11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。

　　在11月11日下午举办的“主题论坛二：补能体系——打造充换电高质量产业生态”上，深圳市科华恒盛科技有限公司产品总监樊志强出席论坛，发表主题为《大功率充电设施解决方案，赋能行业高质量发展》的演讲。他表示：在国家新能源汽车产业发展规划以及双碳目标的推动下，人民的电动出行需求不断增长，新能源汽车与充电桩也在飞速发展。然而，目前充电桩行业也面临着一些问题。

　　第一，可靠性低；根据某主流运营平台的数据统计，行业充电桩平均的故障率高达3.11%、充电成功率低至95.75%、在线率低至4.01%，极大影响充电站运营。第二，用户体验差；大功率充电桩的噪音高达80dB（多个场站实测），容易扰民；行业线缆平均每米重量高达2.96kg，使用时费力。第三，经济性弱；根据网络公开数据统计，180kW以上充电桩占比目前仅为15%，一体式充电桩功率不共享导致功率利用率低；常规快充站的配电容量利用率较低，约为70%；在高速服务区、乡镇、西部地区等地的充电站运维难度大，传统手段运维效率低。因此，未来充电桩必然要往高质量的方向发展。
　　基于行业发展趋势及痛点，科华针对性推出大功率充电设施解决方案，包含360~960kW风冷与480~800kW液冷整流柜方案，支持250A快充终端与600A超充终端灵活搭配，能够满足不同大功率充电场景的应用需求。此外，该方案还具备系统高可靠、用户体验佳、运维更便捷、综合成本优与方案拓展强五大特点。
　　系统高可靠：采用精确热仿真、关键器件分仓、同程均流、双回路等设计手段，辅以多点温度、压力、液位监控，确保高温满载输出；集成60余项安全防护措施，结合10余年风冷与液冷系统技术经验，保障安全稳定输出；依托主副卡双备份及通讯软件算法优化技术，提升在线率至99%以上；通过自研自产、KPS精益生产管理、严格的ATE自动化测试与高温满载老化测试，保障产品出厂的低故障率，领先行业。
　　用户体验佳：最大支持“充电3分钟，续航200公里”，让充电像加油一样快。通过风机智能控制算法、降噪器件选型、整桩结构吸音降噪、独特风道设计等多种降噪技术，使风冷整流柜噪音≤65dB、液冷整流柜噪音≤60dB，让充电更舒适;采用分线减隙技术，将普通枪线外径减少至30mm、重量减轻36%；采用液冷散热技术，将液冷枪线外径减少至24mm、重量减轻50.2%，让充电更省力。
　　运维更便捷：A7+Linux系统加持，支持直连两个平台，在满足运营功能要求的前提下，支持接入科华智能运维平台，实现设备状态智能分析及主动运维提醒；具备故障录波、日志导出、远程OTA升级、器件使用情况统计等功能，可远程定位诊断超过90%的异常问题，将平均解决问题时间由平均3天减少至1天。
　　综合成本优：充电过程中电池需求功率动态变化，采用环状拓扑+智能柔性投切算法，同等功率下40kW投切可服务更多车位，功率利用率高达90%以上，提升运营收益；通过本地限功率或全局限功率技术，动态调整充电机功率限值，最大可提升20%的配电容量利用率，降低成本投入；并依托系统高可靠、用户体验佳、运维更便捷的特点，降本增效，使得充电桩的全生命周期成本更低。
　　方案拓展强：为了解决大功率充电产业化发展背景下的电网配额不足问题，科华可提供PCS+储能电池的方案，同时创新性推出V2G+退役电池方案，组成“储充”方案。此外，科华自研模块、充电桩、换电站充电机、光伏、储能等产品，可结合实际场景需求进行灵活设计，为客户提供高可靠、能落地的“光储超充”、“超级充换”、“V2G光储超充放检换”等前沿技术方案。
　　依托30余年电力电子技术沉淀，科华持续精研创新，基于高可靠前提下，持续为客户提供优质的产品及服务。目前，科华充换电产品已成功应用于壳牌、BP、中石油、中石化、国网、南网、小桔充电、壳牌比亚迪、上汽、吉利、首都机场、上海交投、广东高速等客户。未来，科华希望与全球更多行业伙伴，一同推动“高质量”绿色出行。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）