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日产计划联合东风向中国市场注资600亿

  • 2018年02月07日 14:17
  • 来源:腾讯汽车

据汽车新闻网报道,日产汽车计划在未来五年内与合资企业合伙人一起向中国市场投资600亿元人民币,以期成为中国市场排名前三的汽车制造商。

周一,日产汽车和长期以来作为中国二线汽车制造商的东风汽车集团表示,双方计划在2022年以前将年销量增至260万辆,而去年的销量为150万辆。日产计划通过聚焦电动汽车及其在中国创立的地方品牌启辰来实现这一目标,并将这个目标戏称为“三个一”战略。此外,该汽车制造商还打算增加轻型商用货车和卡车的销量。
    在过去近二十年里,中国汽车市场一直由通用汽车和大众汽车主导,去年这两家汽车制造商在华汽车销量分别达到了400万辆。日产汽车、丰田汽车、福特汽车和本田汽车被远远甩在了后面,年销量分别为逾100万辆。
    日产汽车中国区总裁关润在接受路透社记者采访时表示:“我们的目标是摆脱二线汽车制造商的这个头衔,成为排名前三的中国汽车制造商。我们需要马力全开。如果我们不这么做,我们将落后,无法守住市场份额。”
    电动汽车战略
    这个战略的一部分是保持日产品牌和公司高端品牌英菲尼迪的发展。日产和东风计划在2022年以前使日产品牌的年销量增加50万至160万辆。日产还计划同期使英菲尼迪的年销量增加10万辆至大约15万辆。
    然而更关键的策略是日产的电动化计划。
    关润称,2022年以前合资企业将跨越多个品牌推出共计20款电动汽车,并且每年要销售大约70万辆电动汽车,除了电动轻型商用车外,这些车型还将包括全电池动力汽车和所谓的e-Power混合动力车。
    据了解,未来几年汽车制造商们将努力推出一系列的电动汽车和插电式混合动力车,部分是为了配合中国电动汽车的生产配额。日产汽车与东风集团的合资企业去年售出大约2.2万辆电动汽车,但是大部分都是轻型商用货车。
    为了出售足够多的电动汽车,日产计划通过在中国购买电动引擎和其他关键电动车配件来降低电动汽车的成本,从而促进电动汽车的销售。例如,日产汽车计划在2019年在启辰品牌下推出三款低成本的电动汽车。关润表示:“我们预期电动汽车和e-power混合动力车将变得有利可图。”但是很他并没有提供具体数据。
    主打实惠
    由日产和东风联合创立的启辰品牌是另一个重中之重。该品牌于2012年开始销售汽车,与中国的低成本、实惠的本土品牌竞争。关润称,提振启辰是必要的,因为多个实惠的中国品牌可能实现的销量将与外国汽车品牌在华销量不相上下。去年,中国本土品牌出售了1030万辆汽车,而外国品牌则售出1390万辆汽车。
    启辰品牌去年售出14.3万辆汽车,较2016年的增加了23%。关润指出,日产汽车想要令启辰的年销量增加逾40万辆,在2022年以前实现60万辆年销量。
    然而,启辰可能面临来自中国知名汽车制造商的巨大竞争压力,例如,通用汽车与中国企业合伙创立的宝骏品牌。关润称:“除了我们和通用汽车外,没有其他海外汽车制造商的品牌能够与低成本中国品牌竞争。”除了宝骏外,通用汽车还与中国上汽集团和广西汽车集团一起创立了合资企业,共同运营五菱品牌。“启辰是我们的优势,我们将会令其迅速发展壮大。”
    中国市场发展契机
    中国正努力推动汽车制造商投资电动汽车。现在日产旗下中国合资企业宣布其将增加对电动汽车的投资,在未来两年里发布逾20款电动车型。这些汽车将由东风汽车集团生产和销售。
    关润近日公布称:“利用零排放技术、e-POWER、智能驾驶和智能化集成的力量,我们已经做好面临中国竞争激烈和迅速变化的汽车市场的挑战的准备。随着新的中期计划的制定,我们将拥有一份地图指引我们在不断变化的产业里前行。”
    以下是日产汽车中期计划的主要亮点:
    超过20款电动汽车将不限品牌推出,2018年和2019年日产、启辰和东风品牌推出6款;
    2022年DFL(东风汽车)销售出的汽车中将有30%是电动汽车;
    通过利用顶尖的连通性和自动化驾驶性能提供优质电动化驾驶体验,2022年英菲尼迪品牌下汽车将由25%是电动汽车,到2025年该比例将达到100%;
    向中国引进和本地化行业领先电子元件技术。
    分析观点
    分析人士指出,根据(中国)监管规定,2019年汽车制造商们需要使零排放汽车的销量占比达到10%,2020年以前达到12%。近来它们取消了2018年的要求,但是该计划与其他国家的相比更为大胆。
    监管规定促使戴姆勒、丰田、雷诺日产联盟、通用汽车、宝马、大众和福特等外国汽车制造商于去年宣布,旗下合资企业将在中国生产电动汽车。
    东风汽车实际上仅仅代表着日产汽车为电动汽车生产销售所付出的努力的一部分。去年,该日本汽车制造商成立了另一个合资企业,还是与东风合作,该合资企业将在新品牌下生产电动汽车。
    通过这些举措,日产希望成为中国汽车市场的最大电动汽车生产商之一。
    如上所述,尽管未来两年推出20款电动汽车的承诺令人印象深刻,但是它包括了“e-POWER”车型,这种车型基本上就是混合动力车。目前尚不清楚它们计划推出多少全电动汽车。
 

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