【11月车市】 国际
发布时间：2017-02-24
“寒来送暖”，经历了数月的萧条之后，在11月，美国汽车销量反而有个比较理想的成绩;英国11月新车销量增2.9%;俄罗斯车市在11月份也实现了两年来的首次增长。
美国
数月萧条之后,迎来回暖
人生所谓“十年河东,十年河西”,车市也是阴晴变换。2016年11月份对美国车市来说是今年的好日子，因为11月美国车市结束了连续三个月的下跌，实现回暖，较去年同比攀升3.6%。美国轻型汽车销量创下单月历史新高，达137.9万辆，与去年同期的133万辆相比，同比增长3.6%。截至11月底，今年累计销量达15,850,640辆，较去年同期高出6,418辆。
分析看来，由于汽油价格较低，再加上11月份多出两个销售日，美国轻型卡车销量保持继续增长。不仅如此，喜欢海淘的人就会知道，在美国有黑色星期五。黑色星期五在美国指的是每年感恩节之后的第一天。这一天通常被认为标志着圣诞采购季节的正式开始，被看作是每年零售业圣诞销售业绩的晴雨表，也是一年中各个商家最看重也是最繁忙的日子之一。TrueCar首席行业分析师Eric Lyman看来，黑五促销活动的提前推动抵消了11月批量销量的下降。而且随着美国汽油价格的下降，经济持续增长和就业岗位的增加，加之美国股票价格也有所上升，股票交易额屡创新高，美国消费者很有可能买大件物品。
2016年美国总统大选吸引了世界各国的关注。对于汽车行业，尤其是美国汽车行业，也是高度关注。美国最大汽车经销商AutoNation Inc首席执行官Mike Jackson表示，总统选举活动连其带来的不确定性都已经结束，经销商和制造商稍感放松。“有些时候，不管前期我们付出了多少，收益都是困难的的，但是一旦过了一个临界点，后期就会产出剩余价值。我认为我们现在就处在这个关键点上。”
众车企都实现了增长，大众品牌大“翻身”
在10月份，德美系是全线受挫，日系也是力不足。而11月份，超八成车企实现销量增长，福特、本田、日产、丰田和通用11月份都实现了增长。其中，丰田实现今年最大的增长速度，成为仅次于通用的“销量大户”。丰田集团，丰田品牌11月份销量上涨5.3%，雷克萨斯销量微跌1%。日产上升7.5%，本田汽车结束了连续三个月的下跌趋势，11月份整体销量上升6.5%。福特也结束了连续4个月的下跌走势。而尤其值得注意的是大众品牌，自大众排放门事件一来，大众在美表现一直是萎靡不振，而在11月份，一反近一年的跌势，销量实现大幅度攀升，11月份销量劲增24%。不过在大多数主流车企销量增长的同时，菲亚特克莱斯勒由于批量交付的销量下降，11月份销量下滑14%。
电动汽车：目前累积销量已经打破2015年的销量纪录
11月份美国新电动汽车注册量达到13247辆，在新车市场中份额下降了1%；而前十一个月累计销量为133407辆，同比增长了26%，在新车市场中份额下降了0.84%。不过好消息是，目前的累计销量已经打破了2015年创下的12万的销量纪录。
11月份特斯拉的表现不尽人意，分析看来，主要是由于特斯拉目前着力点在研发自动驾驶技术，11月份的销量冠军为雪佛兰Volt系列，售出2531辆。据悉，这不但是第二代Volt系列创下的最好的销售记录，也是近两年Volt系列最好的成绩，第一代Volt曾在2014年八月份售出3351辆。不过在品牌的市场份额排名当中，特斯拉依旧占据首位，电动车市场所占的份额达到28%，雪佛兰则以微弱优势排在福特之前，二者所占的市场份额分别达到18%和17%。但有预测看来，随着12月份雪佛兰Bolt全电动车型即将推出来看，雪佛兰似乎要牢牢的占据第二的位置了。
轻卡持续走俏
美国人之于轻卡的热爱真是非同凡响。11月份，轻卡持续走俏，美国轻型卡车增幅达8.6%，其中跨界车和皮卡的销量增幅都达两位数。相比之下，不过轿车市场持续走软，11月份轿车销量下滑3.9%，在一定程度上拉低了美国车市的整体销量。
根据埃德蒙兹汽车专业网站（Edmunds.com）最新报道，2016年美国新车平均交易价同比微增2.7%至34,077美元/辆，创历史新高。本次平均交易价格上涨主要得益于轻卡销量上涨，前者的售价要高于轿车。今年前11个月内，轻卡销量占总汽车销量的62%。在租赁价格上涨、长期融资及利率下调等多项因素的影响下，SUV、跨界车和皮卡等车型更讨消费者欢心。国外专家预测，到今年年底，整个美国市场中，多功能型车型（包括皮卡、跨界车、SUV等）和普通轿车的销量比例大概为3:2，这也将是一个创造历史性记录的一年。埃德蒙兹行业分析部的执行董事杰西卡•卡德维尔（Jessica Caldwell）称，汽车平均交易价格创新高是轻卡需求改变市场和汽车行业的“又一有力佐证”。
