
2016年12月15日,中国汽车工业协会在北京召开专题发布会公布:在今年10月莫斯科召开的世界汽车组织(以下简称“OICA”)会员代表大会上,中国汽车工业协会董扬常务副会长经理事会推举、会员代表大会表决,成功当选OICA第一副主席,任期三年。根据OICA的相关规则,到2019年底,将接任主席职位。
OICA作为联合国唯一授权的汽车国际组织,总部设在法国巴黎,成立于1919年,现有会员单位39家,遍布全球五大洲,囊括所有主要汽车生产国的汽车制造商组织。 OICA下设技术、展览、统计和联络宣传四个委员会,主要负责统计发布全球汽车产销相关信息,协调全球性汽车产业发展立场观点,推动全球汽车产业标准统一进程及技术创新,组织国际车展认证等相关工作。近年来 OICA在推动世界汽车产业发展和技术创新中的作用不可忽视,在国际上的知名度和影响力亦愈加显著。OICA参与了WP29国际技术法规的研究与制修订工作,代表全行业提出相关意见;OICA代表全球汽车产业于2008年发布道路运输与二氧化碳排放的研究报告及立场文件,致力于通过采用新技术、替代能源和汽车共享等方式实现低碳减排;OICA就自动驾驶问题多次召开圆桌会议,形成相关决议,支持并呼吁各国政府推动汽车智能化和网联化发展,推进《维也纳公约》的修订;OICA还负责协调认证世界各大主要车展,包括五大传统车展和北京等重要A级车展,避免展览时间冲突,实现资源合理分配。
中国于1990年3月申请加入OICA。1994年,由中国汽车工业协会正式派代表参与OICA活动。过去OICA主席一直由欧美国家的汽车组织担任。近年来伴随亚洲汽车产业发展迅速,产量超过世界汽车产量一半以上。许多欧美知名车企纷纷将发展重心向亚洲转移,在亚洲国家寻求合作伙伴,建立工厂和研发中心。在此背景下,中国汽车工业协会提议改进OICA主席轮换制度,建议采用欧美与亚洲交替的方式,给予亚洲汽车产业组织更多机会,增强OICA活力。在此契机下,2014年韩国汽车工业协会(KAMA)当选OICA主席,而当下董扬又成功当选第一副主席,亚洲汽车产业组织,尤其中国,在OICA的话语权迅速攀升。