月度新车跟踪（2017年12月）

据不完全统计，2017年12月国产乘用车约有20余款全新或改款车型正式上市销售。其中，普通燃油车共有5款全新车型上市，分别是华晨中华V6、长安睿骋CC、广汽传祺GM8、广汽讴歌TLX-L、奇瑞捷豹XEL；新能源汽车共有3款新车上市，包括造车新势力蔚来ES8纯电动车、新晋“合资自主”品牌广汽三菱祺智PHEV插电式混合动力车，还有一款是长丰猎豹推出的纯电动车猎豹CS9 EV300。

在12月份的上市新车中，各大车企的2018款陆续出炉。SUV仍然占据主流地位，且以中国自主品牌居多。值得关注的是，在改款车型中，自主品牌众泰、比速成为国产8AT的“尝鲜派”，均不约而同地推出了8AT车型，同时搭载了来自山东盛瑞的最新产品——第二代8速手自一体变速箱，作为其新车最大卖点。

上市时间：2017年12月16日
能源类别：纯电动
车型类别：7座中大型SUV
长宽高：5022/1962/1756mm
轴距：3010 mm
电池：三元锂电池
电机：双驱动交流异步电机
最大功率：326马力（240kW）
峰值扭矩：420牛•米
续航里程：355公里
加速时间：4.4秒/（0-100km/h）
充换电模式：快充1小时80%电量，3分钟更换电池
参考价格：44.8-54.8万元（补贴前）

纵横点评：
相比于特斯拉MODEL X而言，蔚来ES8车长稍短，宽度有一定差距。但轴距和车身高度方面则有较大的优势，预计会带来更加宽敞的车内空间。双辐式多功能方向盘、两块大尺寸液晶屏，令蔚来ES8的内饰设计充满未来感。作为智能化纯电动车的标志，蔚来同时发布了NIO Pilot自动驾驶系统，ES8也是全球首款装载Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升8倍。价格50万内、纯电动、中大型SUV，蔚来ES8在同级别车型中还是具有一定优势的。

上市时间：2017年12月20日
车型类别：中型轿车
长宽高：4780/1825/1465mm
轴距：2770mm
发动机：JL476ZQCD 1.5T涡轮增压
变速箱：6速手动、6速手自一体
最大功率：156马力（115Kw）
峰值扭矩：225Nm
百公里油耗：6.5L
加速时间：9.5秒/（0-100km/h）
价格区间：8.99-13.89万元

纵横点评：
睿骋CC是长安全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型，基于长安最新的P3平台打造。虽然延用了睿骋的名字，但睿骋CC并不是现款睿骋的换代车型，而是一款全新车型，尽管两者级别相同，但定位有明显区别，睿骋CC更多的是面向追求时尚的年轻消费群体。

上市时间：2017年12月19日
能源类别：插电式混合动力
车型类别：紧凑型SUV
长宽高：4510/1852/1708mm
轴距：2650mm
动力：1.5L阿特金森循环发动机+G-MC机电耦合系统
电池：三元锂电池，容量12kWh
驱动模式：纯电驱动、增程、混合动力
汽油发动机：最大功率96马力（71kW），峰值扭矩120牛•米
电动机：最大功率177马力（130kW），峰值扭矩300牛•米
百公里油耗：1.8L
续航里程：纯电模式58公里，综合续航超过600公里
价格区间：20.98-21.98万元（补贴前）

纵横点评：
祺智PHEV是广汽集团导入合资企业后的首款车型，基于广汽传祺GS4 PHEV（插电式混合动力）而来。对于祺智PHEV这个产品而言，其实更多人关心的是广汽三菱对于新能源这种创新模式。从曾经的中外合资外国企业做主导，到现在广汽三菱的“SUV+新能源”战略，明显看出中国企业与外资企业成为了平等关系。

上市时间：2017年12月15日
车型类别：中大型轿车
长宽高：4788/1850/1429mm
轴距：2935mm
发动机：Ingenium 2.0L四缸汽油发动机
变速箱：8速手自一体
功率：200马力峰值扭矩320N•m、250马力峰值扭矩365N•m
百公里油耗：6.7L
加速时间：7.3秒/（0-100km/h）
价格区间：28.88-42.88万元

纵横点评：
捷豹XEL是捷豹品牌旗下的第二款国产车型，也是奇瑞捷豹路虎2017年上市的首款全新产品。此前捷豹XE以进口方式在中国市场上销售，售价为39.8-61万元，而国产捷豹XEL在XE车型的基础上将轴距增加了100mm，并且将价格区间下探至30万元之内。国产后XEL变得更加贴近消费者，舒适性也提升了不少，更符合中国消费者的用车需求。

上市时间：2017年12月28日
车型类别：中大型轿车
长宽高：4981/1854/1447mm
轴距：2900mm
发动机：2.4L地球梦自然吸气发动机
变速箱：8DCT双离合变速箱
最大功率：208马力
最大扭矩：247牛•米
百公里油耗：7.5L
价格区间：27.98-37.98万元

纵横点评：
国产加长成为豪华车吸金的最直接战略，前有捷豹XEL，后有讴歌TLX-L。讴歌TLX-L轴距相比海外版车型增加了125mm，这也是讴歌品牌首款针对中国市场加长轴距的车型。TLX-L是广汽讴歌第二款国产车型，此前仅有CDX一款。随着产品线的丰富，为接下来推进广汽讴歌国产化战略奠定了基础。