创下销量新高,其2月份美国销量同比上涨17.3%至13,741辆。豪华车2月美国销量中,增幅最大的当属捷豹品牌。2月份,捷豹美国销量从2016年2月的1,512辆增长至3,484辆,同比增幅达130.4%。其次是英菲尼迪,增幅为32.5%,销量达13,737辆,而其与奥迪的销量(13,741辆)也仅差4辆,紧随其后。
 
 
欧洲
销量微增 ,车市増势放缓
    欧洲1月份时车市迎来了开门红,同比达到了两位数的攀升。据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据显示,2月份,欧盟地区乘用车的销量仅增长2.2%,达到1,078,503辆,与1月份两位数的增长形成较大反差。欧盟地区加上欧洲自由贸易联盟国的销量总计达到1,114,443辆。
在销量对比中,德国仍以243,602辆的销量表现居欧洲各国之首。不过即使是像德国这样作为欧洲最大的汽车市场,新车销量也没摆脱下滑的命运。德国2月销量同比下滑2.6%至243,602辆,大众排放门后,其中备受关注的柴油车命运,柴油车2月销量滑落10.5%,市场份额降至43.4%,是2010年2月份以来的最低点。自去年年中开始,柴油车在德呈现连续跌势,相关预测对于柴油车在德的未来不怎么乐观,预计在今后几个月中仍无法止跌回升;法国2月汽车售出161,874辆,同比下跌2.9%,SUV带来的增量无法抵消MPV和紧凑级车的颓势。2017年2月份英国汽车销量同比下滑0.3%至83,115辆。观察历年英国车市表现,可知2月份是其销售淡季,而且随着英国启动硬脱欧进程,有些人对英国的汽车市场还是表现出担心。总体上主要受2月份少一天工作日等影响,2月份德国、法国和英国这几个大型市场的销量分别下降2.6%、2.9%和0.3%。此外,2月份意大利新车销量增长6.2%,荷兰增长15%,西班牙增长0.2%。不过由于德国、法国等主要市场降温,欧洲整体车市增势放缓。
当全世界正努力消化美国总统特朗普上台后的一系列冲击波时,而环顾欧洲政治经济形势,欧洲政坛的天空也正集聚着越来越厚重的不确定性。除已经谈了很多遍的英国脱欧,此前英国脱欧的消息已经导致各大车企的恐慌。而随着2017年的来临,欧洲大选年的序曲已悄然奏响,荷兰大选,还有德法大选,2017年欧洲政治和经济局势看上去似乎不会那么波澜不惊,势必对汽车市场有着一定的影响。
 
 
俄罗斯
2月车市“倒春寒”
俄罗斯车市2月销量为106,658辆,与去年同比下滑了4.1%;加之1月份77916辆的销量, 今年累计销量为184,574辆,同比下滑4.5%。1月份时,新年伊始,很多人当时也是对俄罗斯的车市抱有希望,希望今年能终结四年连跌的趋势。通常情况在新年过后都是淡季, 3月份之后方可逐渐看清车市走向。但截至目前依旧是同比下跌,不仅让人对今年俄罗斯的车市未来捏一把汗。而至于今年俄罗斯车市能否小幅反弹,更是与其国内经济复苏大小密切相关。
面对政治经济局势都甚不稳定的俄罗斯,身处大环境影响下的车企也走得更加的不容易。作为俄罗斯最受欢迎(物美价廉)的汽车品牌,伏尔加旗下的拉达2月销量为23,462辆,同比增长了17.8%,占据本国市场18.8%的市场份额。起亚2月销量为11,492辆,同比增长7.8%。不过日产和三菱2月销量分别下跌了28%和24%。在进入俄罗斯市场的12个中国品牌中,力帆又毫无悬念地赢得了俄罗斯市场销量的第一名。另外除长安汽车外,其他品牌均延续以往的下跌趋势。奇瑞汽车2月销量为333辆,同比下跌了25%。而吉利汽车、东风汽车、华晨、一汽均下跌超60%。长城、江淮和海马甚至交了白卷。面对俄罗斯车市的凄风冷雨,中国汽车品牌虽有心掘金,也是困难重重。
 
 
日本
销量同比增长7.4%
根据日本汽车经销商协会公布的数据,日本2017年2月份新车销量484,724辆,同比增长7.4%。相比1月份4.9%的同比增长,2月增长幅度比1月大。其中非微型车销量312,035辆,同比增长13.4%;微型车销量172,689辆,同比下降2%。2017年1-2月,新车累计销量886,374辆,同比增长6.3%。
分品牌来看,2017年2月份,日系车大部分品牌均呈同比上涨趋势,其中,丰田销量145,255辆,同比增长29.7%,环比1月也是上升,占市场份额46.6%,该数值同比去年增长5.9个百分点;日产销量增长12.8%至46,589辆,占市场份额14.9%;本田销量下滑5.9%至34,276辆,占市场份额11%;马自达同比下降10.9%至15,925辆,占市场份额5.1%;斯巴鲁同比增长13.4%至13,218辆,市场份额占比4.2%。
 
链接:
大众集团2月全球销量微跌
根据大众集团公布的数据,2月份大众集团全球交付销量为686,900辆,同比微跌0.9%。截至2月底,大众集团2017年全球累计销量为1,500,700辆,较去年同比下滑2.6%。今年前两个月,大众集团亚太区累计销量为616,500辆,同比跌幅近一成,为9.5%。继一月份在华下滑14%之后,大众集团2月份在华销量继续下滑。大众集团2月在华销量为223,000辆,同比下跌1.9%。截至2月底,大众集团今年在华累计销量为567,000辆,同比跌幅为9.6%。
 
链接:
韩国今年前两月汽车产量创新低
据韩国汽车制造商协会称,今年1-2月韩国汽车产量同比下跌3%,跌至2010年以来的最低水平。2017年的前两个月,因新兴市场需求疲软,韩国汽车产量创7年来新低。据韩国国内媒体分析,韩国汽车产量下跌主要归咎于现代汽车公司削减其产量。作为韩国最大的汽车制造商,现代汽车将今年1-2月的汽车产量削减至225,725辆,同比降幅高达14.6%。
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