豪车：奔驰夺冠，宝马下跌严重
11月，豪华车品牌的销量并未出现大幅波动，奔驰凭借其新车的优势，依旧稳居豪华车销量排行榜榜首。梅赛德斯奔驰11月在美销量为30,363辆，同比增幅为1.1%，居美国11月豪华车排行榜榜首。截止到11月，梅赛德斯奔驰在美累计销量同比微跌0.2%至308,226辆。相比之下，宝马11月在美销量跌幅较大，达18%，销量下滑至26,189辆；前11月累计销量与去年同期下滑10%，为280,339辆。
今年仅仅剩下只有1个月的时间，梅赛德斯奔驰的累计销量超宝马28,000辆。此前，雷克萨斯曾连续11年夺得此冠军，2014年宝马取代雷克萨斯成为美国豪华车销量冠军，并于2015年蝉联。现在看来，今年奔驰有望取而代之，夺得美国豪华车销量冠军。
英国
11月新车销量增2.9%
11月份英国新车注册量达到184101辆，与去年同期相比增加了2.9%。
11月份英国汽油车的销量达到了88541辆，与去年同期相比增加了7.9%。前十一个月的累计销量达到1229635辆，同比增长了2.5%。此外，其11月份占据的市场份额为48.1%，累计销量占据的市场份额为48.9%。
11月份英国柴油车的销量为88897辆，与去年同期相比下降了2.9%；前十一个月的累计销量达到了1202479辆，与去年同期相比增加了1.3%。此外，其占据的市场份额也达到了48.3%，累计销量占据的市场的份额也达到了47.8%。
新能源车11月份的销量继续走高，11月份英国新能源车的销量达到6663辆，与去年同期相比增加了25.1%；前十一个月的累计销量达到了82650辆，同比增加了23.4%。虽然其11月份所占的市场份额仅为3.6%，但已创历史新高。累计销量所占的市场份额为3.3%。
俄罗斯
实现两年来的首次增长，中国品牌依旧“处境艰难”
10月份的时候，俄罗斯车市出现跌幅明显收窄。终于好消息传来，11月份，俄罗斯车市实现了两年来的首次增长。根据欧洲商会AEB旗下汽车制造商委员会AMC (AEB AMC)提供的数据显示，俄罗斯11月份新车和轻型商务车的销量与去年同期相比增长了0.6%，销售总量为132346辆。前十一个月的累计销量为1279987辆。分析看来，该国低迷的经济已经严重冲击到了汽车行业，勉强的增长很大程度上是依赖于政府的扶持资金。AEB AMC主席Joerg Schreiber说到：“今年11月份的销量是近两年以来首次出现增长的月份，但目前来看未来的趋势还是不可预计的。现在，几乎所有的眼光都在盯着12月份的最终销量，并以此来预测市场走向。” AEB预计，2016年俄罗斯新车以及轻型商用车的销量将同比下滑10.3%，达到144万辆。因此如果没有切实可行的政策支持，俄罗斯车市只是短暂地回归平稳。
俄罗斯作为中国品牌向外发展的一个重要市场，但从销量数据来看，现状不容乐观。海马，长城，江淮已暂停在俄销售，中国品牌11月份在俄罗斯的总销量为2354辆。力帆可谓独揽大头，力帆11月份在俄罗斯的销量为1805辆，与去年同期相比下滑了5%。前十一个月的累计销量为15640辆，与去年同期相比增长了24%。奇瑞11月份在俄罗斯的销量为307辆，与去年同期相比增长了10%；前十一个月的累计销量为4469辆，与去年同期相比下滑了2%。吉利为203，不过与此前销量上千的吉利相比，销量暴跌八成。其他东风、长安、众泰、华晨、福田、北京集团11月份在俄罗斯的销量分别为58、54、37、29、16和10辆。
奔驰的“得意”
据美国媒体援引路透社的报道，豪华汽车品牌戴姆勒-奔驰的一把手——戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈最近确认，戴姆勒有望在今年，即2016年成为全球最大，同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商。其在法兰克福举办的会议上宣布：“戴姆勒今年即将实现这一目标，比预期时间(2020年)提前四年。”据悉，蔡澈还指出奔驰目前发展势头良好，正在加速朝着年销量超过200万辆的目标前去，将超越竞争对手宝马和奥迪。
