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【11月车市】 国际

2017年02月24日 14:52

“寒来送暖”,经历了数月的萧条之后,在11月,美国汽车销量反而有个比较理想的成绩;英国11月新车销量增2.9%;俄罗斯车市在11月份也实现了两年来的首次增长。
 
美国
   数月萧条之后,迎来回暖
人生所谓“十年河东,十年河西”,车市也是阴晴变换。2016年11月份对美国车市来说是今年的好日子,因为11月美国车市结束了连续三个月的下跌,实现回暖,较去年同比攀升3.6%。美国轻型汽车销量创下单月历史新高,达137.9万辆,与去年同期的133万辆相比,同比增长3.6%。截至11月底,今年累计销量达15,850,640辆,较去年同期高出6,418辆。
分析看来,由于汽油价格较低,再加上11月份多出两个销售日,美国轻型卡车销量保持继续增长。不仅如此,喜欢海淘的人就会知道,在美国有黑色星期五。黑色星期五在美国指的是每年感恩节之后的第一天。这一天通常被认为标志着圣诞采购季节的正式开始,被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表,也是一年中各个商家最看重也是最繁忙的日子之一。TrueCar首席行业分析师Eric Lyman看来,黑五促销活动的提前推动抵消了11月批量销量的下降。而且随着美国汽油价格的下降,经济持续增长和就业岗位的增加,加之美国股票价格也有所上升,股票交易额屡创新高,美国消费者很有可能买大件物品。
2016年美国总统大选吸引了世界各国的关注。对于汽车行业,尤其是美国汽车行业,也是高度关注。美国最大汽车经销商AutoNation Inc首席执行官Mike Jackson表示,总统选举活动连其带来的不确定性都已经结束,经销商和制造商稍感放松。“有些时候,不管前期我们付出了多少,收益都是困难的的,但是一旦过了一个临界点,后期就会产出剩余价值。我认为我们现在就处在这个关键点上。”
 
众车企都实现了增长,大众品牌大“翻身”
在10月份,德美系是全线受挫,日系也是力不足。而11月份,超八成车企实现销量增长,福特、本田、日产、丰田和通用11月份都实现了增长。其中,丰田实现今年最大的增长速度,成为仅次于通用的“销量大户”。丰田集团,丰田品牌11月份销量上涨5.3%,雷克萨斯销量微跌1%。日产上升7.5%,本田汽车结束了连续三个月的下跌趋势,11月份整体销量上升6.5%。福特也结束了连续4个月的下跌走势。而尤其值得注意的是大众品牌,自大众排放门事件一来,大众在美表现一直是萎靡不振,而在11月份,一反近一年的跌势,销量实现大幅度攀升,11月份销量劲增24%。不过在大多数主流车企销量增长的同时,菲亚特克莱斯勒由于批量交付的销量下降,11月份销量下滑14%。
 
电动汽车:目前累积销量已经打破2015年的销量纪录
11月份美国新电动汽车注册量达到13247辆,在新车市场中份额下降了1%;而前十一个月累计销量为133407辆,同比增长了26%,在新车市场中份额下降了0.84%。不过好消息是,目前的累计销量已经打破了2015年创下的12万的销量纪录。
11月份特斯拉的表现不尽人意,分析看来,主要是由于特斯拉目前着力点在研发自动驾驶技术,11月份的销量冠军为雪佛兰Volt系列,售出2531辆。据悉,这不但是第二代Volt系列创下的最好的销售记录,也是近两年Volt系列最好的成绩,第一代Volt曾在2014年八月份售出3351辆。不过在品牌的市场份额排名当中,特斯拉依旧占据首位,电动车市场所占的份额达到28%,雪佛兰则以微弱优势排在福特之前,二者所占的市场份额分别达到18%和17%。但有预测看来,随着12月份雪佛兰Bolt全电动车型即将推出来看,雪佛兰似乎要牢牢的占据第二的位置了。
 
轻卡持续走俏
美国人之于轻卡的热爱真是非同凡响。11月份,轻卡持续走俏,美国轻型卡车增幅达8.6%,其中跨界车和皮卡的销量增幅都达两位数。相比之下,不过轿车市场持续走软,11月份轿车销量下滑3.9%,在一定程度上拉低了美国车市的整体销量。
根据埃德蒙兹汽车专业网站(Edmunds.com)最新报道,2016年美国新车平均交易价同比微增2.7%至34,077美元/辆,创历史新高。本次平均交易价格上涨主要得益于轻卡销量上涨,前者的售价要高于轿车。今年前11个月内,轻卡销量占总汽车销量的62%。在租赁价格上涨、长期融资及利率下调等多项因素的影响下,SUV、跨界车和皮卡等车型更讨消费者欢心。国外专家预测,到今年年底,整个美国市场中,多功能型车型(包括皮卡、跨界车、SUV等)和普通轿车的销量比例大概为3:2,这也将是一个创造历史性记录的一年。埃德蒙兹行业分析部的执行董事杰西卡•卡德维尔(Jessica Caldwell)称,汽车平均交易价格创新高是轻卡需求改变市场和汽车行业的“又一有力佐证”。
 
