比亚迪全面启动纯电车型全系切换刀片电池战略，旗下全系纯电动车型全面启用针刺测试作为企业标准。王传福自信地表示，“刀片电池将动力电池的发展引回正道，并将引导行业变革”。

　　王传福透露，“刀片电池品质稳定可靠，远超原先预期，目前已经开始向全行业外供。几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上”。

　　“从即日起，比亚迪旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准”，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福自信地表示，“刀片电池将动力电池的发展引回正道，并将引导行业变革”。

　　昨晚（4月7日），比亚迪全面启动纯电车型全系切换刀片电池战略，并发布了四款率先搭载刀片电池的新型纯电车型。其中，2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万-11.58万元。

　　作为连续八年中国新能源产销量第一的品牌，比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。“去年发布的刀片电池，其生产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产”，王传福强调，“比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力”。

　　比亚迪还坚持更严苛的安全标准。在王传福看来，当前，纯电市场更好更快发展的最大痛点就是电池爆燃。伴随新能源车市场渗透率高速增长，新能源汽车保有量将大幅增加，交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题至关重要。

　　为此，比亚迪全面启用针刺测试作为企业标准，直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑，更好解决市场痛点。据了解，针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。而刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。

　　在始终坚持针刺测试标准的基础上，比亚迪刀片电池还进一步挑战了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。据介绍，重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。经测试，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。

　　“刀片电池品质稳定可靠，远超原先预期，目前已经开始向全行业外供”，王传福透露，“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上”。

　　聚焦此次上市的四款新车，2021款唐EV除了升级刀片电池外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证。新车零百加速4.4秒，制动距离34.5米，续航里程565公里，充电10分钟可跑118公里。2021款唐EV此次还推出了四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒。

　　秦PLUS EV延续EV Dragon Face的设计语言，游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，整体线条饱满灵动。搭载刀片电池的秦PLUS EV的0到50公里加速快至4秒，百公里电耗低至12.9千瓦时。30分钟直流快充，电量即可从30%充至80%。

　　宋PLUS EV延续了“宽体低趴”的造型风格，升级刀片电池并配合全新一代智能温控系统，及德系豪车底盘调校，轻松突破505公里续航，0到50公里加速时间快至4.4秒。全系配备360度高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220伏电源输出等超智能科技配置。

　　2021款e2是一款具有动感时尚设计、领先同级刀片电池技术、人性化智能交互多维升级的十万级超安全纯电精品之作。它搭载刀片电池，加上轻量化安全车身，让其拥有401公里超长巡航，新车的百公里电耗低至10.8千瓦时。