到2018 年，中国新车质量赶上国际品牌？

本刊记者 黄霞

假设继续保持进步速度，中国自主品牌在新车质量方面到2018年将赶上国际品牌。到那时，中国市场有望大体上与美国市场质量相当。——J.D. Power 预测

近日，2013 年J.D. Power 亚太区中国汽车行业新车质量研究SM（IQS）结果公布称，2013 年，中国自主品牌和国际品牌之间差距缩小至历史新低。J.D.Power 全球咨询服务副总裁Jacob George 大胆预测，假设继续保持进步速度，中国自主品牌在新车质量方面到2018 年将赶上国际品牌。另外，中国市场到那时有望大体上与美国市场质量相当。

J.D. Power 亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士接受《汽车纵横》杂志采访时说：“广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷四个自主品牌，上2013 年新车质量品牌排名榜了，它们是第一次表现优于行业平均水平。在去年的新车质量研究SM 中，没有自主品牌新车的表现优于行业平均水平。

2018 界线的得出

如果对J.D.Power 稍有解，不难知道，他们是从2000 年开始，对中国新车质量进行研究。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低，则表明问题发生率越低，质量也越高。从上图表可以看，2013 年自主品牌的总体新车质量平均为155 个PP100，与2012 年相比减少了57 个PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步，从2012年的117 个PP100 减至2013 年的104 个PP100。

Jacob George 介绍，2000 年自主品牌与国际品牌之间的差距为396 个PP100，2009 年中国自主品牌与国际品牌的差距是116 个PP100，但今年这个差只有51个PP100，14 年间这一差距在不断缩小。他判断：“中国自主品牌继续保持这种进步的速度，到2018 年中国自主品牌跟国际品牌在质量方面应该是达到同样级别；中国汽车市场整体水平也会跟美国市场质量相同。”

Jacob George 认为，中国自主品牌这些年的显著进步，得益于“4P”。即流程（Processes） 执行来自世界各地的标准化最佳实践；人（People） 聘用具有国际经验的高管和专家，在内部发展能力；部件（Parts） 运用全球供应商公司；产品设计（Product Design） 融合基准设计。如果继续致力于“4P”，自主品牌新车质量还将显著提升。在新车质量调查数据上看，我们发现自主品牌汽车的发动机、变速系统和空调系统问题发生率大幅降低；其问题发生率分别减少了12 个PP100。

“2018 年比肩美国”，自主品牌赶得上吗？

假设继续保持进步速度，2018 年中国自主品牌汽车质量将比肩美国。对于Jacob George 的这种判断，《汽车纵横》采访了汽车行业、媒体行业等相关人士及普通消费者。本刊记者发现大多数人对自主品牌汽车很有信心。但在2018 年赶上美国，有部分人士选择相信这一结论，并思考未来如何发展；也有部分人士认为这种判断很大胆，过于理想；但有些悲观人士称不一定能赶得上。

中汽协市场贸易委员会秘书长许海东表示，“IQS 的最新结果，自主品牌未来发展很受鼓舞。自主品牌汽车质量的提升，汽车业界的人士应该有信心。我们也在反复研究，中国品牌汽车未来如何发展？”

新浪汽车副主编高巍用亲身的例子反映自主品牌汽车质量的提升。他说：“有一位朋友在国家机关当司机，开的是荣威950。自己也开了一圈。我们觉得，荣威950 比奥迪好开，很安静，很舒服，室内空间宽敞。”高巍对自主品牌汽车很有信心，认为自主品牌汽车进步很快。他现在思考的问题是，如果2018 年我们的汽车质量真的达到了合资品牌水平的话，如何进行国际化布局。

前几天，《汽车纵横》记者走访了位于西四环中路的荣威4S 店，从店内销售人员刘铮那了解到，近年来，荣威的市场表现很好，在北京限购的前提下，他一人每月都能销售十几台甚至更多。刘铮自己2009 年买了一台荣威350，到目前为止，除了换过一次电瓶外，其他都很省心。在街头采访时，有些司机甚至认为，荣威的质量已经可以与合资车相媲美。

“2018 年中国自主品牌汽车质量比肩美国。”寰球汽车传媒吴迎秋刚认为这一判断很大胆。他说：“在过去10 年的最近几年，自主品牌确实发展非常快，但是大家对自主品牌的认识仍偏于理想，对自主品牌汽车质量及市场表现还有一些争论。”

对自主品牌汽车持悲观态度的人士也有。贾可或许是其中的一个代表，他自标自己不是唱衰自主品牌，而是从反面角度剖析中国自主品牌汽车的发展。他的观点是中国自主品牌汽车进步不是太快，而是太慢了，可能赶不上国际品牌的步伐。他说：“从2000 年开始算，肯定是进步，2000 年我国市场上有什么车呢；而今天，这种进步是理所应当的。我认为这种进步还是太慢，慢到我们可能跟不上别人的脚步。”

“中国四家自主品牌上榜；中国新车质量到2018 年赶上国际品牌”，J.D.Power 的I QS 最新结论，能够带来一些积极信号，中国自主品牌汽车毛病越来越少了，新车质量越来越高了，消费都越来越接受了，国际对中国品牌汽车也逐步认可了。