豪车:奔驰夺冠,宝马下跌严重
11月,豪华车品牌的销量并未出现大幅波动,奔驰凭借其新车的优势,依旧稳居豪华车销量排行榜榜首。梅赛德斯奔驰11月在美销量为30,363辆,同比增幅为1.1%,居美国11月豪华车排行榜榜首。截止到11月,梅赛德斯奔驰在美累计销量同比微跌0.2%至308,226辆。相比之下,宝马11月在美销量跌幅较大,达18%,销量下滑至26,189辆;前11月累计销量与去年同期下滑10%,为280,339辆。
今年仅仅剩下只有1个月的时间,梅赛德斯奔驰的累计销量超宝马28,000辆。此前,雷克萨斯曾连续11年夺得此冠军,2014年宝马取代雷克萨斯成为美国豪华车销量冠军,并于2015年蝉联。现在看来,今年奔驰有望取而代之,夺得美国豪华车销量冠军。
 
英国
11月新车销量增2.9%
11月份英国新车注册量达到184101辆,与去年同期相比增加了2.9%。
11月份英国汽油车的销量达到了88541辆,与去年同期相比增加了7.9%。前十一个月的累计销量达到1229635辆,同比增长了2.5%。此外,其11月份占据的市场份额为48.1%,累计销量占据的市场份额为48.9%。
11月份英国柴油车的销量为88897辆,与去年同期相比下降了2.9%;前十一个月的累计销量达到了1202479辆,与去年同期相比增加了1.3%。此外,其占据的市场份额也达到了48.3%,累计销量占据的市场的份额也达到了47.8%。
新能源车11月份的销量继续走高,11月份英国新能源车的销量达到6663辆,与去年同期相比增加了25.1%;前十一个月的累计销量达到了82650辆,同比增加了23.4%。虽然其11月份所占的市场份额仅为3.6%,但已创历史新高。累计销量所占的市场份额为3.3%。
 
俄罗斯
 
实现两年来的首次增长,中国品牌依旧“处境艰难”
10月份的时候,俄罗斯车市出现跌幅明显收窄。终于好消息传来,11月份,俄罗斯车市实现了两年来的首次增长。根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC (AEB AMC)提供的数据显示,俄罗斯11月份新车和轻型商务车的销量与去年同期相比增长了0.6%,销售总量为132346辆。前十一个月的累计销量为1279987辆。分析看来,该国低迷的经济已经严重冲击到了汽车行业,勉强的增长很大程度上是依赖于政府的扶持资金。AEB AMC主席Joerg Schreiber说到:“今年11月份的销量是近两年以来首次出现增长的月份,但目前来看未来的趋势还是不可预计的。现在,几乎所有的眼光都在盯着12月份的最终销量,并以此来预测市场走向。” AEB预计,2016年俄罗斯新车以及轻型商用车的销量将同比下滑10.3%,达到144万辆。因此如果没有切实可行的政策支持,俄罗斯车市只是短暂地回归平稳。
俄罗斯作为中国品牌向外发展的一个重要市场,但从销量数据来看,现状不容乐观。海马,长城,江淮已暂停在俄销售,中国品牌11月份在俄罗斯的总销量为2354辆。力帆可谓独揽大头,力帆11月份在俄罗斯的销量为1805辆,与去年同期相比下滑了5%。前十一个月的累计销量为15640辆,与去年同期相比增长了24%。奇瑞11月份在俄罗斯的销量为307辆,与去年同期相比增长了10%;前十一个月的累计销量为4469辆,与去年同期相比下滑了2%。吉利为203,不过与此前销量上千的吉利相比,销量暴跌八成。其他东风、长安、众泰、华晨、福田、北京集团11月份在俄罗斯的销量分别为58、54、37、29、16和10辆。
 
 
奔驰的“得意”
据美国媒体援引路透社的报道,豪华汽车品牌戴姆勒-奔驰的一把手——戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈最近确认,戴姆勒有望在今年,即2016年成为全球最大,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商。其在法兰克福举办的会议上宣布:“戴姆勒今年即将实现这一目标,比预期时间(2020年)提前四年。”据悉,蔡澈还指出奔驰目前发展势头良好,正在加速朝着年销量超过200万辆的目标前去,将超越竞争对手宝马和奥迪。
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