红旗复兴战略启动——红旗H7 上市

2013 年5 月30 日，中国第一汽车集团公司在国家体育馆鸟巢举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7 上市发布会，在发布会上，《档案》揭秘环节全面展示了红旗品牌及产品历史，从1958 年第一辆红旗CA72 问世至今，红旗已经走过了55 年的发展历程。为一个凝聚很深民族情感的品牌，“红旗”在中国汽车领域拥有独一无二的显赫历史，有过成功，也有过屡败屡战的经历。经过大量精心准备后，这次红旗复出对一汽集团与“红旗”轿车品牌都具有重要意义。这也吸引了诸多媒体的关注，400 余位各界人士与媒体代表出席了发布会。

定位高端轿车市场

今年全国“两会”后，公务车采购改革的话题不断升温，公车采购以扶持自主品牌为主成为各界共识，这为“红旗”的复兴提供了得天独厚的发展契机。最新上市的红旗H7 市场定位为高档行政商务座驾，直接对标国际高档轿车品牌，主要为省部级用车。截至5 月底，红旗H7 在公务车采购市场上已经销售了近1000辆。同时，在市场经济主导汽车消费的今天，仅凭公车采购很难具有长远的市场扩展力和品牌张力，所以，用“红旗”作为政府采购品牌的市场示范效应，将红旗H7 打造成中国汽车高端精品品牌，使其具有更大的市场空间也成为一汽集团推出H7 的必然考虑。一汽轿车销售公司总经理张晓军认为：一款车型在私人市场的成功，才是真正的成功，红旗H7 具备这一潜力。可以看出，红旗H7 上市是通过政府采购作为主线进行销售，将红旗官车和国车的品牌形象逐渐明晰，从而拉动广阔私人消费市场。推出的红旗H7 共有3.0L和 2.0T 两个排量的5 款车型，售价分别为3.0L 尊贵型479，800 元，3.0L 豪华型399，800 元，2.0T 尊贵型379，800 元，2.0T 豪华型319，800 元，2.0T技术型299，800 元。

核心竞争力——造车理念与技术

红旗H7 初期规划是具备年产3 万辆的规模，也为未来发展留下了足够的空间。一汽轿车股份有限公司总经理安铁成介绍说，“为了成功打造这一高档品牌，一汽轿车整合国内外先进的造车理念进行设计和研发，采用世界一流的设备和工艺进行生产准备，沿用高档轿车的标准进行品质保障，建设了完善的销售服务网络，制定了高规格的服务标准，全方位体现了红旗高档轿车的风采，展现了民族汽车工业的最新成就”。

红旗H7 的制造可以概括为“一大理念、四大科技”，红旗H7 总设计师徐世利这样解读红旗H7 的核心竞争力。“一大理念”是整体构建设计理念，红旗H7从天安门的建筑艺术中获得灵感，将中国古代智慧和当代先进轿车设计理念相融合，将老红旗的经典设计元素和现代工业科技相融合，形成了局部和整体的统一。红旗H7 用“四大科技”保障其整体构建设计理念得以落实，采用全领域智能管理、全感受舒适体验、全方位安全保障、全路况平稳驾驭技术，为红旗H7 的品质打下了坚实基础，也为其高端定位提供支撑。

重塑高端服务体系

一汽红旗把服务竞争力提到了战略高度。红旗按照高档轿车品牌的标准建设经销商网络：目前已经在北京、上海、广州、长春、济南、郑州、杭州、福州、西安等9 座核心城市建设了红旗城市展馆——“红馆”， 红旗H7 上市后，还将有12 家“红馆”陆续建成；同时，红旗已经在红馆所在城市建成11 家红旗专属服务中心，陆续还将有25 家红旗专属服务中心开业，完成对全国35 个省会城市和直辖市的覆盖。在具体服务措施上，红旗H7 将执行高档轿车的服务标准：预约式、零等待管理，全程一对一专属化接待；个性化预约服务，数字化智能车间等。提供超长的4年10 万公里品质保障，担保期内零成本养护保障。

作为一款具有独特品牌和公车采购优势的高档中国品牌轿车，红旗H7 进入市场后，面临诸多机遇的同时，将在品牌、价格、技术等方面面临着市场的真正考验，面临着如何将公车采购示范效应迅速转化为市场规模等诸多问题，任重道远。中国第一汽车集团公司董事长徐建一表示：“作为红旗Ｈ平台首款量产车型，红旗H7 的上市迈出了红旗复兴战略的第一步。中国一汽将陆续推出新车型，实现红旗品牌的真正振兴”。