公交客车紧跟城市化发展的步伐

2011年，我国的城镇人口接近6.66亿人，城镇化率达到49.68 %。面对城市人口的激增，城市面积的迅速扩大，作为保障城市正常运转重要组成的公交系统，如何跟上城市快速发展的脚步，并构建与之相适应的城市公交体系？让我们走进河北保定，去感受一个中型城市的公交发展进程。
    保定是一个快速发展的三线城市。在保定市区乘公交车非常便利，发车密度也和许多大型城市一样。2009年，保定共有公交线路47条，公交运营车辆562辆。而到了2010年，保定拥有公交线路56条，较09年增加9条；公交运营车辆共计689辆，较09年增加了22%。从眼前驶过的公交车的外观上，你能很容易地看出，许多都是近两年购置的新车。
    城市的快速发展催热了公交客车市场。江淮汽车商用车公司客车底盘营销公司市场部负责人认为：“城市化进程的加快，为江淮客车底盘带来了新的发展机遇。”据他介绍，近两年，江淮商用车客车底盘公司针对不同的公交市场需求，推出了6米～11米的一系列公交客车底盘新品，无论是后置7米～11米系列，还是前置6米～7米经济型系列，都已经成为中小城市与县域公交市场的主流产品之一。另外，最新研发并投入市场的后横置一级踏步公交系列、前置二级踏步公交系列均达到行业先进水平，在中小城市与县域的公交市场上广受欢迎。当前各公交客车市场对产品的需求点也各有侧重。比如保定公交公司的曹经理就表示，保定公交车辆的配置主要考虑其经济性和适应性。
    江淮客车底盘目前拥有包括柴油发动机、CNG/LNG发动机和混合动力在内的各类公交客车底盘，覆盖了从县域到大中城市不同的公交市场。2010年，江淮客车底盘实现销售23,737台，其中城市公交客车底盘的销量占1/3，同比增长20%以上。保定公交的客车提供商保定长安客车与江淮客车底盘也有着长达10余年的合作历史。江淮客车底盘市场部负责人表示，近几年得益于城市公交体系建设的快速发展，双方合作也步入快车道，仅2010年，江淮客车底盘便向长安客车交付底盘达1083台。目前，江淮客车底盘占到了长安客车7米～10米公交底盘外购量的85%以上。而在出口市场上，长安客车更是几乎全部采用江淮客车底盘。