开启重量级自主新篇章

—北汽C70G“绅宝”    北汽旗下首款中高端轿车C70G已在北京车展首发亮相，市场定位于中高端轿车。据悉，9月30日在顺义工厂下线，并于第四季度正式上市销售。而随着下线日期越来越近，也透露出了更多的消息。从最新曝光的谍照及商标信息看，C70G定名为“绅宝”。
    2009年12月15日，北汽控股斥资14亿瑞典克朗(1.97亿美元)购买了萨博9-5和9-3车型的制造设备及相关知识产权。此次技术交易堪称中国车企通过海外技术收购渠道最典型的案例之一。众所周知，国际上历史悠久且声名显赫的汽车品牌，经过多年的设计演变和提升，都会传承下来一些固有的特征，而这些特征通过演绎、变形逐渐固化为一种容易被认知的符号，而且是象征品牌文化、性格、品质的一种符号，这就是汽车设计的品牌语义。好的设计可以令人不用看到标识就能辨认出来。但这一设计思路在国内自主品牌身上却乏善可陈，甚至招来“抄袭”、“山寨”等负面评论。

豪门打造实现完美超越
    C70G的整体设计，由意大利著名的宾法设计公司操刀，该公司因主导法拉利造型设计而闻名于世。据悉，宾法在启动设计之前曾多次派核心团队来到北京，与北京汽车设计研发人员进行密切沟通，并对中国汽车消费者审美需求进行了全面细致的调研。因此C70G从设计方案的构思到设计操作的执行环节，均受到国际标准与国内需求相结合的方向把控。从效果图看，C70G拥有一副全新的外观设计，整体设计完全颠覆并超越了原萨博9-5车型，虽车身尺寸与萨博车型相近，但更时尚年轻化的外观设计，无疑更符合运动B型车的审美趋势，无论在外观还是内饰上都运用了当今国际最先进的设计理念，这也是北京汽车“源于萨博，高于萨博”造车标准的最直观体现。
    作为北京汽车自主品牌的第一款中高级轿车，C70G不仅传承了北欧豪华汽车品牌萨博的技术基因，更在设计思路上全面与国际主流接轨，一个重要标志就是其“北”字的家族式设计特征。从图上来看，C70G前脸部位由前大灯、雾灯与前格栅之间的线条共同勾勒出一个飞翼式的汉字“北”。点缀在车头醒目的“北”字标，配合张扬的大灯与雾灯散开，将“北”字的气势烘托而出。据悉，“北”字型设计将成为未来北京汽车中高端车型的家族式设计元素，在不同车型中以不同形式体现。
    层叠式的中网带有很强的立体感，搭配异型鹰勾式前大灯，勾勒出北汽首款中型轿车的大致模样，这也将成为北汽乘用车的家族脸谱。保险杠与中网融为一体，两条彰显力量感的轮廓线与中网线条构成X造型，形成视觉扩张，让前脸显得霸气十足。
    狭长的尾灯造型与前大灯相呼应，配合侧翼向前挥洒的棱线，散发出前冲的态势。此外，牌照框上方点缀的镀铬饰条也与尾灯融为一体，简洁大气的同时，又不失动感。

豪华配置营造舒适驾乘感受
    C70G的车身尺寸为4860mm x1820 mm x1641 mm，轴距为2755mm，跟原萨博9-5相比，长、宽、高和轴距都大幅提升。“空间是王道”这句话在国内中高级汽车市场上是亘古不变的理论。作为一款定位中高端的商务轿车，宽敞舒适的后排空间将满足消费者商务、家用、出游等多元化需求。因此，出色的后排空间成为很多消费者选购中高级轿车时的一个重要考核标准。C70G的后排空间非常宽大，驾驶席座椅已经移动到超过B柱的非常靠后的位置，后排座位仍然具有充裕空间。
    C70G的豪华配置是其一大亮点。采用博世最新开发的ESP9.0系统，功能强大，达到主动安全的最高水平。而SVA侧视辅视系统的运用，可更加准确和及时地探测两侧盲区内的车辆，在后视镜外壳内侧的提示灯亮启闪烁来警示驾驶者在盲区内有其他车辆，提高驾驶安全性。源自航空科技的Night Panel夜用仪表技术，可最大限度的减少车内光线视野的干扰，提升夜间驾驶的安全性。
    内饰方面，量产版C70G将会采用双圆形仪表，三幅方向盘，中控台从上到下依次为不规则四边形空调出风口、娱乐控制区、空调控制区。从图片来看，匹配的应该是双区自动空调。另外，全车内饰多处包边采用了镀铬装饰条设计。
    此外，BOSE-11扬声器系统带来环绕立体声的家庭影院效果，确保每个位置都可听到完美的音响效果。Telematics系统通过无线网络为用户提供导航、定位、交通信息、安全保障、娱乐信息等服务内容，实现真正的人、车、路互联。C70G的无钥匙进入/启动系统采用国际领先的安全技术，可使系统达到最高的安全等级。此外，智能前照灯系统、自动感应雨刷、自动大灯、8英寸液晶显示屏+GPS+蓝牙等“黄金组合”，让用户的驾驶变得轻松自如。

最值得期待的自主动力
    动力方面，网友提到了对2.3T发动机非常期待，不过量产版上率先搭载的发动机，或许是2.0T发动机。到目前为止，我们所看到的规划当中，2.0T发动机是C60和C70G的主打发动机，只有C70G有一款顶配版本搭载的是2.3T。因此，在上市初期，2.3T是否会出现在产品系列中，还是一个很大的疑问。变速箱方面，根据之前的消息，这款变速箱应该为六挡手自一体变速箱。
    2011年11月30日，北汽基于萨博涡轮增压技术上自主研发而成的北汽动力B205/235系列发动机正式下线。发动机排量为2.0L，在1800r/min(rpm)时最大扭矩可达300N•m，5500r/min(rpm)时功率达153kW。北汽在成功消化萨博发动机的涡轮增压技术后，特别考虑到国内油品和使用情况对产品进行改进，发动机将在燃油经济性方面更加突出。此前，瑞典萨博汽车厂还曾表示希望用上北汽自主发动机，北汽也将把自己的发动机和整车产品面向全世界开放。
    在收购了萨博技术与之合作之后，北汽一下子展出了多款概念车型，轰动了整个北京车展。两年过去，到了真正该展示技术成果的时候了，C70G作为首款车型，会有怎样的表现，我们继续关注。