欧盟与日本达成自贸协议将取消日本汽车进口关税

12月8日，日本与欧盟共同宣布，双方就自由贸易协定完成谈判，就7月份达成的协议大纲一致表示了同意。根据协议，欧盟将立即免除对日本汽车零部件征收的3%关税，并在未来7年取消对日本整车征收的10%关税。而日本将免除对欧盟奶酪征收的30%关税，以及对葡萄酒征收的15%关税，并允许欧盟增加牛肉和猪肉出口，而且欧洲企业将获得日本大型公开招标的权利。
本次历经四年谈判的日本与欧盟《经济伙伴关系协定》（EPA），囊括了欧盟28个国家以及全球第三大经济体——日本，在正式签署后将会创造世界上最大的经济开放区，覆盖约6亿人口，占全球GDP的1/3。

【 纵横点评 】
消息一出，日本汽车业一片欢呼雀跃之声，不过欧洲汽车制造商就显得有些无奈了。
日产汽车CEO西川广人表示“热烈欢迎这项协议”，他说：“扩大自由贸易范围对于日本汽车业而言至关重要，因为日本车企的业务遍及全球。”西川广人强调了欧盟和日本之间经济合作的重要性，双方占据了全球30%以上的贸易总量。马自达发言人Hideki Taira称，这对于整个日本汽车业来说都是个好消息。“我们赞赏日本和欧盟为达成这一协议所做的努力，作为JAMA的成员，我们将进一步努力扩大在欧洲的业务。”据悉，马自达2016年实现向欧洲出口22万辆汽车。
而欧洲车企对于即将到来的EPA可谓“如临大敌”。早在日欧双方就EPA达成框架协议时，福特欧洲分公司就指出：“如果为日本车企提供利好政策导致日本车大量涌入，而欧洲车企在日本却没有同等准入条件的话，这对于欧洲汽车制造商来说将是一场灾难。”
欧洲汽车制造商协会对于EPA持谨慎态度，该组织呼吁欧盟应确保欧洲汽车业获得平等的待遇，并切实解决欧洲汽车出口到日本所面临的非关税贸易壁垒问题。该协会主张在EPA中添加一个关于汽车业的附加条款，鼓励双方在监管层面加强合作；此外，还应包含一个与欧盟其他自贸协定一样的原产地条款。
此外，日欧EPA生效后将打破双方之间的贸易壁垒，这将增加美国企业在欧洲和日本市场的竞争压力，特别是在汽车业。未来，欧盟将逐步减少对日本进口汽车的关税，进一步挤压美国车企在欧洲市场的生存空间。由于经营不善，通用汽车2017年3月将欧宝/沃克斯豪尔出售给PSA，彻底撤出欧洲市场。而美国进口车除了面临欧盟10%的关税，在竞争本就激烈的日本市场会更加步履维艰。