丰田在中国加速新能源汽车发展

现代管理学之父彼得·德鲁克曾经说过，The best way to predict the future is to create it（预测未来，最好的方式就是去创造未来）——对此，丰田汽车公司（以下简称丰田）显然有自己更深刻的理解。10月22日，中国常熟，在丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）建设工程开工仪式现场，丰田的表现足以让此前的质疑者另眼相看。评论认为,丰田章男社长再次用行动证明了其对于中国市场重要战略地位的重视。

技术支援战略性前移
    注册资本为2 . 3 4亿美元，总投资额预计为6.89亿美元的TMEC，不但是丰田全球研发体系中最大规模的研发基地，而且相比其他跨国汽车企业在华建立的研发中心，TMEC的总投资额也是目前最大的。
     据了解，成立于2010年11月17日的TMEC， 今年4月起投入运营。丰田成立TMEC是为了以丰田在研发方面积累的技术和经验为基础，向广大中国消费者提供更加贴近顾客需要的、并且兼顾环保性能和安全性能的汽车产品。丰田希望通过TMEC更好地服务于中国汽车产业以及中国社会，TMEC这个规模宏大的、丰田全球重要的最先进关键技术研发基地主要由两个支柱——“环境技术”和“基础研究”来支撑其研发事业。TMEC研发基地将在引进丰田最先进技术的同时，开展研发工作，这标志着原来丰田总部对合资企业的技术支援，已经战略性地前移到中国本地。除此之外，TMEC还将与一汽丰田、广汽丰田两个合作伙伴的合资研发中心一起组成丰田在中国研发的“三驾马车”，进一步充实丰田在华的研发事业。同时，这些研究成果可以迅速地被一汽丰田、广汽丰田应用到其整车的开发上。

全面研究新能源技术
    目前丰田正在针对各项新能源技术各自的特点开展全面的研究，全方位地推进战略型新能源车的研发。正是基于这种想法，包括城市型电动车（EV）、供中远距离行驶使用的混合动力车（HEV）和外插充电式混合动力车（PHEV）等各项技术在内，TMEC承担的研发项目既广泛又深入。所以在10月22日TMEC建设工程开工仪式现场，丰田章男亲临常熟以示其对于中国的重视。据丰田章男透露，TMEC决定从日本派驻众多混合动力技术领域的专家，并将首次在海外配置混合动力的研发团队，在培养中国的年轻技术人才的同时，共同推进在中国的研发事业。
    而对于丰田现在能为中国社会的发展做出何种贡献，丰田章男明确地表示，“混合动力技术以及作为其应用型技术的外插充电式混合动力技术是首选。”据介绍，丰田决定将在‘十二五规划’期间，开发搭载国产混合动力总成的车辆， 并力争在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。丰田章男相信，此举一定能够切实地推动混合动力技术在中国的普及。如果该项技术的核心内容及其生产技术能够在中国落地生根，不仅与它相通的外插充电式混合动力车（PHEV）能得到普及，甚至连电动车（EV）的普及也将迎来飞跃式的发展。

加速发展新能源技术
    尽管在新能源汽车领域，丰田一直被视为行业的引领者，但在中国市场，丰田却显得低调而谨慎。而事实上，在中国新能源汽车发展道路上，丰田所扮演的角色既重要又微妙。
    就其重要性而言，长期深耕新能源汽车领域的丰田，在技术和实践中都拥有令人无法忽视的经验。此前丰田在欧美市场经验卓越，并且勤于思考，使得其在实践中已经逐渐确立了自己未来在中国的发展道路。
     而就其微妙处境而言，一方面，尽管新能源汽车已被明确为未来汽车的发展方向；但另一方面，新能源汽车如何实现，其现实的技术路线还存在着诸多不确定性因素，需要细致的权衡与选择。这种微妙的处境对于丰田而言， 既是机遇也是挑战。所谓机遇指的是，通过抢占新能源技术制高点，丰田将赢得丰厚的战略收益； 所谓挑战， 则是丰田如何将自己此前的优势有效地转化为其在中国市场的成功。 而随着丰田在江苏省常熟市东南经济开发区设立TMEC，跨国公司在中国市场的竞争进一步升级，这也预示着跨国汽车巨头在中国市场已进入深耕细作阶段。但对于丰田而言，在新能源技术领域，战役才刚刚打响。