红旗归来 　　漫漫红旗复兴路

从来没有哪个汽车品牌像红旗一样，代表着中国汽车工业的光荣与梦想，承载了几代中国人发展民族工业的希望。
    2 0 1 3年的春天，红旗轿车再度成为公众关注的热点——不仅仅因为十几个省份大量采购红旗轿车，更因为，经过数度沉浮，中国一汽——这个红旗品牌的诞生地，正在
    “乘东风展红旗”，迎接“国车”红旗真正意义上的复兴。

诞生于废墟的光荣
    1958年5月12日，我国第一辆小轿车试制成功，叫“东风”牌。取 “东风压倒西风”之意，这是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。
    毛泽东在中南海乘坐“ 东风” 轿车后， 感慨道“ 坐上我们自己的轿车了”。随后中央向一汽下达了开发高级轿车的指令。
    当时的一汽厂长饶斌，带领全厂职工日夜奋战，到“八一”，第一辆“红旗”轿车诞生了。
    中国轿车从无到有，初始阶段的模仿是不可避免的。“东风”借鉴了多种车型，包括前苏联的“胜利”，德国的“奔驰”，法国的“西姆卡”，日本的“丰田”，捷克的“斯柯达”等样车。可贵的是，红旗轿车造型设计上植入了很多中国元素，而且动力系统和底盘方面经过重新设计与开发，使得红旗轿车极具民族风格，至今仍不乏拥趸。
    1960年3月,第一代红旗CA72参加了莱比锡国际博览会,被誉为“东方劳斯莱斯” ，并编入《世界汽车年鉴》，成为中国的骄傲。
    新中国成立60周年，新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。
    从上世纪6 0 年代开始， 红旗车被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。前来中国访问的外国元首和政府首脑，一律乘坐大红旗。
    早期的红旗轿车不仅外观美观大气，某些技术方面也并不落后。李安定的《车记》记载——
    今天人们说到第一代“ 红旗” 轿车， 往往说它的造型怎么合乎民族风格， 然后就说红旗是用榔头敲打出来的。两句话一褒一贬。和李刚聊天，才知道我错了。
    亲身参与红旗轿车发动机开发的李刚说，V8发动机才是第一代红旗的技术亮点，攻关相当艰巨。“那是我一生中最辉煌的时候，东风、红旗，还有一个越野车，三个发动机的开发同时进行。我曾经96个小时没合眼……”
    V8发动机堪称50年代超一流技术，除了美国顶级豪华轿车采用，苏联也刚刚用在领导人乘坐的海鸥轿车上。德国、日本采用V8发动机则是多年以后的事情了。
    那个年代， 红旗轿车代表着中国汽车的光荣与梦想，已经成为一个政治符号。但是由于红旗诞生的计划经济年代，车型没有市场支撑，而且国家投资有限，缺少后续开发费用，致使前后25年，只生产了1500多辆车。
    随着产量的增加， “ 红旗”质量问题也逐步暴露出来， 影响了“红旗”的声誉和形象。驻外大使反映：“红旗”的毛病太多，有时到机场去接外国总统， 跑到半道， “ 红旗”“抛锚”了，眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去， 急得直跺脚。误了接人事小，影响了两国关系事就大了。慢慢地有些领导就不坐“红旗”了。
    1981年，人民日报刊登国务院指令，由于红旗轿车的高油耗，从6月起红旗CA770停产。
    时任机械工业部部长饶斌听说红旗停产后，痛心地说：“红旗不能停产，哪怕每年生产三五辆也行啊！”
    1995年以奥迪100为平台的自主产品再次恢复使用“红旗”品牌投放市场。以“红旗”后加数字和字母区分车型，共37种车型。
    1998年12月24日, 江泽民总书记在中南海兴致勃勃地观看了一汽与美国联合开发的CA7460全新大红旗轿车。
    1999年10月1日，在国庆50周年盛大阅兵式上，中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆海空三军部队将士。
    2000年7月15日，CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。
    2001年7月26日，一汽在北戴河举行新产品红旗“明仕”和“18”市场投放新闻恳谈会。
    2001年8月18日，红旗“明仕”、“18” 成功下线，日产达120辆。
    2006年红旗HQ3上市，正式启动回归豪华车品牌之路。
    2008年10月，红旗HQ3正式改名为“盛世”，年底停产。

