前不久，由大众汽车集团（中国）与中国妇女发展基金会共同举办的“守护童年·平安童行”中国儿童乘车与道路安全倡导活动在天津收官。
    大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹在接受中国经济时报记者专访时表示，今年大众汽车集团捐赠了5000把儿童安全座椅，这将会是一个长期的项目，明年会继续开展。
    在谈到发起这项活动的初衷时，杨美虹表示，在我国，每年有超过1.8万14岁以下的儿童死于交通事故，大多与儿童安全座椅的缺失和不当使用有关；另据调查显示，由于交通出行过程中，儿童安全座椅在中国的使用率尚不足1%，由此导致的儿童死亡率是欧洲国家的60倍。所以，大众汽车选择开展这个领域的公益活动。
    杨美虹介绍道，大众汽车集团儿童安全行动是从2013年下半年启动的。这个项目最早的想法源于大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，他看到有的家长抱着孩子坐在副驾，心里很难受，他说我们能不能做些什么，告诉大家不要把孩子放在副驾座位上，不要抱在怀里，这样太危险了——12岁以下儿童乘车没有任何儿童安全装置的约束，这样的行为在国外（比如德国）是犯法的。
    她说，在欧美等国，使用儿童安全座椅是强制的。比如在美国，孩子出生后家长要接孩子出院，没有提篮式的儿童安全座椅，就不能办出院手续。另外在很多欧洲国家，对于孕妇会有社区教育，比如安全带的正确系法、比如婴儿出生后需要提篮式的儿童安全座椅。
    杨美虹表示，大众汽车也呼吁并以实际行动推动儿童乘车安全在中国的立法。今年5月底，大众汽车集团（中国）协办了“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”，会上，我们与公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书（2014）》，分析目前中国市场上儿童安全座椅的使用现状。此外，大众汽车协助分发和收集公安部的调查问卷，调研对象包括幼儿园家长和妇幼保健医院的准家长，因为这些都是使用儿童安全座椅最关键的人。
    她认为，意识的提升是非常困难的，比如台湾市场的儿童安全座椅普及率从1%提升到30%大概花了十多年的时间，这也从一方面印证了这将是一个漫长的过程。长期坚持，反复传播，才能切实有效地提升安全意识。她说，“当然，年轻一代的家长更容易接受这些信息，我们还是抱着乐观的态度的。”