红旗轿车发展历程
    1959年9月，二十辆红旗轿车送往北京，供国庆十周年阅兵式用。
    1960年，“红旗”CA72三排坐轿车研制成功
    1964年9月中旬，为庆祝国庆15周年，一汽生产的40辆CA72红旗轿车由崔洪松带
    队送到北京。9月26日，40辆“红旗”和一批苏联“吉斯”、“吉姆”进行测试。结果是红旗轿车战胜苏联轿车顺利通过检验。
    9月27日下午，国务院秘书长当众宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。
    1965年9月12日，前后仅用了五个月的时间，我国第一辆红旗新型三排座高级轿车诞生。
    1965年9月19日，第一辆CA770红旗三排座高级轿车由范恒光负责送到北京，请上级审查。
    一汽专为国家领导人研制的红旗CA772高级特种保险车.
    1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的“中国第一车”罩上了更加耀眼的光环。
    1984年10月1日上午10时，在国庆35周年阅兵式上，中央军委主席邓小平和阅兵总
    指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容，大振军威、国威，为国争光。邓小平乘坐红旗检阅车，成为全世界关注的历史画面。
    徐建一，和一汽集团前两任领导人一样，怀揣着复兴红旗的梦想。上任伊始就提出“不顾一切干自主”的口号。
曲折复兴路
    其后，历经几十年起起落落，一汽历任领导想了多种办法试图复兴红旗。然而事实是，国人大多数时间只是在国庆阅兵式上才能一睹红旗的风采。
    自上世纪90年代起，一汽逐步开发了“小红旗”、“大红旗”等多个品种的系列产品，试图走出一条新路，但效果并不理想。
    从1 9 8 1年停产，红旗沉寂了十几年。直到 1995年，一汽才以奥迪100为平台再次恢复使用“红旗”品牌投放市场，共37种车型，以“红旗”后加数字和字母区分车型。这就是常说的“小红旗”。
    “小红旗”以奥迪100为原型，采用了奥迪100的底盘，发动机采用克莱斯勒的技术，外形也和奥迪100如出一辙。虽然车头还飘扬着那面旗帜，但已经失去红旗轿车庄重典雅的原有风貌。“小红旗”虽然是红旗轿车恢复生产的第一批车，但失去了红旗品牌的精气神，市场反映一般，最后不得不停产。
    一汽复兴红旗的步伐并没有就此停止。
    1998 年“大红旗”ca7460高级轿车下线。这是一汽与美国福特公司联合开发的，之后发展为红旗的旗舰系列。由于旗舰车型模仿林肯towncar轿车的痕迹很重，也未能获得市场认可。
    2000 年，借鉴奥迪技术的红旗世纪星上市。
    2006年，借鉴丰田技术的红旗HQ3上市。
    有批评指出，红旗HQ3名义上是自主产品，实际上是丰田皇冠的技术嫁接车型，缺少市场营销手段和高傲的官车形象，都大大限制了其市场发展空间。
    实际上，由于复产后的红旗始终摆脱不了老款奥迪车型的影子，技术上也无自身特色，红旗的“国车”风采已经难觅踪影。至2007年底，HQ3的市场保有量仅为1000辆左右。2008年10月，红旗HQ3正式改名为“盛世”。
    2008年底，红旗再次停产。
以我为主做自主
    在经济全球化的大势下，中国汽车不可能脱离世界汽车工业的大环境闭门造车。复兴红旗轿车，必要的国际合作是需要的，但一定要以我为主，坚持自主研发、自主创新。
    徐建一，和一汽集团前两任领导人一样，怀揣着复兴红旗的梦想。上任伊始就提出“不顾一切干自主”的口号。2008年一汽启动“红旗复兴”项目，投入巨大人力资源和资金。
    2 0 1 0 年的北京车展， 一汽发布了重新规划梳理后的一汽集团全新品牌战略。红旗品牌被单独提出，作为与“中国一汽”同等地位的品牌来打造。
    到2012年，一汽已经开发了L、H两大系列红旗整车产品，形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。
    红旗H7在北京车展展出，引起了公众的广泛关注。这款车不仅造型上继承了老红旗的特点，而且技术上进行了一系列创新。一汽从集团抽调骨干力量组成红旗团队，采用正向开发，破解了2000多个技术难题。在安全碰撞上，项目组对标世界上最苛刻的欧洲2012款安全碰撞标准。
    未来五年， 红旗将再投放两款SUV、一款商务车和一款中型礼宾客车，不断满足用户对红旗高端车的需求。随着最近省部级和中央部委大量采购红旗轿车，“红旗”品牌复兴的大门已经徐徐打开。
    红旗轿车
    历史车型
    1、1958年8月1日，以克莱斯勒帝国C69为样车的第一辆红旗牌高级轿车试制成功。
    2 、1 9 5 9 年8月，红旗第一种量产车型C A7 2，以克莱斯勒ImperialC69系列轿车为原型，正式定型投产。
    3、19 6 5年9月12日，以奔驰600系列为参考，推出了CA770系列，CA770系列在30多年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗系列中产量最多、最为成功的型号。
    4、1982年开始以日产280C车型为基础设计全新造型，开发红旗CA750中级轿车。
    5、1988年，德国大众通过转让奥迪100 C3车型技术给一汽，CA7220小红旗系列诞生。
    6、1995年，红旗轿车还与福特汽车合作，推出了CA7460系列轿车，这是一款在福特林肯基础上生产的豪华轿车。
    7、2000年在小红旗基础上二次开发出的红旗世纪星上市。
    8、2006年11月18日,一汽通过丰田皇冠Majesta贴牌生产红旗HQ3作为新一代红旗轿车上市。
    9、红旗在HQ3之下计划重拾大众汽车的奥迪A6的平台，在中国市场这被称之为C601。